- •Конспект лекций по курсу «Технологии функционирования подземного хозяйства» введение
- •Терминология
- •Практическое № 1 Прогноз ожидаемого состояния выработки и нагрузки на крепь после ремонта
- •Пример расчета
- •Геомеханические процессы в массиве, вмещающем горные выработки различного назначения до и после их ремонта
- •Влияние перекрЕплЕния вскрывающих и п0дгоТаВливающих выработок на их последующую устойчивость
- •Оценка размеров зон влияНиЯ ремонта по длине выработки
- •Характер деформирования пород почвы во вскрывающих и подготавливающих выработках до и после поддирки.
- •Характер и формирование почвы до и после поддирки в подготовительных выработках при комбинированной системе
- •Состояние горных выработок на шахте и его контроль
- •Минимальные площади поперечных сечений горизонтальных и наклонных выработок
- •Дефектный акт
- •Виды контроля состояния горных выработок
- •Пикетизация выработок
- •Виды ремонта выработок
- •Паспорт ремонта
- •Технология ремонта выработок, закрепленных различными конструкциями крепи. Технология перекрепления выработок, закрепленных металлической арочной податливой крепью. Разрезка выработки
- •Установка промежуточных (дополнительных) рам
- •Технология замены элементов арочной крепи
- •Замена рамы стальной арочной крепи
- •Заполнение пустот за крепью агрегатом типа "м0н0лит-3"
- •Замена элементов деформированной деревянной крепи:
- •Ремонт монолитной бетонной и ж/б крепи
- •Правила производства и приемки работ
- •Ремонт сборной блочной и тюбинговой крепи
- •Ремонт нбк.
- •Ремонт анкерной крепи
- •Технология поддирки пород почвы в горизонтальных и наклонных выработках
- •Снятие, подвеска и укладка рельсового пути
- •Подвеска и опускание става конвейера
- •Удлинение (замена) стоек крепи выработки при поддирке
- •Поддирка пород почвы вручную сплошным забоем с погрузкой в вагонетку
- •Технология поддирки пород почвы с помощью вр, с погрузкой породы машиной в вагонетки
- •Технология поддирки пород почвы вручную с погрузкой в вагонетки в выработке с рельсовым путем и конвейером
- •Технология поддирки почвы в выработке с рельсовыми путями с помощью комбайна
- •Технология поддирки почвы породо-поддирочной машиной типа "хаусхер"
- •Технология поддирки почвы в выработке с рельсовыми путями или скребковым конвейером
- •Технология поддирки почвы в выработке, оборудованной ленточным конвейером
- •Технология поддирки почвы в наклонной выработке с рельсовыми путями, одним сплошным забоем снизу вверх
- •Особенности ведения ремонтных работ в наклонных выработках
- •Особенности ведения ремонтных работ на участках сопряжений выработок
- •Восстановление горных выработок и ликвидация завалов
- •Особенности ремонта крепи стволов
- •Технология восстан0вления выработок с выпуском породы
- •Технология восстановления горных выработок без выпуска породы
- •Погашение выработок и извлечение крепи. Общие сведения.
- •Механизация работ по извлечению крепи
- •Общие положения
- •Технические требования
- •Требования безопасности
- •§185-188 Пб
- •Технология демонтажа рельсового пути
- •Технология извлечения металлической податливой арочной крепи. Технология поэлементного извлечения крепи.
- •Извлечение элементов крепи
- •Технология одновременного извлечения рамы крепи
- •Технология извлечения металлической податливой арочной крепи вслед за подвиганием лавы
- •Технология извлечения смешанной крепи
- •Извлечение индивидуальной анкерной крепи
- •Технология извлечения связной анкерной крепи
- •Организация ремонтной службы на шахтах
- •Планирование ремонта выработок различного назначения
Требования безопасности
§185-188 Пб
При спуске и подъеме вагонеток в наклонной выработке рабочие и надзор должны находиться в безопасном месте.
Погашение выработок с углом наклона от 15 до 30° разрешается производить только в направлении снизу вверх.
Погашение выработок с углом наклона больше 30° запрещается, кроме особых случаев по специально разработанным проектам, утвержденным техн. директором объединения.
