- •Тема 5. Цінова політика
- •Тема 6. Цінова політика в системі маркетингу
- •6.1. Сутність та завдання цінової політики в системі маркетингу підприємства
- •6.2. Фактори ціноутворення
- •6.3. Види цін
- •5. Методика розрахунку ціни товару
- •Встановлення остаточних цін
- •2 Етап. Аналіз попиту на товар.
- •3. Методи ціноутворення, орієнтовані на конкурентів.
- •1. Визначення завдань стимулювання збуту.
- •2. Визначення засобів стимулювання збуту.
- •3. Розробка програми стимулювання збуту.
- •4.Здійснення програми стимулювання збуту.
- •5. Оцінювання результатів стимулювання збуту.
6.3. Види цін
Ціни можливо класифіціровать за різними ознаками.
Залежно від обороту, який обслуговують ціни, їх поділяють на оптові і роздрібні.
Оптові ціни — ціни, за якими реалізується і закуповується продукція підприємств, фірм та організацій незалежно від форм власності.
Оптові ціни поділяються на:
/ ціни оптового підприємства, за якими постачальники та оптові торгові організації реалізовують свою продукцію;
/ трансфертні ціни — різновид оптової ціни, за якою здійснюються комерційні операції між підрозділами однієї фірми;
/ оптово-відпускні ціни — ціна підприємств-виробників, за якими вони реалізовують виготовлену продукцію іншим підприємствам і організаціям.
Різновидом оптової відпускної ціни є біржові ціни, які формуються на базі біржового котирування, надбавок і знижок з ціни залежно від якості товару, відстані до місця поставки, передбачених біржовим контрактом.
Роздрібні ціни — ціни, за якими продукція реалізовується в роздрібній мережі населенню, підприємствам та організаціям. Варіантом роздрібної ціни є аукціонна ціна — ціна, за якою товар продається на аукціоні.
Залежно від впливу держави на ціноутворення ціни бувають:
/ фіксовані — встановлюються безпосередньо державою;
/ регульовані — складаються під впливом попиту і пропозиції; при цьому держава встановлює певні обмеження щодо цін або ціноутворення;
/ вільні — складаються відповідно до кон'юнктури ринку без будь-якого впливу держави.
Залежно від особливостей комерційного контракту, можна виділити такі види цін:
• рухома ціна — ціна, зафіксована в контракті, яка може бути переглянута згідно із застереженням у контракті відповідно до зміни ринкової ціни товару на момент його поставки;
• тверда ціна — ціна, яка встановлюється на момент підписання контракту і не підлягає зміні протягом всього терміну дії контракту;
• ковзна ціна— ціна, яка встановлюється на момент підписання контракту і підлягає перегляду базисної ціни з урахуванням витрат виробництва. Перегляд відбувається на основі обумовленої структури ціни і поширюється або на всю суму витрат виробництва, або на його конкретні елементи. При цьому зазначається їхня величина і відсоток від загальної вартості замовлення. Застосовується щодо продукції, яка виготовляється протягом тривалого часу;
• ціна з наступною фіксацією — ціна, яка уточнюється в процесі виконання контракту безпосередньо перед поставкою кожної партії товару або щорічно перед початком фінансового року.
Залежно від сфери діяльності можна виділити:
/ оптово-відпускні ціни на промислову продукцію;
/ закупівельні ціни — оптові ціни, за якими сільгосппідприємства, фермери і населення закуповують сільгосппродукцію;
/ ціни на будівельну продукцію, яка оцінюється за трьома видами:
— кошторисна вартість, граничний розмір витрат на будівництво кожного окремого об'єкта;
— прейскурантна ціна — усереднена кошторисна вартість одиниці продукції (наприклад, 1 кв. м житлової площі);
— договірна ціна — ціна об'єкта, яка встановлюється за домовленістю між замовником і підрядниками;
транспортні тарифи — плата за перевезення вантажів і пасажирів.
Залежно від порядку відшкодування споживачем транспортних витрат можна виділити:
• єдина ціна з включенням витрат з доставки (франко-станція призначення) передбачає встановлення єдиної ціни з включенням до неї однакової для всіх споживачів суми транспортних витрат (розраховується як середня вартість усіх перевезень);
• зональні ціни — передбачають виділення кількох географічних зон і встановлення єдиної ціни для клієнтів, які перебувають у межах однієї зони;
• ціна базисного пункту ( фрахтового базису) — при цьому методі обирається кілька базисних міст (пунктів) і фактичні ціни продажу розраховуються додаванням до ціни транспортних витрат з доставки товару замовнику до найближчого до нього базисного пункту. Продавець обирає базисний пункт і включає в ціну транспортні витрати з доставки товару клієнтові від обраного пункту, а не від того, звідки фактично відвантажується товар.
Ціна з оплатою фрахтових витрат (повністю або частково) передбачає кілька варіантів включення транспортних витрат до ціни (франкування). Комплексне використання різних варіантів включення транспортних витрат у ціну підприємств прийнято називати системою франкування. Термін "франко" показує, до якого пункту на шляху просування товару від виробника до споживача транспортні витрати включаються підприємством до ціни. Назвемо можливі варіанти:
• Ціна "франко-завод" (франко-склад постачальника) або ціна EXW (ex works) дорівнює відпускній ціні виробника. Покупець сплачує всі транспортні витрати.
• Ціна ФОР "франко-вагон, станція відправлення", або FOR (free on rail). За цієї базисної умови можливі два варіанти:
— відправка повного вагона ФОР — "франко завантажений вагон", FOR (full load), яка включає вартість доставки вантажу на станцію і вартість завантаження у вагоні.
— неповна вагонна партія ФОР — "франко-вагон менше повного", FOR (less than full load), ціна включає витрати з доставки вантажу на залізничну станцію відправлення, де продавець передає товар залізниці або в розпорядження експедитору, призначеного покупцем. Послуги експедитора (або перевізника) з комплектації вантажу сплачує покупець.
• Ціна ФАС — "франко-порт відправлення", або "франко вздовж борту судна" (ціна FAS — free alongside ship), включає оплату фірмою – постачальником усіх витрат до порту, включаючи розвантаження вантажу на причалі перед судном.
• Ціна ФОБ—"франко-судно, порт відправлення", або ціна FOB (free on board), включає оплату фірмою – постачальником усіх витрат до порту, і в тому числі включає вартість завантаження товару на борт судна (літака, вантажівки). Ціна буде тим більшою, що більша відстань між постачальником і покупцем. Саме тому ціна ФОБ вважається справедливою — кожен покупець сплачує свої витрати.
• Ціна КАФ — "франко-судно, порт відправлення", або ціна CAF (cost and freight — вартість і фрахт), включає оплату постачальником усіх витрат до порту призначення.
• Ціна СІФ — "франко-судно, порт призначення", або ціна SIF (cost, inshurance, freight — вартість, страхування і фрахт), включає оплату постачальником усіх витрат до порту призначення, а також страхування від ризику загибелі або псування під час перевезення.
• Ціна ДАФ "франко-кордон", або ціна DAF (delivered at frontier — товар, поставлений за кордон), включає всі транспортні витрати до кордону між державами.
• Ціна "франко-порт призначення, або DЕQ —ex quaq (з пристані), включає оплату постачальником всіх витрат до порту призначення, у тому числі вивантаження товару в порту призначення.
• Ціна "франко-склад споживача", або DDP — delivered dutypaid (поставлено, мито сплачено), включає всі транспортні витрати з доставки товару покупцеві.