- •Анализ исходных данных
- •Характеристика природных условий
- •Основные технические нормативы на проектирование улиц и дорог
- •Плотность улично-дорожной сети
- •Коэффициент непрямолинейности путей сообщения
- •Заключение
- •Обоснование элементов поперечного профиля улицы
- •Расчет пропускной способности одной полосы движения
- •Определение необходимого числа полосы движения
- •Определение ширины проезжей части
- •Определение ширины тротуара
- •Выбор типа примыкания улиц
- •Проектирование плана продольного и поперечного профилей улицы
- •Разработка плана улицы
- •Проектирование продольных профилей
- •Ведомость черных отметок
- •Проектирование поперечных профилей улиц
- •Прокладка подземных инженерных сетей
- •Проектирование лотков проезжей части пилообразного профиля
- •Горизонтальная планировка перекрестка
- •Озеленение дороги
- •Технические средства организации дорожного движения (дорожные знаки)
- •Вертикальная планировка перекрестка и прилегающих улиц
- •Проектирование земляного полотна и дорожной одежды
- •Конструирование поперечного профиля земляного полотна и дорожной одежды
- •Расчет дорожной одежды
- •Деталь проекта
- •Правильное расположение съездов неполного клеверного листа
- •Заключение
- •Библиогрофический список
-
Горизонтальная планировка перекрестка
Безопасность движения на перекрестке обеспечивается достаточной видимостью водителем пересекаемой улицы. При построении треугольника видимости его стороны откладывают от точек пересечения трассы, проложенных по осям полос проезжей части, которые наиболее близко расположены к линии застройки.
Расстояние видимости определяется по формуле:
,
где:
- скорость движения расчетная или допустимая, м/с;
- время реакции водителя (1 сек);
- коэффициент эксплуатационного состояния тормозов (1,2);
- коэффициент сцепления (0,8);
i - продольный уклон;
- расстояние между остановившимися автомобилями (2,0м).
Для транспортно-транспортного пересечения:
м
м
Для транспортно-пешеходного пересечения:
,
где:
- скорость пешехода 10км/ч=2,78м/с
- скорость автомобиля м/с
м
м
-
Озеленение дороги
Озеленение площадей и улиц выполняют в соответствии с санитарно-гигиеническими и эстетическими нормами. В городах создается целая система зеленых насаждений. Растения положительно влияют на микрокли-мат, их используют в борьбе с городским шумом, загрязнением атмосферного воздуха, для защиты от ветров, укрепления грунтов и осушения территорий. Озеленение является одним из элементов архитектурного ландшафта улиц и площадей города. Тип озеленения выбирают в зависимости от назначения насаждений.
Озеленению подлежат в первую очередь улицы с наибольшей интенсивностью движения пешеходов и транспорта, а также улицы находящиеся вблизи промышленных предприятий, которые выбрасывают в воздух дым, пыль и другие загрязнения.
При разработке плана озеленения следует руководствоваться требованиями СНиП 2.07.01-89*. На перекрестках и поворотах улиц посадки не должны мешать пешеходам и водителям видеть дорогу и движущийся транспорт.
На проектируемых улицах предусмотрены посадки яблони, рябины, черемухи высотой до 10м, кустарники высотой до 5м - акация желтая.
Для прокладки инженерных сетей предусмотрены газоны. Они засаживаются низким (до 1м) кустарником - акация желтая.
-
Технические средства организации дорожного движения (дорожные знаки)
Для обеспечения максимально безопасных и удобных условий движения транспортных средств в пределах городской улицы, устраивают ряд технических средств, к ним относятся:
1. Дорожный знак - устройство в виде панели определенной формы с обозначениями или надписями, информирующими участников дорожного движения (далее - движения) о дорожных условиях и режимах движения, о расположении населенных пунктов и других объектов.
2. Разметка дорожная -линии, стрелы и другие обозначения на проезжей части, дорожных сооружениях и элементах дорожного оборудования, служащие средством зрительного ориентирования участников дорожного движения или информирующие их об ограничениях и режимах движения.
3.Светофор дорожный - светосигнальное устройство для регулирования движения.
Технические средства организации дорожного движения должны быть выполнены и установлены в соответствии с требованиями нормативных документов.
Схема технических средств организации дорожного движения представлены в приложении 4.