Выбитые при извлечении стойки усилив. крепи должны немедленно восстанавливаться.
При погашении выработок вслед за лавой звеньевым перед извлечением крепи
в лаве устанавливается пост на расстоянии не менее 10 м от окна лавы и вторым постовым является лебедчик.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ:
работать без действующей аппаратуры контроля содержания воздуха,
работать при неисправных лебедках или отсутствии средств пожаротушения,
-находиться при извлечении крепи между ней и предохранительным полком,
-использовать для извлечения связанные канаты лебедки или стропы.
-применять ВР.
-заходить в погашенную часть выработки.
Извлечение крепи вслед за лавой может производиться при содержании метана до 1% и СО до 0, 5%. При превышении указанных концентраций для нормализации проветривания необходимо:
устанавливать паруса,
устанавливать ВМП,
-проводить дегазацию путем изолированного отвода метано-воздушной смеси
по спец. вент. трубам с пом. вентиляторов типа ВМЦГ-7, ВМЦ-6.
За выбор средств извлечения крепи при погашении ответственность несет гл. инженер шахты.
Непогашенная часть выработки для установки перемычки должна быть 8-10 м от устья.
При поэлемементном извлечении крепи к канату лебедки необходимо прикреплять страховочный канат диаметром не менее 6 мм, который второй стороной крепится к хомуту 5 или 6 раме крепи от извлекаемой. Длина страховочного каната должна быть такой, чтобы обеспечить нормальное перемещение каната лебедки при извлечении крепи.
Технология демонтажа рельсового пути
Демонтаж рельсового пути производится звеном не менее, чем из 4 рабочих. За сутки перед демонтажем машинным маслом смазываются резьбовые соединения. Для погрузки извлеченных рельсов используются спец. платформы и вагонетки.
Общие требования безопасности:
- в выработках с углом наклона больше 15° демонтаж ведется с одного места в направлении снизу вверх.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ:
использовать лебедку и эл. возы для перемещения рельсов волоком,
использовать металлические предметы в качестве катков при перемещении,
бросать демонтированные рельсы,
-перекреплять без закрепления.
Технологический процесс состоит из следующих технологических операций: подготовительные, демонтаж р. п. в горизонтальной выработке, демонтаж р. п. в наклонной выработке, демонтаж шпал, заключительные операции.
ДЕМОНТАЖ РЕЛЬСОВОГО ПУТИ В ГОРИЗОНТАЛЬНОЙ ВЫРАБОТКЕ: очищаются рельсы от грязи в местах крепления, отвинчиваются или срубываются гайки на стыках, снимаются накладки, устанавливаются два домкрата под подошвы рельсов с внешней стороны и приподнимаются рельсы со шпалами на 3-5 см. Затем, ударяя кувалдой по концам шпал, ослабляют крепление рельсов со шпалами, переставляют домкраты под вторые концы рельсов демонт-го звена и повторяют операции.
С помощью лома с лопатой извлекают костыли из шпал, отодвигают ломом рельсы в сторону и освобождают подкладки. Демонтированные рельсы поставляют к месту складирования, грузят и закрепляют для тр-ния.
ДЕМОНТАЖ Р. П. В НАКЛОННОЙ ВЫРАБОТКЕ: специальную платформу опускают на место погрузки и закрепляют. Производят очистку р. п. в местах крепления, отвинчивают гайки и снимают болты, при этом оставляют по одному болту на каждом рельсе и на них ослабляют гайки. Устанавливают два домкрата, приподнимают на 3-5 см, кувалдой ослабляют сцепления шпал, переставляют домкраты под второй конец рельс. Извлекают болты с одного стыка, при этом спец. клещами удерживают рельс от сползания по выработке, с пом. клещей относят демонтированный рельс, укладывают его на вагонетку и закрепляют.
ДЕМОНТАЖ ШПАЛ: опускают к месту погрузки вагонетку и закрепляют ее, с помощью лома извлекают шпалы, очищают их от грязи и относят к месту складирования. Отдельно складывают накладки, подкладки, болты, гайки.