- •Міністерство освіти та науки україни
- •Модуль №01.
- •Система живлення двигунів
- •Система змащення
- •Система охолодження
- •Система пускового підігрівання
- •Порядок застосування підігрівача:
- •Догляд за пусковим підігрівачем
- •Система опалення
- •Система запалення
- •Змістовний модуль №01.10.
- •Порядок виконання нормативів № 4, 5,6 з технічної підготовки.
- •Модуль №02.
- •Силова передача
- •Змістовний модуль №02.2.
- •Регулювання приводу зчеплення. Заповнення гідроприводу зчеплення робочою рідиною. Обслуговування зчеплення
- •1. Обслуговування зчеплення.
- •2. Експлуатаційні регулювання зчеплення.
- •Змістовний модуль №02.4. Обслуговування коробок передач, коробок відбору потужності на водомет і роздаточних коробок. Карданна передача, мости і колісні редуктори.
- •1. Обслуговування коробок передач
- •2. Обслуговування коробок відбору потужності на водомет.
- •3. Обслуговування роздаточних коробок.
- •4. Загальні відомості про карданні передачі.
- •5. Загальні відомості про мости.
- •6. Загальні відомості про колісні редуктори.
- •Змістовний модуль №02.6. Технічне обслуговування карданної передачі, мостів і колісних редукторів .
- •1. Обслуговування карданної передачі
- •2. Обслуговування мостів
- •3. Обслуговування колісних редукторів
- •Змістовний модуль №02.7. Можливі несправності силової передачі .
- •1. Можливі несправності силової передачі .
- •Змістовний модуль №02.8. Порядок застосування паливо – мастильних матеріалів.
- •1. Загальні відомості про пальне і спеціальні рідини. Пальне для двигунів внутрішнього згорання
- •Бензини
- •Марки бензинів і їх застосування
- •Дизельні палива Вимоги до якості дизельних палив
- •Марки дизельних палив і їх застосування
- •Рідина для гідравлічних систем
- •Гальмові рідини
- •Пускові рідини
- •2. Загальні відомості про змащувальні матеріали.
- •Особливості моторних масел, їх марки і застосування
- •Міжнародна класифікація масел:
- •Трансмісійни масла, їх марки і застосування
- •Модуль №03.
- •Ходова частина та механізми управління
- •Змістовний модуль № 03.1.
- •Загальні відомості про будову ходової частини
- •1. Загальні відомості про ходову частину.
- •Змістовний модуль № 03.3. Технічне обслуговування агрегатів ходової частини. Несправності ходової частини. Норматив №9 з технічної підготовки
- •1. Технічне обслуговування агрегатів ходової частини.
- •2. Несправності ходової частини.
- •3. Виконання нормативу №9 з технічної підготовки
- •Змістовний модуль № 03.4. Загальні відомості про рульове управління
- •1. Загальні відомості про рульове управління.
- •Змістовний модуль № 03.6. Технічне обслуговування рульового управління. Можливі несправності рульового управління
- •1. Технічне обслуговування рульового управління.
- •Регулювання сходження коліс
- •Прокачування гідравлічного підсилювача рульового приводу
- •2. Можливі несправності рульового управління.
- •Змістовний модуль № 03.7. Загальні відомості про гальмівні системи. Експлуатаційні регулювання
- •1.Загальні відомості про гальмівні системи.
- •Гальмівні механізми
- •Привід стояночної гальмівної системи
- •Робота стояночної гальмівної системи
- •2. Експлуатаційні регулювання.
- •Регулювання приводу робочої гальмівної системи
- •Заповнення гідравлічного гальмівного приводу робочою рідиною і прокачування приводу
- •Регулювання стяночної гальмівної системи
- •Змістовний модуль № 03.9.
- •Технічне обслуговування гальмівних систем.
- •Можливі несправності гальмівних систем.
- •Нормативи № 7, 8 з технічної підготовки
- •1. Технічне обслуговування гальмівних систем.
- •2. Можливі несправності гальмівних систем.
- •3. Нормативи № 7, 8 з технічної підготовки.
- •Модуль №04.
- •Електрообладнання. Спеціальне обладнання бтр-70
- •Змістовний модуль №04.3.
- •Можливі пошкодження електрообладнання і порядок їх усунення
- •1. Можливі несправності електрообладнання і порядок їх усунення.
- •2. Нормативи № 2,3 з технічної підготовки
- •Змістовний модуль № 04.8. Види і періодичність обслуговування бтр-70. Обсяг робіт під час обслуговування бтр-70
- •1. Порядок проведення то у військовій частині
- •2. Перевірка технічного стану і утримання бтр
- •Обов'язки посадовців підрозділу по перевірці машин
- •Модуль №05.
- •1. Індивідуальна документація, її призначення, порядок ведення і зберігання
- •2. Експлуатаційна документація, її призначення, порядок ведення і зберігання.
- •Змістовний модуль № 05.3. Порядок прийому і передачі техніки командиром взводу. Порядок списання і поновлення матеріально – технічних цінностей
- •1. Порядок прийому і передачі техніки командиром взводу.
