- •Міністерство освіти і науки, молоді та спорту України Херсонська державна морська академія Морський коледж
- •Конспект лекцій з предмету сеес в питаннях та відповідях
- •Вопрос 1
- •Вопрос 2
- •Вопрос 3
- •Генераторы переменного тока
- •Характеристики сг.
- •Системы возбуждения сг.
- •Основные типы судовых сг.
- •Генераторы постоянного тока
- •Системы возбуждения и характеристики гпт
- •Вопрос 4
- •Вопрос 5
- •Основные понятия и определения
- •Основные характеристики автоматических выключателей
- •Вопрос 6
- •Основные параметры автоматических выключателей
- •Современные генераторные автоматы «Masterpact»
- •Автоматические выключатели серии Compact
- •Вопрос 7
- •Конструкция и принцип действия.
- •Контактная система ав
- •Привод ав
- •Механизм свободного расцепления
- •Вопрос 8
- •Вопрос 9
- •Трубчатые предохранители типа пр2
- •Предохранители типа пдс (сигнальные)
- •Особенности эксплуатации
- •Вопрос 10
- •Выбор предохранителей.
- •Вопрос 11
- •Вопрос 12
- •Классификация распределительных щитов
- •Вопрос 13
- •Вопрос 14
- •Причины, влияющие на напряжение судовых синхронных генераторов
- •Компенсация действия причин, вызывающих изменение напряжения генераторов
- •Вопрос 15
- •Системы, действующие по возмущению
- •Системы, действующие по отклонению напряжения
- •Комбинированные системы
- •Вопрос 16
- •Основные элементы схемы и начальное возбуждение
- •Вопрос 17
- •Амплитудно-фазовое компаундирование
- •Вопрос 18
- •Распределение реактивных нагрузок
- •Вопрос 19
- •Основные элементы схемы и начальное самовозбуждение
- •Вопрос 20
- •Вопрос 21
- •Вопрос 22
- •Методы синхронизации
- •Метод точной синхронизации
- •Метод грубой синхронизации
- •Метод самосинхронизации
- •Вопрос 23
- •Условия синхронизации
- •Приборы, необходимые для контроля выполнения условий синхронизации и нагрузки генераторов
- •Последствия нарушения условий синхронизации
- •Нарушение первого условия синхронизации |Uс ||Ег|
- •Нарушение второго условия синхронизации fсfг
- •Нарушение третьего условия φ0
- •Нарушение четвертого условия
- •Вопрос 24
- •Вопрос 25
- •Вопрос 26
- •Распределение активной нагрузки
- •Автоматическое распределение активной нагрузки при параллельной работе сг. Роль базового генератора
- •Вопрос 27
- •Режимы работы судна
- •Режимы работы приемников электроэнергии
- •Вопрос 28
- •Определение нагрузки генераторов сээс аналитическим методом постоянных нагрузок
- •Выбор количества и мощности генераторов
- •Вопрос 29
- •Основы светотехники
- •Источники света
- •Схемы подключения люминесцентных ламп
- •Вопрос 30
- •Вопрос 31
- •Вопрос 32
- •Основные электрические характеристики аккумуляторов
- •Вопрос 33
- •Техническая эксплуатация кислотных аб
- •Вопрос 34
- •Вопрос 35
- •Вопрос 36
- •Вопрос 37
- •Вопрос 38
- •Принцип работы электронного программного механизма
- •Граф-схема алгоритма запуска адг
- •Вопрос 39
- •Автоматический пуск аварийного дизель-генератора, включение нагрузки
- •Вопрос 40
- •Вопрос 41
- •Вопрос 42
- •Защита трансформаторов
- •Защита измерительных и регистрирующих приборов и контрольных ламп
- •Логическая селективность
- •1_Е замыкание:
- •2_Е замыкание:
- •Вопрос 43
- •Нормы сопротивления изоляции судового электрооборудования
- •Вопрос 44
- •Измерение сопротивления изоляции сэс, не находящегося под напряжением
- •Индукторный мегаомметр типа м1101
- •Безындукторный мегаомметр бм-1.
- •Измерение сопротивления изоляции судового электрооборудования, находящегося под напряжением.
