2.1 Організація та завдання ремонтно-механічного господарства підприємства

Для підтримки засобів праці і особливо знарядь праці в прапрацездатному стані необхідний повсякденний нагляд, догляд та періодичний ремонт. Особливо велике значення догляду за обладнанням і своєчасного якісного його ремонту для забезпечення безперебійного ходу виробництва на НПЗ. Відомо, що технологічне обладнання нафтопереробних заводів використовується в умовах агресивного середовища, високих температур і тисків. Технологічні установки працюють цілодобово, без зупинок у вихідні та святкові дні. У цих умовах, якщо не вживати спеціальних запобіжних заходів, то прогрессуючий знос обладнання швидко виведе його з ладу. Попередити наслідки зносу вузлів і апаратів технологічних установок, забезпечити їх постійну робочу готовність - така задача ремонтної служби заводу. Стежить за станом устаткування механічна служба завода, яку очолює головний механік, йому безпосередньо підпорядковується все ремонтно-механічний господарство заводу. Робочим апаратом головного механіка є відділ головного механіка, який входить до складу заводоуправління. Цей відділ розробляє план організаційно-технічних заходів по ремонтній службі, складає в цілому по заводу план ремонту устаткування, контролює забезпеченість ремонту запасними частинами і матеріалами, складає звіт про роботу устаткування. Значну частину робіт по безпосередньому ремонту оболаднання проводить ремонтно-механічний цех заводу. Крім того, в більшості виробничих цехів маються самостійні ремонтні групи, що складаються з слюсарів різних кваліфікацій. Групи очолюються механіком цеху. Така група спільно з виробничими робітниками здійснює поточний догляд за обладнанням і частковий ремонт його. Частина слюсарів входить в склад змін, що працюють цілодобово, решта об'єднуючись в спеціальну ремонтну групу, яка працює в одну зміну. Позитивним в організації ремонтних груп у складі технологічних цехів є те, що ремонтний персонал в даному випадку спеціалізується на ремонті одного виду обладнання. Крім того, досягається добре налагоджена спільна робота ремонтників і виробничого персоналу технологічних установок. Однак продуктивність праці ремонтників технологічних цехів приблизно в 2 рази нижче, ніж робітників ремонтно-механічних цехів і в 3-4 рази нижче, ніж робітників спеціалізованих ремонтних організацій. Ремонтні групи технологічних цехів працюють изольованих один від одного. Це обумовлює необхідність створення великого числа інструментальних майстерень і складських приміщень, що в свою чергу збільшує запаси товарно-матеріальнихних цінностей. У кінцевому рахунку децентралізація в організації ремонтного господарства заводів призводить до невизначеного розширення ремонтних служб заводу, до зайвих матеріальних і трудових витрат. В даний час стоїть завдання централізації і спеціализації ремонтних робіт як внутрішньозаводського, так і міжзаводского характеру. Внутрішньозаводську централізацію ремонтних робіт намічається здійснювати шляхом створення на великих і середніх НПЗ ремонтно-механічних управлінь на базі існуючих ремонтно-механічних цехів і ремонтних груп технологічних та допоміжних цехів. Ремонтно-механічне управління має стати самостійним госпрозрахунковим підрозділом заводу, що здійснюють поточний ремонт всього обладнання технологічних і допоміжних цехів заводу, будівель і споруд, а також капітальний ремонт насосно-компресорного, вентиляційного та іншого машинного обладнання і арматури. Капітальний ремонт технологічних установок, будівель, споруджений в даний час в більшій своїй частині здійснюється спеціалізованими підрядними організаціями. Це одна з форм міжзаводської централізації і спеціалізації, як централізованной випуск змінних вузлів і деталей, ще не отримала належного розвитку. Досвід зарубіжних підприємств і проведені в цій області дослідження дозволяють вважати централізоване виготовлення змінних вузлів і деталей найважливішим напрямком міжзаводський спеціалізації в області ремонтних робіт. В даному випадку капітальний ремонт обладнання може бути зведений до простої заміни зношених вузлів і деталей технологічних установок новими. Підтримку устаткування в працездатному стані, збільшення міжремонтних пробігів, скорочення часу перебування в ремонтах досягається системою організаційно-технічних заходів, що отримала назву планово- попереджувального ремонту (ППР). Система ППР включає наступні види робіт: міжремонтне обслуговування обладнання, періодичні огляди обладнання, періодичні планові ремонти - поточні (малі), середні і капітальні. Міжремонтне обслуговування підрозділяється на щомісячне і періодичне обслуговування обладнання. Щозмінне обслуговування (догляд) виконується регулярно перед початком роботи устаткування, під час перерв і