2. Експлуатаційні показники.

Основні критерії експлуатаційних якостей порівнюваних варіантів:

а) ступінь безпеки й зручності руху по мосту транспортних засобів і пішоходів, а також руху під мостом;

б) ступінь надійності конструкцій і схильності частим ремонтам;

в) ступінь зручності виробництва технічного нагляду за станом моста, а також зручності виробництва ремонтних робіт.

Рух по мостах з їздою поверху безпечніше, ніж по мостах з їздою понизу. Тротуари підвищеного типу зручніше для пішоходів, ніж тротуари в рівні проїзної частини. Безпечніше й зручніше для руху більше жорсткі конструкції, з більшою висотою балок. Плитні конструкції, дощато-цвяхові й ригельно-розкісні ферми частіше піддані ремонтам, чим мости із зосередженими прогонами й з фермами Гау-Журавського. Зустрічний рух під мостом у тому самому прольоті зручніше й безпечніше, ніж роздільний рух судів на ріках і автомобілів під шляхопроводами в різних прольотах.

Порівняно малонадійні в експлуатації:

- сполучення мостів з насипами, особливо з дерев'яними забірними стінками;

- сполучення підвісних балок з консолями прольотних будов;

- стики збірних конструкцій, з'єднання й стики із зосередженими зв'язками типу колодок, гребінчастих стикових накладок і т.п.;

- дерев'яні елементи, піддані прямому впливу сонячних променів;

- мости з гіршими умовами відводу дощової й снігової води.

Істотне значення має ступінь висвітлення елементів моста для своєчасного виявлення дефектів.

3. Технічні показники.

Технічні показники звичайно обмежують показниками міцності, твердості й стійкості елементів порівнюваних мостів. Перераховані показники, безумовно, повинні задовольняти вимогам норм і технічних умов для всіх порівнюваних варіантів. Але ці показники розрахунково-теоретичні й тому не можуть бути визначені з однаковою вірогідністю для всіх систем і конструкцій. Забезпечити однакові запаси міцності, твердості й стійкості неможливо, навіть для однієї й тієї ж конструкції. Щоб обрати кращий варіант у технічному відношенні, необхідно звернути увагу на прийняті спрощення в розрахункових схемах порівнюваних варіантів конструкцій - на ступінь відповідності розподілу матеріалів конструкцій діючим зусиллям, а головне - на наявні відомості в літературі по досвіду експлуатації порівнюваних конструкцій.

Загальні технічні особливості деяких систем і конструкцій мостів:

- статично невизначені системи звичайно економічні, але завжди розраховуються з меншим ступенем вірогідності, чим статично визначені системи, тому що зусилля в таких системах перерозподіляються й змінюються від неточності виготовлення конструкцій, від нерівномірних осад опор і від інших впливів;

- плитні й часторебристі конструкції мають, як правило, зайві запаси міцності, але відрізняються малою жорсткістю;

- дошано-цвяхові й ригельно-розкісні ферми відрізняються здатністю накопичувати значні залишкові прогини й тому в сучасних умовах рідко застосовуються на строк більше 10 років;

- жорсткі зв'язки типу колодок і гребінчастих стикових накладок, врубки й підрізування складні в розрахунках через концентрацію напруг, особливо небезпечних внаслідок пороків деревини й засушених тріщин;

- складені балки, на відміну від зближених, мають, як правило, надлишкові запаси жорсткості при мінімальній міцності;

- розрахунки клеєних і композитних конструкцій мало вивчені: пластичні деформації клеєних швів і важко контрольована якість склеювання часто траплялося причиною непередбачених деформацій конструкції;

- плити їздового полотна й тверді поперечні зв'язки істотно вирівнюють розподіл тимчасових навантажень між головними елементами прольотних будов;

- стійкість конструкції малої будівельної висоти часто забезпечується без спеціальних зв'язків, стійкість тонкостінних конструкцій і конструкцій значної висоти забезпечується із застосуванням іноді складних зв'язків, не завжди розрахованих точно; особливо складно забезпечується стійкість ферм із їздою понизу; зв'язку з напіврозкісною системою ферм у сучасних умовах уникають як ненадійних.

Уважне порівняння технічних показників звичайно приводить до досить переконливих виводів про кращий варіант щодо цього.