- •Міністерство освіти та науки україни
- •Модуль №01.
- •Система живлення двигунів
- •Система змащення
- •Система охолодження
- •Система пускового підігрівання
- •Порядок застосування підігрівача:
- •Догляд за пусковим підігрівачем
- •Система опалення
- •Система запалення
- •Змістовний модуль №01.10.
- •Порядок виконання нормативів № 4, 5,6 з технічної підготовки.
- •Модуль №02.
- •Силова передача
- •Змістовний модуль №02.2.
- •Регулювання приводу зчеплення. Заповнення гідроприводу зчеплення робочою рідиною. Обслуговування зчеплення
- •1. Обслуговування зчеплення.
- •2. Експлуатаційні регулювання зчеплення.
- •Змістовний модуль №02.4. Обслуговування коробок передач, коробок відбору потужності на водомет і роздаточних коробок. Карданна передача, мости і колісні редуктори.
- •1. Обслуговування коробок передач
- •2. Обслуговування коробок відбору потужності на водомет.
- •3. Обслуговування роздаточних коробок.
- •4. Загальні відомості про карданні передачі.
- •5. Загальні відомості про мости.
- •6. Загальні відомості про колісні редуктори.
- •Змістовний модуль №02.6. Технічне обслуговування карданної передачі, мостів і колісних редукторів .
- •1. Обслуговування карданної передачі
- •2. Обслуговування мостів
- •3. Обслуговування колісних редукторів
- •Змістовний модуль №02.7. Можливі несправності силової передачі .
- •1. Можливі несправності силової передачі .
- •Змістовний модуль №02.8. Порядок застосування паливо – мастильних матеріалів.
- •1. Загальні відомості про пальне і спеціальні рідини. Пальне для двигунів внутрішнього згорання
- •Бензини
- •Марки бензинів і їх застосування
- •Дизельні палива Вимоги до якості дизельних палив
- •Марки дизельних палив і їх застосування
- •Рідина для гідравлічних систем
- •Гальмові рідини
- •Пускові рідини
- •2. Загальні відомості про змащувальні матеріали.
- •Особливості моторних масел, їх марки і застосування
- •Міжнародна класифікація масел:
- •Трансмісійни масла, їх марки і застосування
- •Модуль №03.
- •Ходова частина та механізми управління
- •Змістовний модуль № 03.1.
- •Загальні відомості про будову ходової частини
- •1. Загальні відомості про ходову частину.
- •Змістовний модуль № 03.3. Технічне обслуговування агрегатів ходової частини. Несправності ходової частини. Норматив №9 з технічної підготовки
- •1. Технічне обслуговування агрегатів ходової частини.
- •2. Несправності ходової частини.
- •3. Виконання нормативу №9 з технічної підготовки
- •Змістовний модуль № 03.4. Загальні відомості про рульове управління
- •1. Загальні відомості про рульове управління.
- •Змістовний модуль № 03.6. Технічне обслуговування рульового управління. Можливі несправності рульового управління
- •1. Технічне обслуговування рульового управління.
- •Регулювання сходження коліс
- •Прокачування гідравлічного підсилювача рульового приводу
- •2. Можливі несправності рульового управління.
- •Змістовний модуль № 03.7. Загальні відомості про гальмівні системи. Експлуатаційні регулювання
- •1.Загальні відомості про гальмівні системи.
- •Гальмівні механізми
- •Привід стояночної гальмівної системи
- •Робота стояночної гальмівної системи
- •2. Експлуатаційні регулювання.
- •Регулювання приводу робочої гальмівної системи
- •Заповнення гідравлічного гальмівного приводу робочою рідиною і прокачування приводу
- •Регулювання стяночної гальмівної системи
- •Змістовний модуль № 03.9.
- •Технічне обслуговування гальмівних систем.
- •Можливі несправності гальмівних систем.
- •Нормативи № 7, 8 з технічної підготовки
- •1. Технічне обслуговування гальмівних систем.
- •2. Можливі несправності гальмівних систем.
- •3. Нормативи № 7, 8 з технічної підготовки.
- •Модуль №04.
- •Електрообладнання. Спеціальне обладнання бтр-70
- •Змістовний модуль №04.3.
- •Можливі пошкодження електрообладнання і порядок їх усунення
- •1. Можливі несправності електрообладнання і порядок їх усунення.
- •2. Нормативи № 2,3 з технічної підготовки
- •Змістовний модуль № 04.8. Види і періодичність обслуговування бтр-70. Обсяг робіт під час обслуговування бтр-70
- •1. Порядок проведення то у військовій частині
- •2. Перевірка технічного стану і утримання бтр
- •Обов'язки посадовців підрозділу по перевірці машин
- •Модуль №05.
- •1. Індивідуальна документація, її призначення, порядок ведення і зберігання
- •2. Експлуатаційна документація, її призначення, порядок ведення і зберігання.
- •Змістовний модуль № 05.3. Порядок прийому і передачі техніки командиром взводу. Порядок списання і поновлення матеріально – технічних цінностей
- •1. Порядок прийому і передачі техніки командиром взводу.
- •2. Порядок списання і поновлення матеріально – технічних цінностей.
- •Змістовний модуль № 05.4.
- •1. Запасні частини, інструменти і приладдя машини (індивідуальний комплект зіп)
- •Насос для ручного переливання бензину
- •Електровулканізатор
- •Важільно-плунжерний шприц
- •Шприц для заливки масла
- •Змістовний модуль № 05.6. Рухомі засоби технічного обслуговування
- •1. Рухомі засоби технічного обслуговування
- •Змістовний модуль № 05.7. Вимоги законів, статутів, наказів мо України з екологічної безпеки життєдіяльності військ
- •1. Вимоги законів, статутів, наказів мо України з екологічної безпеки життєдіяльності військ.
