2.2 Система планово-попереджувального ремонту на підприємстві

Під системою планово-попереджувального ремонту (ППР) слід розуміти відновлення працездатності машин шляхом раціонального технічного догляду, заміни та ремонту зношених деталей і вузлів за заздалегідь складеним планом. При складанні планів ремонту устаткування промислових підприємств керуються положеннями "Єдиної системи планово-попереджувального ремонту та експлуатації технологічного обладнання та машинобудівних підприємств". Система планово-попереджувального ремонту являє собою сукупність заходів щодо технічного догляду та ремонту устаткування з метою забезпечення його безвідмовної експлуатації. Система планово попереджувального ремонту устаткування охоплює такі види догляду, обслуговування та нагляду за експлуатацією обладнання і ремонту: поточний профілактичне обслуговування в нагляд за обладнанням, планові огляди та перевірки, плановий малий і середній ремонти, плановий капітальний ремонт. В системі ППР прийняті наступні визначення. Ремонтним циклом називається період роботи устаткування між двома капітальними ремонтами або період роботи обладнання від початку його експлуатації до першого капітального ремонту. Під структурою ремонтного циклу розуміють певний порядок і послідовність чергування видів ремонтних робіт і робіт з технічного догляду в період між двома капітальними ремонтами.Тривалість ремонтного циклу залежить від складності обладнання, умов його експлуатації і визначається кількість годин, відпрацьованих обладнанням. Так, при роботі в масовому і великосерійному виробництві металорізальні верстати мають менший ремонтний цикл, ніж у малосерійному та індивідуальному. Ремонтний цикл може бути продовжений поліпшенням умов експлуатації обладнання, підвищенням зносостійкості і міцності його деталей.

Види ремонтів. Протягом одного ремонтного циклу кожна машина і її двигун проходять кілька середніх, малих ремонтів і оглядів. Малий ремонт (М)-вид планового ремонту, при якому нормальна експлуатація агрегату до чергового планового ремонту забезпечується заміною або відновленням незначної кількості зношених деталей і регулюванням механізмів.Середній ремонт (С)-вид планового ремонту, при якому проводиться часткове розбирання агрегату, капітальний ремонт окремих вузлів, заміна та відновлення значної кількості зношених деталей, складання, регулювання та випробування під навантаженням. Капітальний ремонт (К)-вид планового ремонту, при якому проводиться повна розбирання агрегату, заміна зношених деталей та вузлів, ремонт базових та інших деталей і вузлів, складання, регулювання та випробування агрегату під навантаженням. Під час середнього та капітального ремонтів відновлюють передбачені стандартами або технічними уcловіямі геометричну точність деталей, потужність і продуктивність агрегату на строк до чергового середнього або капітального ремонту. У періоди між капітальним і середнім, малим і середнього ремонтами проводять огляди і поточний ремонт. Крім того, може виникнути необхідність у проведенні аварійного (позапланового) ремонту. Аварія викликає вимушену зупинку машини через пошкодження відповідних вузлів, механізмів і окремих деталей. Незначне пошкодження вузлів або деталей машини, не порушує виробничого процесу на ділянці або в цеху, називають поломкою. Приблизно 1/3 аварій і поломок відбувається внаслідок порушення правил експлуатації обладнання, іншими причинами може бути низька якість ремонту, установка бракованих деталей, погане виконання пригоночних і збірочних робіт. Причиною аварій може бути і порушення правил експлуатації обладнання: робота на завищених режимах різання, недостатність мастила, перемикання зубчатих коліс коробки швидкостей і подач під час роботи верстата і ін Для попередження аварій і поломок необхідно: суворо дотримуватися правил експлуатації , а також не допускати до роботи на агрегаті робочого без посвідчення на право самостійної роботи; робітникові не приступати до роботи на несправному обладнанні; строго дотримуватися інструкції з догляду та експлуатації оболаднання. Технічну документацію, якою користуються при ліквідації аварій, постачають написом: "Аварійно".

Міжремонтне обслуговування. Цей вид обслуговування (огляд і поточний ремонт) включає спостереження за виконанням правил експлуатації обладнання, зазначених у технічних посібниках заводів-виробників, особливо механізмів управління, огорож і мастильних пристроїв, а також своєчасного усунення дрібних несправностей і регулювання механізмів. Міжремонтне обслуговування виконують під час перерв у роботі агрегату, не порушуючи процесу виробництва. Міжремонтне обслуговування виконують робітники, обслуговуючі агрегати, і черговий персонал ремонтної служби цеху (слюсарі, електрики, мастильники та ін.). Міжремонтне обслуговування автоматичних ліній проводять щодоби або рідше в залежності від призначення лінії. При роботі лінії в дві зміни огляд і поточний ремонт здійснюються в неробочу зміну, а при роботі лінії в три зміни міжремонтне обслуговування виконують на стику двох змін. Міжремонтне обслуговування автоматичних ліній проводять наладчики і оператори, у разі необхідності залучають слюсарів цехової ремонтної служби. У період між ремонтами все обладнання, яке працює в умовах забрудненості, промивають, цю роботу проводять слюсарі-ремонтники, не порушуючи процесу виробництва, використовуючи для цієї мети перерви в роботі агрегату, неробочі зміни та вихідні дні. У ці ж періоди міняють масло або поповнюють його в обладнанням з централізованою і картерной системами змащування. Роботу здійснюють за спеціальним графіком, між плановими ремонтами періодично перевіряють геометричну точність деталей, а також проводять профілактичніу перевірку прецизійного обладнання за особливим планом-графіком. Перевірку геометричної точності виконує контролер відділу технічного контролю, крім того, до цієї роботи залучують слюсарів-ремонтників. Плановий огляд устаткування виробляють з метою первірки його стану, усунення дрібних несправностей і виявлення обсягу підготовчих робіт, виконуваних при черговому плановому ремонті. Огляди між плановими ремонтами устаткування проводять слюсарі-ремонтники по місячному планом, у разі необхідності залучають працюючих на цьому обладнанні.Профілактичні випробування електрообладнання та електросеті проводять слюсарі-електрики, керуючись "Правилами технічної експлуатації і безпеки обслуговування електроустановок промислових підприємств". Система ППР включає наступні організаційно-технічі заходи: інвентаризацію обладнання; паспортизацію устаткування з визначенням його технічного стану; опис видів ремонтних робіт; визначення тривалості ремонтних циклів; організацію обліку роботи устаткування, кількості запасних частин і матеріалів, використовуваних при експлуатації та ремонті; створення резерву запасних частин і вузлів, організацію їх поповнення, зберігання та обліку; забезпечення робочими кресленнями, технічними умовами, нормативами та іншої технологічною документацією для виконання ремонту; організацію контролю якості ремонтних робіт. Проведення ремонту планують відповідно до ремонтними нормативами на кожну одиницю обладнання. При цьому беруть до уваги дані журналу обліку роботи устаткування, встановлений міжремонтний період, відпрацьовані години або зміни за міжремонтний період. В річний план включають оглядову, малий, середній і капітальний ремонти обладнання. Для проведення міжремонтного обслуговування і основних 5 ремонтів необхідний резерв запасних деталей. Запасні деталі зберігаються в коморі, їх запас постійно поновлюється. Для зниження простоїв обладнання до початку ремонту необхідно мати велику частину запасних деталей для заміни зношений них. У залежності від призначення запасні деталі зберігаються в готовому вигляді, в попередньо обробленому або у вигляді заготовок.