- •Міністерство освіти і науки, молоді та спорту України Херсонська державна морська академія Морський коледж
- •Конспект лекцій з предмету сеес в питаннях та відповідях
- •Вопрос 1
- •Вопрос 2
- •Вопрос 3
- •Генераторы переменного тока
- •Характеристики сг.
- •Системы возбуждения сг.
- •Основные типы судовых сг.
- •Генераторы постоянного тока
- •Системы возбуждения и характеристики гпт
- •Вопрос 4
- •Вопрос 5
- •Основные понятия и определения
- •Основные характеристики автоматических выключателей
- •Вопрос 6
- •Основные параметры автоматических выключателей
- •Современные генераторные автоматы «Masterpact»
- •Автоматические выключатели серии Compact
- •Вопрос 7
- •Конструкция и принцип действия.
- •Контактная система ав
- •Привод ав
- •Механизм свободного расцепления
- •Вопрос 8
- •Вопрос 9
- •Трубчатые предохранители типа пр2
- •Предохранители типа пдс (сигнальные)
- •Особенности эксплуатации
- •Вопрос 10
- •Выбор предохранителей.
- •Вопрос 11
- •Вопрос 12
- •Классификация распределительных щитов
- •Вопрос 13
- •Вопрос 14
- •Причины, влияющие на напряжение судовых синхронных генераторов
- •Компенсация действия причин, вызывающих изменение напряжения генераторов
- •Вопрос 15
- •Системы, действующие по возмущению
- •Системы, действующие по отклонению напряжения
- •Комбинированные системы
- •Вопрос 16
- •Основные элементы схемы и начальное возбуждение
- •Вопрос 17
- •Амплитудно-фазовое компаундирование
- •Вопрос 18
- •Распределение реактивных нагрузок
- •Вопрос 19
- •Основные элементы схемы и начальное самовозбуждение
- •Вопрос 20
- •Вопрос 21
- •Вопрос 22
- •Методы синхронизации
- •Метод точной синхронизации
- •Метод грубой синхронизации
- •Метод самосинхронизации
- •Вопрос 23
- •Условия синхронизации
- •Приборы, необходимые для контроля выполнения условий синхронизации и нагрузки генераторов
- •Последствия нарушения условий синхронизации
- •Нарушение первого условия синхронизации |Uс ||Ег|
- •Нарушение второго условия синхронизации fсfг
- •Нарушение третьего условия φ0
- •Нарушение четвертого условия
- •Вопрос 24
- •Вопрос 25
- •Вопрос 26
- •Распределение активной нагрузки
- •Автоматическое распределение активной нагрузки при параллельной работе сг. Роль базового генератора
- •Вопрос 27
- •Режимы работы судна
- •Режимы работы приемников электроэнергии
- •Вопрос 28
- •Определение нагрузки генераторов сээс аналитическим методом постоянных нагрузок
- •Выбор количества и мощности генераторов
- •Вопрос 29
- •Основы светотехники
- •Источники света
- •Схемы подключения люминесцентных ламп
- •Вопрос 30
- •Вопрос 31
- •Вопрос 32
- •Основные электрические характеристики аккумуляторов
- •Вопрос 33
- •Техническая эксплуатация кислотных аб
- •Вопрос 34
- •Вопрос 35
- •Вопрос 36
- •Вопрос 37
- •Вопрос 38
- •Принцип работы электронного программного механизма
- •Граф-схема алгоритма запуска адг
- •Вопрос 39
- •Автоматический пуск аварийного дизель-генератора, включение нагрузки
- •Вопрос 40
- •Вопрос 41
- •Вопрос 42
- •Защита трансформаторов
- •Защита измерительных и регистрирующих приборов и контрольных ламп
- •Логическая селективность
- •1_Е замыкание:
- •2_Е замыкание:
- •Вопрос 43
- •Нормы сопротивления изоляции судового электрооборудования
- •Вопрос 44
- •Измерение сопротивления изоляции сэс, не находящегося под напряжением
- •Индукторный мегаомметр типа м1101
- •Безындукторный мегаомметр бм-1.
- •Измерение сопротивления изоляции судового электрооборудования, находящегося под напряжением.
- •Вопрос 45
- •Вопрос 46
- •Расчет кабелей по току нагрузки, их выбор и проверка
- •Вопрос 47
- •Судовые кабели и провода, методы прокладки кабелей
- •Вопрос 48
- •Ас с постоянным временем опережения
- •Ас с постоянным углом опережения
- •Вопрос 49
- •Вопрос 50
- •Вгу на судах с винтом регулируемого шага
- •Вгу с планетарными передачами
- •Вгу с синхронным валогенератором и полупроводниковым преобразователем
- •Вгу с асинхронизированным синхронным валогенератором
- •Вопрос 51
- •Вопрос 52
- •Вопрос 53
- •Датчик активного тока типа урм-35д
- •Блок формирователя импульсов урм-35ф
- •Блок усилителя урм-35у
- •Вопрос 54
- •Вопрос 55
- •Вопрос 56
- •Вопрос 57
- •Устройство токовой защиты утз-1
- •Вопрос 58
- •Вопрос 59
- •Вопрос 60
- •3. Режимы работы микро-эвм dsg 822.