- •Модуль № 06.
- •Особливості експлуатації машин у різних кліматичних умовах. Організація бойового застосування бтт
- •Змістовний модуль № 06.1.
- •Вплив погодних умов на експлуатацію бтт
- •1. Експлуатація бтт у зимових умовах
- •2. Експлуатація бтт влітку
- •Змістовний модуль № 06.3. Сезонне технічне обслуговування
- •1. Сезонне технічне обслуговування
- •Змістовний модуль № 06.4. Організація зберігання бтот
- •1. Організація зберігання бтот
- •Змістовний модуль № 06.6. Підготовка бтр -70 до зберігання та утримання на зберіганні
- •1. Підготовка бтр - 70 до зберігання та утримання на зберіганні
- •Технологічна послідовність підготовки
- •Змістовний модуль № 06.8. Технічне забезпечення підрозділів при підготовці і в ході маршу
- •1. Технічне забезпечення підрозділів при підготовці і в ході маршу
- •Бібліографічний список
- •Покажчики
Система опалення
Система опалення слугує для підігрівання повітря всередині корпусу машини.
Для цього встановлено три опалювачі калориферного типу з вентиляторами, які здійснюють циркуляцію повітря через радіатори опалювачів, обдув вітрових стекол і вентиляцією десантного і відділення керування корпусу машини.
Порядок застосування системи опалення:
При використанні опалювачів, якщо в системі охолоджена вода, запорні краники на з’єднувальному трубопроводі необхідно відкривати тільки після розігріву двигунів для запобігання попадання холодної води в радіатори опалювачів і її застигання.
Вентилятори опалювачів включаються перемикачами, розміщеними на щитку приладів.
Ефективність дії опалювачів залежить головним чином від температури рідини і системі охолодження. Для більш ефективної роботи опалювачів вмикати їх лише після прогріву двигунів і досягнення температури ОР не нижче 80ºС.
Тепловиробництво переднього опалювача регулюється зміною обертів вала електродвигуна
Влітку при закритих запорних краниках вентиляторами опалювачів можливо вентилювати помешкані відділення корпусу машини.
Догляд за системою опалення.
Перед зимовою експлуатацією продути стиснутим повітрям охолоджувальні пластини радіаторів, прочистити краники, перевірити стан трубопроводів і роботу опалювачів.
Система запалення
Система запалення батарейкова, виконана по однопроводовій схемі і слугує для запалення робочої суміші у циліндрах двигунів. Кожен двигун має незалежну систему запалення. В систему запалення кожного двигуна входять:
- котушка запалення;
- розподільник запалення;
- розподільник напруги;
- свічки запалення;
- фільтр радіоперешкод;
- вимикач запалення;
- проводи високої і низької напруги.
Джерелом електроенергії є акумуляторна батарея і дві генераторні установки.
Догляд за системою запалення.
Надійна робота системи запалення перед усім залежить від правильності зазору між контактами переривача і від їх чистоти.
Регулюється зазор між контактами за допомогою щупа і викрутки, якою потрібно провертати регулювальний ексцентриковий гвинт, тим самим переміщуючи пластину з нерухомим контактом. Зазор повинен бути в межах 0,35 - 0,45 мм.
В експлуатації перевіряється і регулюється зазор між електродами свічок запалення, який повинен бути в межах 0,8-0,9 мм. Регулюється він підгинанням бокового електроду за допомогою спеціального щупа - ключа.
Періодично потрібно перевіряти нагар на електродах свічок і при необхідності очищувати їх на спеціальному піскоструйному апараті, або за допомогою наждачного паперу нульового номеру.
Також необхідно перевіряти відсутність бруду і нагару на контактах переривача. У випадку зачищення контактів цю роботу проводити також за допомогою наждачного паперу такого ж номеру.
При ТО № 1 перевірити стан усіх контактних з’єднань дротів системи запалення.
При ТО № 2:
- перевірити стан вузлів, деталей, а також дротів системи запалення і протерти їх чистою тряпкою ( дроти з механічними пошкодженнями ізоляції замінити );
- кришку і ротор розподільника, а також контакти переривача протерти чистою серветкою, яка змочена чистим бензином;
- перевірити стан контактів переривача і величину зазору між ними ( при необхідності зачистити контакти і відрегулювати зазор );
- змастити розподільник запалення згідно таблиці змащення машини;
- свічки запалення очистити від нагару і відрегулювати зазор між електродами.
?- Контрольні запитання:
Призначення і характеристика системи живлення.
Види технічного обслуговування БТР і періодичність їх проведення.
Порядок обслуговування повітроочисника.
Порядок обслуговування фільтра – відстійника.
Призначення і характеристика системи змащення.
Порядок перевірки та заправки системи змащення маслом.
Порядок обслуговування фільтру відцентрової очистки масла.
Призначення і характеристика системи охолодження.
Порядок заповнення системи охолоджувальною рідиною.
Порядок перевірки стану інатягу ременів приводу водяних насосів.
Порядок застосування підігрівача.
Порядок застосування системи опалення.
Призначення і характеристика системи запалення.
Порядок регулювання зазору між контактами роподільника запалення.
Порядок регулювання зазору між електродами свічок запалення.
Порядок змащення розподільника запалення.