21 . 2 Порядок пуска предпускового подогревателя двигателя зил-131

1.Проверить наличие бензина в бачке подогревателя, открыть кран внизу бачка.

2.Поднять вверх, на один щелчок, кнопку переключателя режимов работы на пульте ППП – для продувки котла \ на 30-40 секунд \ и вывернуть пробку заливной лейки бачка.

3.Поднять вверх кнопку ещё на один щелчок, при этом, сработает электромагнитный запорный клапан, и бензин самотёком поступит в котёл П.П.П..

4.Приблизительно через 30-45 секунд, включить выключатель свечи накаливания на пульте П.П.П. При работоспособной свече, в прорезях пульта будет видна накалившаяся контрольная спираль. Последует хлопок в котле, - сигнализируя о начале горения, после чего, выключить свечу.

5.Залить в лейку котла около 2х-3х литров воды и при появлении пара из лейки, долить ещё 6-8 литров воды.

6.При появлении течи из сливного крана котла – закрыть кран, прикрыть пробкой лейку, открыть крышку на заливной горловине радиатора.

7.При появлении пара из радиатора, заполнить систему охлаждения, доливая воду только через лейку котла.

8.При появлении течей из сливных кранов блока цилиндров, радиатора – закрыть эти краны.

9.Запустить двигатель, при достижении плюсовой рабочей температуры двигателя – выключить П.П.П., опустив кнопку переключателя на один щелчок.

10.После прекращения горения в котле, через 20-30 секунд, полностью опустить вниз кнопку переключателя и долить в радиатор воду, до уровня заливной горловины.

ЗАПЕРЕЩАЕТСЯ использовать П.П.П. в закрытых гаражах, боксах!

21 . 3 Перечислить горючесмазочные материалы, применяемые при работах по техническому обслуживанию, на автомобиле КамАз – 4310.

В качестве горючих материалов применяется дизельное топливо, марок :

« ДЛ « - дизельное летнее \ при температуре воздуха выше + 5 градусов.

« ДЗ « - дизельное зимнее \ при температуре до – 20 градусов \.

« ДА « - дизельное арктическое \ при температуре до - 50 градусов \.

Применяемые масла:

Моторное масло летнее - М 10 Г2 К, зимнее – М 8 Г 2

Трансмиссионное масло: \ в КПП, РК, КОМ, ведущих мостах \, всесезонное, ТС п. - 15 К.

Масло для гидроусилителя руля: марка масла « Р «, рулевое, в качестве замены, можно применить масло

марки « АУ « - веретённое масло.

В качестве смазок используются пластичные смазки « ЛИТОЛ – 24 «,- для смазки основных узлов двигателя, наконечников рулевых тяг, шлицов карданных валов.

Для смазки игольчатых подшипников крестовин карданных валов применяется литиевая смазка синего цвета, марки « 158 «.

Для смазки рессор подвески применяются СОЛИДОЛ или ГРАФИТОВАЯ смазка. Графитовую смазку следует применять с осторожность, т.к. она электропроводна.

Так же применяется тормозная жидкость, в приводе гидроусилителе сцепления. Марки жидкостей:

« РОСА «, « НЕВА «, « ТОМЬ «, « DОТ- 3 «.

………………………………………………………………………………………………………………………………