- •Вопрос 45
- •Вопрос 46
- •Расчет кабелей по току нагрузки, их выбор и проверка
- •Вопрос 47
- •Судовые кабели и провода, методы прокладки кабелей
- •Вопрос 48
- •Ас с постоянным временем опережения
- •Ас с постоянным углом опережения
- •Вопрос 49
- •Вопрос 50
- •Вгу на судах с винтом регулируемого шага
- •Вгу с планетарными передачами
- •Вгу с синхронным валогенератором и полупроводниковым преобразователем
- •Вгу с асинхронизированным синхронным валогенератором
- •Вопрос 51
- •Вопрос 52
- •Вопрос 53
- •Датчик активного тока типа урм-35д
- •Блок формирователя импульсов урм-35ф
- •Блок усилителя урм-35у
- •Вопрос 54
- •Вопрос 55
- •Вопрос 56
- •Вопрос 57
- •Устройство токовой защиты утз-1
- •Вопрос 58
- •Вопрос 59
- •Вопрос 60
- •3. Режимы работы микро-эвм dsg 822.
- •Вопрос 61
- •Вопрос 62
- •Вопрос 63
- •Требования Регистра к системам распределения электроэнергии на судах
- •Режим работы нейтрали судовых электрических систем
- •Вопрос 64
- •Граф-схема алгоритма вывода сээс из обесточенного состояния
- •Перечень вопросов
- •Список литературы
Вопрос 11
Устрій і принцип дії індукційних реле оберненої потужності
Реле защиты генераторов и приемников от токов КЗ, а иногда и от токов перегрузок являются неотъемлемой частью их автоматических выключателей. В АВ генераторов встроены также реле защиты СЭС от работы со значительно пониженным напряжением. На долю отдельно устанавливаемых в ГРЩ или ПУ реле остаются функции защиты генераторов от перехода в двигательный режим, что возможно при параллельной работе, а также функции ступенчатой защиты от перегрузок способом отключения менее ответственных приемников. Иногда устанавливают дополнительные защиты, например, отключающие защиты при понижении напряжения или обрыве одной фазы при питании судна с берега.
Реле защиты могут быть электромагнитной, индукционной и других систем, а также электронными.
Реле обратной мощности типа ИМ-149 (рис. 11.1, а). Оно изготовлено на базе индукционного механизма: на алюминиевый диск 9 действуют магнитные потоки катушек 1 напряжения и катушки 2 тока.
Рисунок 11.1. Индукционное реле обратной мощности (а, б) и электромагнитное реле обратного тока (в, г)
Момент вращения прибора пропорционален активной мощности М =kIU cos. В генераторном режиме диск реле повернут влево до упора. Через шестерню 8 шестерня 4 повернута вправо и подвижный контакт 7, установленный на ней, максимально удален от контактов 5. При переходе СГ в двигательный режим векторы тока и магнитного потока электромагнита 2 изменят направление на 180°, поэтому момент вращения диска реверсируется. Подвижная часть реле поворачивается в другую сторону до замыкания контактов 5, через которые поступает питание на отключающий расцепитель АВ генератора. Вместе с генератором отключается и реле, механизм которого под действием спиральной пружины 6 возвращается в исходное положение. Положение подвижного контакта 7 на шестерне 4 относительно контактов 5 можно изменять, ориентируясь по шкале 3. Минимальному расстоянию между контактами 7 и 5 соответствует выдержка времени 2 с срабатывания реле, наибольшему расстоянию - 12 с. Поля постоянных магнитов 10 во время движения диска создают противодействующий момент подвижной части прибора. Обмотку 2 можно переключить на разное число витков, обеспечивая уставку срабатывания реле 6,4; 9,6 или 12 % номинальной активной мощности.
Реле ИМ-149 включаются через трансформаторы тока ТА (рис. 1, б). Номинальный ток вторичных обмоток (обмоток 2 реле) составляет 5А. Подбирая ТА по значениям тока первичной обмотки, реле можно использовать для генераторов разных мощностей.
Реле обратного тока типа ДТ. Эти реле служат для защиты генераторов постоянного тока от перехода в двигательный режим. Реле изготовлено в виде электромагнитного поляризованного механизма (рис. 11.1, в). На неподвижном магнитопроводе находится катушка 3 тока, а на поворотном сердечнике расположена катушка 2 напряжения. В генераторном режиме работы магнитный поток катушки 3 действует на сердечник согласно с усилием пружины, удерживая контакты реле разомкнутыми. При переходе генератора в двигательный режим изменяется направление тока через его якорь и катушку 3, Магнитный поток катушки 3 изменяет направление, преодолевает усилие пружины и, поворачивая сердечник, замыкает контакты.
Реле ДТ изготовляют на токи 6-1600 А. Обмотка катушки 2 рассчитана на 48 В, поэтому при включении реле в сеть 11О и 220 В необходимо использовать дополнительные резисторы сопротивлениями 800 и 2200 Ом. Реле обратного тока ДТ-113 и ДТ-117 на ток 1600 А не имеют обмоток 3, поэтому их монтируют непосредственно на шине ГРЩ. Контакты реле могут быть замыкающими и размыкающими.