- •2. Порядок списання і поновлення матеріально – технічних цінностей.
- •Змістовний модуль № 05.4.
- •1. Запасні частини, інструменти і приладдя машини (індивідуальний комплект зіп)
- •Насос для ручного переливання бензину
- •Електровулканізатор
- •Важільно-плунжерний шприц
- •Шприц для заливки масла
- •Змістовний модуль № 05.6. Рухомі засоби технічного обслуговування
- •1. Рухомі засоби технічного обслуговування
- •Змістовний модуль № 05.7. Вимоги законів, статутів, наказів мо України з екологічної безпеки життєдіяльності військ
- •1. Вимоги законів, статутів, наказів мо України з екологічної безпеки життєдіяльності військ.
- •Модуль № 06.
- •Особливості експлуатації машин у різних кліматичних умовах. Організація бойового застосування бтт
- •Змістовний модуль № 06.1.
- •Вплив погодних умов на експлуатацію бтт
- •1. Експлуатація бтт у зимових умовах
- •2. Експлуатація бтт влітку
- •Змістовний модуль № 06.3. Сезонне технічне обслуговування
- •1. Сезонне технічне обслуговування
- •Змістовний модуль № 06.4. Організація зберігання бтот
- •1. Організація зберігання бтот
- •Змістовний модуль № 06.6. Підготовка бтр -70 до зберігання та утримання на зберіганні
- •1. Підготовка бтр - 70 до зберігання та утримання на зберіганні
- •Технологічна послідовність підготовки
- •Змістовний модуль № 06.8. Технічне забезпечення підрозділів при підготовці і в ході маршу
- •1. Технічне забезпечення підрозділів при підготовці і в ході маршу
- •Бібліографічний список
- •Покажчики
Бензини
Автомобільним бензином називається суміш вуглеводнів, що мають, як правило, температуру кипіння 40—200° С. Це прозора, малов'язка, безбарвна або забарвлена рідина, що володіє специфічним запахом і що швидко випаровується в нормальних умовах. Бензин, як і всі вуглеводні і їх суміші, легше за воду, практично в ній не розчиняється і за відповідних умов згорає без залишку.
Вимоги до якості автомобільних бензинів
Автомобільний бензин повинен володіти сукупністю властивостей, що забезпечують надійну і економічну роботу двигунів в різних умовах експлуатації, не надавати шкідливої дії на здоров'я обслуговуючого персоналу і, крім того, забезпечувати:
безперебійне надходження необхідної кількості його, з бака до карбюратору;
утворення топливоповітряної суміші певного складу за соті долі секунди;
повне згорання цієї суміші з оптимальними швидкостями;
можливе менше утворення відкладень і опадів в двигуні, в системі живлення і в складській тарі;
мінімальна корозійна дія на метали;
стабільність його якостей в умовах застосування і зберігання.
Бензини різних марок, отримані різними методами з нафти, мало відрізняються один від одного по щільності, в'язкості, поверхневому натягненню і теплоті згорання. Але по випаровуваності, стабільності і деяким іншим властивостям вони мають істотні відмінності.
Автомобільні бензини повинні задовольняти наступним експлуатаційним вимогам:
мати певну випаровуваність і потрібну детонаційну стійкість;
бути в необхідному ступені фізично і хімічно стабільними;
володіти мінімальною корозійною дією на метали;
не містити механічних домішок і води.
Кожна з перерахованих вимог виражається одним або декількома показниками, величини яких нормовані державними загальносоюзними стандартами (ГОСТ).
Етіліровані бензини
Майже всі бензини, отримувані розгоном нафти і крекінгом, не володіють необхідною детонаційною стійкістю, що забезпечує нормальну роботу сучасних карбюраторних двигунів. У зв'язку з цим на нафтопереробних заводах у велику частину бензинів вводять антидетонатори, найефективнішим з яких є тетраетилсвинець (ТЕС). Введення всього 0,3% тетраетилсвинця в бензин підвищує октанове число залежно від його початкової якості на 15—25 одиниць.
Бензини, що містять ТЕС, називаються етилированними. На відміну від неетильованих вони мають добре помітне забарвлення: оранжеве, зелене, сине або жовте.
Тетраетилсвинцем є надзвичайно отруйний продукт, здатний викликати важке отруєння організму. Він проникає в організм людини через дихальні шляхи і навіть через непошкоджену шкіру. Тому при експлуатації машин на етилированних бензинах необхідно строго дотримувати запобіжні засоби.
Забороняється етилированним бензином мити руки і одяг, ротом всмоктувати його в шланги або продувати паливопровіди.
Перед їжею і курінням після будь-якої операції з етилированним бензином треба ретельно вимити руки. Всі деталі, що стикалися з етилированним бензином, перед ремонтом повинні бути змочені в гасі, потім очищені від нагару і інших відкладень і знову ретельно промиті в чистому гасі.
До роботи з етилированним бензином допускаються тільки особи, яки оволоділи правила поводження з ним.