- •Введение.
- •1. Основные сведения о вагонах и их окраске
- •1.1. Общие требования к вагонам
- •1.2 Основные типы вагонов
- •1.3 Общие сведения об устройстве вагонов
- •1.4 Общая характеристика лакокрасочных материалов
- •2. Периодичность и сроки ремонта и техническое обслуживание
- •3. Характерные неисправности и повреждения, их причины и способы устранения
- •4. Выбор и обоснование принятого метода восстановления деталей и узлов сборочной единицы (агрегата)
- •5. Разработка технологического процесса окраски кузова пассажирского вагона
- •6. Подготовка поверхностей перед окрашиванием
- •Технические требования к процессу окраски вагонов
- •3. Безопасность и экологичность решений проекта
- •3.1 Мероприятия по охране труда и технике безопасности
- •3.2 Охрана окружающей среды
- •3.2.1 Рекомендации по защите окружающей среды от различного загрязнения
- •Список использованной литературы
5. Разработка технологического процесса окраски кузова пассажирского вагона
1. Все производственные процессы подготовки поверхностей пассажирских вагонов к ремонтному окрашиванию, нанесения защитных лакокрасочных покрытий, знаков и надписей выполняют с соблюдением требований руководства по КР-2 № 4322/ЦВ-ЦТВР, технических условий ТУ-32-ЦТВР-736-83 "Покрытия лакокрасочные, подготовка металлических поверхностей перед окрашиванием", действующих "Правил техники безопасности и производственной санитарии для окрасочных цехов и участков предприятий железнодорожного транспорта", утвержденных МПС в 1989 г., с учетом требований "Единой системы защиты от коррозии и старения" и типового технологического процесса окрашивания пассажирских вагонов ТП-ЦЛПВ-33/3.
2. Лакокрасочные материалы (грунтовки, шпатлевки, мастики, эмали, лаки), применяемые для окрашивания вагонов, должны иметь паспорт и сертификат и соответствовать стандартам или ТУ. Количество слоев эмалей, лаков, толщины лакокрасочных поверхностей, а также классы покрытий должны соответствовать требованиям руководства по капитальному ремонту КР-2 № 4322 ЦВ-ЦТВР и ТУ 32-УТВР736-83.
3. Цветовое оформление наружных и внутренних поверхностей пассажирских вагонов выполняют в соответствии с цветовым ассортиментом применяемых материалов, согласно раздела руководства по КР-2 и каталога колеров и Красок, применяемых при ремонте пассажирских ЦМВ.
4. Перед подготовкой к окрашиваю внутренние и наружные поверхности вагона должны быть промыты и просушены.
5. Для обмывки загрязненных наружных поверхностей кузовов вагонов следует применять специальные водные растворы на кислой или щелочной основе, биологически разрушаемых в сточных водах. Промывка должна производиться согласно технологической инструкции ТИ-32-ЦЛ-18/01-99.
6. Подготовка поверхностей перед окрашиванием
Перед окрашиванием способ очистки металлических поверхностей от продуктов коррозии, сварочных брызг, старого лакокрасочного покрытия, жировых и других загрязнений устанавливают в соответствии с ТУ 32-ЦТВР-736-83 "Покрытия лакокрасочные. Подготовка металлических поверхностей перед окрашиванием".
Подготовка поверхности осуществляется механическими или химическими методами. Метод подготовки выбирается в зависимости от состояния металлоконструкций (толщины слоя продуктов коррозии, толщины основного металла), условий эксплуатации лакокрасочного покрытия и установленных сроков службы защитного покрытия поверхности вагона.
Наружные поверхности кузовов вагонов очищают полностью до металла, включая шпатлевку, грунтовку и эмаль.
Вскрытые для ремонта внутренние металлические поверхности, не подлежащие замене, очищают от отслаивающейся ржавчины, жировых загрязнений и старого защитного покрытия.
6.5 Очистка внутренних поверхностей вагонных металлоконструкций, вскрытых для ремонта, производится механическими методами, оставшиеся слоим неотслаивающейся ржавчины, толщиной не более 150 мкм подвергают химической обработке с помощью грунтовок-преобразователей (модификаторов) ржавчины.
Перед окрашиванием вагонные металлоконструкции должны быть обезжирены до степени 2 по ГОСТ 9.102-80.
При окрашивании вагонов необходимо выполнять требования, указанные в табл.3.
Таблица 3