після закінчення роботи. Воно включає очищення, протирання, змащування і т. д. Цей вид робіт виконує персонал основного виробництва. Ежезмінний догляд обов'язковий, але спеціально не планується. Міжремонтне періодичне обслуговування проводиться за планом, незалежно від технічного стану обладнання. Цей вид обслуговування також відноситься до робіт профілактичного характеру, але ведеться черговими слюсарями, електромонтерами та наладчиками. Роботи по обслуговуванню включають спостереження за експлуатацією обладнання та апаратів, усунення дрібних неполадок, промивання апаратів, регулювання, профілактичне випробування і т. д. Міжремонтні обслуговування технологічних установок на НПЗ здійснюється при активній участі старших операторів, операторів та їх помічників. У зв'язку з цим і відповідно до вимог тарифно-кваліфікаційного довідника старший оператор та оператор повинні знати слюсарну справу в обсязі квалифікації слюсаря і приладистIII розряду, а помічники оператора-слюсаря II розряду. Періодичні огляди (ревізії) проводяться за графіком ремонтних робітників під керівництвом механіка, як правило, під час перерв в роботі обладнання. Мета оглядів - виявлення неполадок і уточнення обсягів робіт, які повинні бути здійснені при черговому планово-попереджувальному, поточному, середньому або капітальному ремонтах. Плановий ремонт, при якому проводиться часткова заміна і ремонт деталей з коротким терміном служби, чистка окремих апаратів і регулювання механізмів, називається поточним ремонтом. При середньому ремонті проводиться часткове розбирання окремих вузлів і апаратів, заміна зношених деталей та вузлів з великими термінами служби. При проведенні середнього ремонту виконуються також роботи чергового поточного ремонту, тому часто середній ремонт на НПЗ не виділяється зі складу поточного ремонту. Витрати на поточний та середній ремонти відносяться безпосередньо на собівартість продукції, що випускається. Найбільш складний вид ремонту, що проводиться з метою відновлення початкової потужності і точності роботи обладнання-це капітальний ремонт, під час якого, як правило, проводиться повне розбирання ремонтованого апарату з заміною всіх зношених деталей і вузлів. Витрати на капітальний ремонт покриваються за рахунок відповідної частини амортизаційних відрахувань. У собівартості продукції ці витрати враховуються за статтею "амортизація". Періодичність капітальних ремонтів визначається терміном служби найбільш відповідальних і міцних деталей, вузлів і аппаратів, знос яких призводить до втрати експлуатаційних властивостей обладнання. Час між двома черговими капітальними ремонтом становить ремонтний цикл, протягом ремонтного циклу обладнання проходить поточні та середні ремонти. Період часу між черговими ремонтами називається міжремонтним, а між ремонтом і черговим оглядом - міжрозглядовим. Послідовність і черговість поточних, середніх ремонтів (якщо останні виділяються) і профілактичних оглядів між двома капітальними ремонтами утворюють структуру ремонтного циклу. В залежності від видів устаткування і умов роботи частота ремонту, структура і тривалість ремонтних циклів різні тривалість і структура ремонтних циклів, визначається для різних видів устаткування, є основою для розробки єдиного річного плану ремонту обладнання по всіх цехах підприємства, погодженого з планом з виробництва. Для рівномірного завантаження ремонтної служби заводу і, своєчасного ремонту устаткування відділ головного механіка складається річний і місячні графіки ремонту. У річному графіку відображаються терміни і тривалість проведення капітальних ремонтів На підставі річного графіка складаються місячні графіки ремонту устаткування, і яких відбиваються терміни проведення та тривалості капітальних, а також поточних ремонтом.

Обсяг і зміст ремонту технологічних установок знаходять своє відображення і дефектної відомості на капітальний ремонт. Вона повинна бути складена за 40 днів до початку наступного але графіку капітального ремонту. Подібна дефектна відомість складається по поточному ремонту за 10 днів до початку чергового по графіку поточного ремонта. Дефектна відомість на капітальний ремонт служить основою складання кошторису витрат на проведення капітального ремонту, але дефектної відомості па поточний ремонт розраховується вартість поточного ремонту. Якщо під час ремонту виявляються неполадки, не враховані в дефектной відомості, то складається акт ревізії, в якому зазначається все те, що не було враховано у дефектної відомості.

Ремонтно-механічний цех як самостійна структурна одиниця заводу має свій план, де вказуються завдання з валової і товарної продукції з розподілом товарної продукції за видами робіт (капітальний ремонт, випуск запасних частин), встановлюються завдання по праці і т. д.