- •Вопрос 61
- •Вопрос 62
- •Вопрос 63
- •Требования Регистра к системам распределения электроэнергии на судах
- •Режим работы нейтрали судовых электрических систем
- •Вопрос 64
- •Граф-схема алгоритма вывода сээс из обесточенного состояния
- •Перечень вопросов
- •Список литературы
Вопрос 2
Основні параметри СЕЕС - вид струму, частота, напруга. Економічне обґрунтування вибору параметрів.
К основным параметрам СЭЭС относят род тока, частоту и напряжение.
Род тока оказывает значительное влияние на особенности и свойства СЭЭС. На современных судах применяют 3-фазный переменный ток и только в отдельных случаях для питания специальных приемниковиспользуют постоянный ток. Это объясняется тем, что электрооборудование переменного тока лучше обеспечивает выполнение основных требований, предъявляемых к судовым электроустановкам.
Основными приемниками электроэнергии на судах являются электродвигатели, потребляющие до 80 % вырабатываемой электроэнергии. Асинхронные трехфазные электродвигатели по сравнению с двигателями постоянного тока имеют меньшие массу (на 30—40 %), габаритные размеры (на 20-30 %) и стоимость (в 2-4 раза), более надежны, требуют меньших эксплуатационных расходов. Двигатели постоянного тока имеют хорошие регулировочные свойства, однако на большинстве судов 70- 80 % механизмов не требуют плавного регулирования частоты вращения. В ЭП, где необходимо регулирование частоты вращения (грузовые лебедки, краны, якорно-швартовные устройства), применяют двух- и трехскоростные АД с короткозамкнутым, реже - с фазным роторами. Внедрение на судах тиристорных преобразователей частоты позволило обеспечить плавное и экономичное регулирование частоты вращения ЭП переменного тока.
Распределительные устройства постоянного и переменного тока по массе, размерам и стоимости примерно одинаковы. Линии электропередачи переменного тока несколько больше по суммарной массе, объему и стоимости, чем постоянного тока, так как на переменном они выполняются в основном 3-жильными кабелями, а на постоянном - двухжильными. Внедряемая на судах аппаратура автоматического управления электроприводами с бестоковой и бесконтактной коммутацией на базе полупроводниковых приборов проще, надежней по сравнению с аппаратурой на постоянном токе и требует минимальных затрат на уход и обслуживание.
Частотапеременного тока на большинстве судов составляет 50 Гц, а на некоторых судах иностранной постройки - 60 Гц. Переход на повышенную частоту позволяет снизить массу и размеры СЭО. Так, при частоте 400 Гц суммарная масса и размеры всех элементов СЭЭС вместе с приемниками электроэнергии в 2-3 раза меньше, чем при частоте 50 Гц. Поэтому СЭЭС повышенной частоты (400 Гц) используют на судах, где массогабаритные показатели являются решающими, - это суда на подводных крыльях и воздушной подушке.
Повышение частоты СЭЭС транспортных судов проблематично по ряду причин. Электрические машины, трансформаторы и электромагнитные аппараты при частоте 400 Гц по сравнению с частотой 50 Гц создают более высокий уровень шума и радиопомех, имеют большую стоимость и меньшую надежность.
Напряжение СЭЭСбольшинства транспортных судов составляет 380 В. Увеличение напряжения существенно уменьшает массу кабелей и кабельных трасс вследствие уменьшения площади поперечного сечения, так как с ростом напряжения уменьшается ток, передаваемый по кабелю. Вместе с тем с увеличением напряжения увеличиваются токи КЗ, растут масса и размеры РУ, повышается опасность поражения обслуживающего персонала электрическим током
В настоящее время разрабатывается коммутационно-защитная аппаратура с повышенной коммутационной способностью и устойчивостью к токам КЗ. Это в сочетании с токоограничивающими фидерными и секционными реакторами позволит увеличить напряжение до 6,3 кВ и мощность СЭЭС до 36 МВт.
Требования Регистра к величине напряжения |
Правила Регистра устанавливают следующие значения напряжений переменного и постоянного тока: для источников электроэнергии- 400 и 230 В при частоте 50 Гц, 460 и 270 В при частоте 60 Гц, 230 В на постоянном токе; для приемников электроэнергии - 380, 220, 42, 24 и 12 В при частоте 50 Гц, 250 В при частоте 60 Гц, 220, 24 и 12 В на постоянном токе.
|
Уровень применяемого напряжения зависит от назначения приемника электроэнергии. Для силовых приемников, цепей управления, нагревательных и отопительных приборов служебных помещений используют напряжение 380 В. Напряжение 220 В переменного и постоянного тока применяют для отопительных приборов в каютах, освещения, сигнализации, розеток в сухих помещениях. Переносные инструменты и ручные пульты управления выполняют на напряжение 42 В переменного и 24 В постоянного тока. В помещениях с повышенной влажностью применяют переносные светильники напряжением 24 В, а в особо сырых - напряжением 12 В переменного и постоянного тока. В специальных электрических установках (гребные и др.) Правила Регистра допускают применение напряжения до 11 кВ переменного и до 1,2 кВ постоянного тока.