- •Міністерство освіти та науки україни
- •Модуль №01.
- •Система живлення двигунів
- •Система змащення
- •Система охолодження
- •Система пускового підігрівання
- •Порядок застосування підігрівача:
- •Догляд за пусковим підігрівачем
- •Система опалення
- •Система запалення
- •Змістовний модуль №01.10.
- •Порядок виконання нормативів № 4, 5,6 з технічної підготовки.
- •Модуль №02.
- •Силова передача
- •Змістовний модуль №02.2.
- •Регулювання приводу зчеплення. Заповнення гідроприводу зчеплення робочою рідиною. Обслуговування зчеплення
- •1. Обслуговування зчеплення.
- •2. Експлуатаційні регулювання зчеплення.
- •Змістовний модуль №02.4. Обслуговування коробок передач, коробок відбору потужності на водомет і роздаточних коробок. Карданна передача, мости і колісні редуктори.
- •1. Обслуговування коробок передач
- •2. Обслуговування коробок відбору потужності на водомет.
- •3. Обслуговування роздаточних коробок.
- •4. Загальні відомості про карданні передачі.
- •5. Загальні відомості про мости.
- •6. Загальні відомості про колісні редуктори.
- •Змістовний модуль №02.6. Технічне обслуговування карданної передачі, мостів і колісних редукторів .
- •1. Обслуговування карданної передачі
- •2. Обслуговування мостів
- •3. Обслуговування колісних редукторів
- •Змістовний модуль №02.7. Можливі несправності силової передачі .
- •1. Можливі несправності силової передачі .
- •Змістовний модуль №02.8. Порядок застосування паливо – мастильних матеріалів.
- •1. Загальні відомості про пальне і спеціальні рідини. Пальне для двигунів внутрішнього згорання
- •Бензини
- •Марки бензинів і їх застосування
- •Дизельні палива Вимоги до якості дизельних палив
- •Марки дизельних палив і їх застосування
- •Рідина для гідравлічних систем
- •Гальмові рідини
- •Пускові рідини
- •2. Загальні відомості про змащувальні матеріали.
- •Особливості моторних масел, їх марки і застосування
- •Міжнародна класифікація масел:
- •Трансмісійни масла, їх марки і застосування
- •Модуль №03.
- •Ходова частина та механізми управління
- •Змістовний модуль № 03.1.
- •Загальні відомості про будову ходової частини
- •1. Загальні відомості про ходову частину.
- •Змістовний модуль № 03.3. Технічне обслуговування агрегатів ходової частини. Несправності ходової частини. Норматив №9 з технічної підготовки
- •1. Технічне обслуговування агрегатів ходової частини.
- •2. Несправності ходової частини.
- •3. Виконання нормативу №9 з технічної підготовки
- •Змістовний модуль № 03.4. Загальні відомості про рульове управління
- •1. Загальні відомості про рульове управління.
- •Змістовний модуль № 03.6. Технічне обслуговування рульового управління. Можливі несправності рульового управління
- •1. Технічне обслуговування рульового управління.
- •Регулювання сходження коліс
- •Прокачування гідравлічного підсилювача рульового приводу
- •2. Можливі несправності рульового управління.
- •Змістовний модуль № 03.7. Загальні відомості про гальмівні системи. Експлуатаційні регулювання
- •1.Загальні відомості про гальмівні системи.
- •Гальмівні механізми
- •Привід стояночної гальмівної системи
- •Робота стояночної гальмівної системи
- •2. Експлуатаційні регулювання.
- •Регулювання приводу робочої гальмівної системи
- •Заповнення гідравлічного гальмівного приводу робочою рідиною і прокачування приводу
- •Регулювання стяночної гальмівної системи
- •Змістовний модуль № 03.9.
- •Технічне обслуговування гальмівних систем.
- •Можливі несправності гальмівних систем.
- •Нормативи № 7, 8 з технічної підготовки
- •1. Технічне обслуговування гальмівних систем.
- •2. Можливі несправності гальмівних систем.
- •3. Нормативи № 7, 8 з технічної підготовки.
- •Модуль №04.
- •Електрообладнання. Спеціальне обладнання бтр-70
- •Змістовний модуль №04.3.
- •Можливі пошкодження електрообладнання і порядок їх усунення
- •1. Можливі несправності електрообладнання і порядок їх усунення.
- •2. Нормативи № 2,3 з технічної підготовки
- •Змістовний модуль № 04.8. Види і періодичність обслуговування бтр-70. Обсяг робіт під час обслуговування бтр-70
- •1. Порядок проведення то у військовій частині
- •2. Перевірка технічного стану і утримання бтр
- •Обов'язки посадовців підрозділу по перевірці машин
- •Модуль №05.
- •1. Індивідуальна документація, її призначення, порядок ведення і зберігання
- •2. Експлуатаційна документація, її призначення, порядок ведення і зберігання.
- •Змістовний модуль № 05.3. Порядок прийому і передачі техніки командиром взводу. Порядок списання і поновлення матеріально – технічних цінностей
- •1. Порядок прийому і передачі техніки командиром взводу.
- •2. Порядок списання і поновлення матеріально – технічних цінностей.
- •Змістовний модуль № 05.4.
