Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Ответы на билеты У и ТО ТС.doc
Скачиваний:
634
Добавлен:
04.03.2016
Размер:
450.56 Кб
Скачать

24 . 3 Перечислить строгую последовательность действий водителя при пуске двигателя легкового автомобиля от внешней аккумуляторной батареи

Последовательность подключения внешней аккумуляторной батареи, отключение штатного АКБ,

связана с особенностями устройства электрооборудования, системы питания конкретного автомобиля.

Нарушение последовательности может привести к большим материальным затратам, связанных с полной заменой отдельных датчиков, электронного блока управления двигателем, деталей бесконтактной системы зажигания.

При выполнении электросварочных работ, необходимо отсоединить ОБА провода от АКБ, отсоединить «ПЛЮСОВОЙ» провод от генератора, отсоединить колодку с проводами от электронного блока управления двигателем.

Последовательность подключения внешней батареи при затрудненном пуске двигателя:

- очистить клеммы штатного АКБ от грязи, окислов

- используя силовые соединительные провода, соединить «ПЛЮСОВЫЕ» выводы аккумуляторов

- затем, вторым проводом соединить «МИНУСОВЫЕ» выводы батарей

- запустить двигатель, НЕ ОТКЛЮЧАЯ внешний аккумулятор, дать поработать двигателю, с оборотами

не ниже 1200 – 1500, около 10 минут

- остановить двигатель

- отсоединить « М И Н У С О В О Й» провод от АКБ автомобиля

- отсоединить « П Л Ю С О В Ы Е» провода

ЗАПРЕЩАЕТСЯ ОТКЛЮЧАТЬ ВНЕШНИЙ АККУМУЛЯТОР НА РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ!

……………………………………………………………………………………………………………………………

Билет № 25

1. СПОСОБ ПРОВЕРКИ ОСЕВОГО ПЕРЕМЕЩЕНИЯ, СВОБОДНОГО ХОДА \ люфта \ РУЛЕВОГО КОЛЕСА АВТОМОБИЛЯ, ДОПУСТИМЫЕ ВЕЛИЧИНЫ СВОБОДНОГО ХОДА. ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ ПОВЫШЕННОГО ЛЮФТА РУЛЯ.

2. Последовательность разборки и обслуживания фильтра – отстойника грубой очистки топлива двигателя КамАз-740. Удаление воздуха из системы питания.

3. Работы по проверке величины свободного хода педали тормоза автомобиля камаз – 4310 при выполнении работ по то-1

25 . 1 СПОСОБ ПРОВЕРКИ ОСЕВОГО ПЕРЕМЕЩЕНИЯ, СВОБОДНОГО ХОДА \ люфта \ РУЛЕВОГО КОЛЕСА АВТОМОБИЛЯ, ДОПУСТИМЫЕ ВЕЛИЧИНЫ СВОБОДНОГО ХОДА. ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ ПОВЫШЕННОГО ЛЮФТА РУЛЯ.

Свободный ход или люфт рулевого колеса измеряется люфтомером, установленным на рулевую колонку.

Согласно технических требований ПДД, по допуску к эксплуатации транспортных средств, люфт НЕ

должен превышать у:

- легковых автомобилей 10 градусов,

- у автобусов не более 20 градусов,

- и у грузовых автомобилей не более 25 градусов.

Неисправности, вызывающие повышенный свободный ход руля :

- слабая затяжка гайки крепления рулевого колеса к валу рулевой колонки

- износ подшипников крестовин карданного вала привода рулевого механизма

- ослабление затяжки гаек крепления рулевого механизма к раме автомобиля

- повышенный зазор в зацеплении поворотного сектора сошки с поршнем-рейкой усилителя руля

- износ вкладышей наконечников продольной и поперечной тяг привода рулевого механизма

- большой зазор в подшипниках ступиц передних управляемых колёс

- недостаточная затяжка гаек крепления ободов колёс к тормозным барабанам передних колёс

- разница величины давления сжатого воздуха в камерах правого и левого передних колёс

На легковых автомобилях, имеющих гидроусилитель руля дополнительными причинами повышенного

люфта руля, могут быть: износ наконечников реечного механизма, износ опорных поворотных подшипников передних амортизаторов подвески.

На отдельных марках легковых автомобилей имеется сервисная услуга - наклон рулевой колонки.

Осевое \ продольное \ перемещение рулевого колеса недопустимо!