- •1. Запасні частини, інструменти і приладдя машини (індивідуальний комплект зіп)
- •Насос для ручного переливання бензину
- •Електровулканізатор
- •Важільно-плунжерний шприц
- •Шприц для заливки масла
- •Змістовний модуль № 05.6. Рухомі засоби технічного обслуговування
- •1. Рухомі засоби технічного обслуговування
- •Змістовний модуль № 05.7. Вимоги законів, статутів, наказів мо України з екологічної безпеки життєдіяльності військ
- •1. Вимоги законів, статутів, наказів мо України з екологічної безпеки життєдіяльності військ.
- •Модуль № 06.
- •Особливості експлуатації машин у різних кліматичних умовах. Організація бойового застосування бтт
- •Змістовний модуль № 06.1.
- •Вплив погодних умов на експлуатацію бтт
- •1. Експлуатація бтт у зимових умовах
- •2. Експлуатація бтт влітку
- •Змістовний модуль № 06.3. Сезонне технічне обслуговування
- •1. Сезонне технічне обслуговування
- •Змістовний модуль № 06.4. Організація зберігання бтот
- •1. Організація зберігання бтот
- •Змістовний модуль № 06.6. Підготовка бтр -70 до зберігання та утримання на зберіганні
- •1. Підготовка бтр - 70 до зберігання та утримання на зберіганні
- •Технологічна послідовність підготовки
- •Змістовний модуль № 06.8. Технічне забезпечення підрозділів при підготовці і в ході маршу
- •1. Технічне забезпечення підрозділів при підготовці і в ході маршу
- •Бібліографічний список
- •Покажчики
Гальмівні механізми
Гальмівні механізми – барабанного типу, встановлені на вторинних валах коробок передач. Будова гальмівних механізмів однакова.
Гальмівні колодки з фрикційними накладками з'єднані стяжними пружинами з регулювальним і розтискним механізмами.
Щит кріпиться нерухомо за допомогою болтів до кришки підшипника вторинного вала коробки передач.
Розтискний механізм складається з корпусу, розтискного стержня, розтискних кульок, штовхачів, обмежувача ходу розтискного стержня, заглушки і болтів кріплення корпусу розтискного механізму.
Регулювальний механізм складається з корпусу, регулювального гвинта з упорною пружиною, розтискного сухаря, опорних пальців колодок, заглушки і болтів кріплення.
Розтискний і регулювальний механізми закріплені на щиті гальмівного механізму.
Гальмівні барабани встановлені на муфтах вторинних валів коробок передач і закріплені двома гвинтами кожен. Крім того, кожен барабан додатково кріпиться чотирма болтами кріплення проміжного карданного вала.
Привід стояночної гальмівної системи
Привід стояночної гальмівної системи механічний. Він складається з жорстко з'єднаних між собою важелів, тяг і валиків. На важелі є собачка, яка управляється через тягу кнопкою, що розташована зверху важеля. Собачка входить в прорізі зубчатого сектора і фіксує під дією пружини положення важеля, що дозволяє утримувати важіль, а отже, і гальмівні механізми в загальмованому стані.
Важіль з сектором закріплений болтами на кронштейні, привареному до днища корпусу машини. Подовжньою тягою і муфтами важіль з'єднаний із зрівнювачем.
Зрівнювач слугує для забезпечення рівномірного затягування обох гальмівних механізмів. За допомогою короткої подовжньої тяги зрівнювач з'єднаний з важелями вала приводу.
Важелі і вал приводу лівого гальмівного механізму з'єднані з валом жорстко, а двоплечий важіль приводу правого гальмівного механізму посаджений на вал вільно і стопориться на ньому від подовжнього зсуву кільцями, закріпленими на валу штифтами.
Мал. Привід стояночної гальмівної системи
Вал своїми шаровими наконечниками встановлений за допомогою сухарів в кришках блоків шестерень проміжних валів коробок передач. Сухарі в кришці лівої коробки передач утримуються від переміщення стопорним кільцем.
Верхні з'єднувальні тяги своїми зігнутими кінцями з'єднані шарнірно з двоплечими важелями гальмівних механізмів. Двоплечі важелі закріплені на пальцях, запресованих в приливах кришок підшипників вторинних валів коробок передач.
Робота стояночної гальмівної системи
Для того, щоб загальмувати машину, треба відтягнути важіль назад, на себе. При цьому подовжні тяги через зрівнювач, важелі і верхні з'єднувальні тяги повернуть двоплечі важелі гальмівних механізмів. Останні своїми короткими плечима натиснуть на розтискні стрижні. Кульки, вмонтовані в корпуси розтискних стрижнів, розведуть штовхачі, а разом з ними і гальмівні колодки, які, притискаючись до гальмівних барабанів, загальмовують їх і пов'язані з ними через трансмісію колеса машини. Важіль при цьому залишиться в зафіксованому положенні зачепленням стопорної собачки із зубчатим сектором.
Для розгальмування слід відтягнути важіль трохи назад і, натиснувши на кнопку рукоятки важеля, вивести стопорну собачку із зчеплення із зубчатим сектором, потім пересунути важіль в переднє крайнє положення. При цьому весь привід повертається в початкове положення, а колодки гальмівних механізмів під дією стяжних пружин відводяться від гальмівних барабанів.