Глава 6 Выбор строительных машин и механизмов для про­изводства работ

1. Общие предпосылки

Работы по реконструкции, выполняемые в стесненных усло­виях, часто рассредоточены и имеют малый объем (на одном мес­те), поэтому для них требуются универсальные машины.

Наиболее часто перемещаемые с одного рабочего места на другое машины должны иметь по возможности малую массу, а для того, чтобы их можно было без затруднений перемещать внутри цехов при помощи мостовых кранов, они должны также иметь малые габариты. Для работ по реконструкции рекоменду­ются краны и экскаваторы с телескопическими стрелами, краны, оснащенные вильчатыми оголовками.

В условиях реконструкции необходимы мобильные средства механизации, быстро переводимые из транспортного положения в рабочее, легко собираемые и разбираемые при транспортирова­нии, с легко сменяемым оборудованием.

Машины для работ по реконструкции (внутри цехов) должны иметь электрические двигатели.

Ходовая часть строительных машин, применяемых в условиях реконструкции (с целью предохранения покрытий дорог и пло­щадок, полов в цехах и т.п.), должна быть пневмоколесная или на обрезиненных гусеницах.

Вблизи фундаментов (как внутри, так и вне цехов) ограничено использование таких машин и таких способов производства ра­бот, при которых возникают динамические воздействия (забивка свай молотами, уплотнение грунта трамбующими плитами, пог­ружение шпунта вибропогружателями, разбивка бетонных мас­сивов молотами и т.п.). При выполнении подобных работ в усло­виях реконструкции следует применять машины для вдавливания свай, шпунта, для вибротрамбования грунта, для разрезания бе­тона и др. (с учетом допустимых вибрационных нагрузок).

При усилении фундаментов в условиях реконструкции требу­ются эффективные средства механизации, способные уплотнять грунт в пазухах фундаментов до его плотности в естественном состоянии при толщине слоев 0,4-0,5 м. Поэтому необходимо иметь комплекты оборудования для уплотнения грунта на глу­бине и для химического и электрохимического способов закреп­ления грунта под фундаментами.

В процессе реконструкции часто бывают нужны редко исполь­зуемые средства механизации и оборудование используемые при новом строительстве. Это стреловые и мостовые краны, спарен­ные мостовые краны (оборудованные тентами для защиты от осадков, защитными настилами, предохраняющими от падения предметов, искр при огневых работах), экскаваторы с оборудова­нием грейфера, пневмопогрузчики, кабельные краны, вибротрам­бующие машины, оборудование для продавливания, прокалыва­ния, пневмотрамбования грунта и. др.

При разборке конструкций, перестановке анкерных болтов крепления оборудования, прокладке коммуникаций в железобе­тонных панелях и кирпичных стенах требуются машины с алмаз­ным и твердосплавным инструментом (для сверления, бурения и фрезерования железобетона, бетона, кирпича).

Подразделения механизации для работ по реконструкции сле­дует комплектовать с учетом изложенных рекомендаций, отбирая соответствующие технические средства, а также дооснащая и мо­дернизируя имеющиеся машины.

Для выбора эффективных средств механизации необходимо учитывать размеры рабочих зон и проездов в здания, объемы пространств на пути перемещения средств механизации (напри­мер, мостового крана над оборудованием цеха) в рабочую зону. Должны быть также учтены требуемые параметры машин (вме­стимость ковша, грузоподъемность, длина стрелы, высота ее подъема и т. д. )

2. Особенности использования строительных машин при выполнении строительно-монтажных работ (на примере промышленного предприятия)

Строительно-монтажные работы (СМР), проводимые при рекон­струкции действующего предприятия, совмещены с его технологиче­ской деятельностью и выполняются в условиях сложившегося гене­рального плана предприятия, что нарушает технологию и организацию производства, принятые для нового строительства, затрудняет и ограни­чивает применение средств механизации, усложняет работу автомо­бильного транспорта.

При выборе строительных машин для выполнения СМР при ре­конструкции промышленного предприятия учитывают особенности выполнения этих работ на конкретном предприятии, которые можно разделить на четыре группы:

1. - выполнение технологических процессов на действующем пред­приятии и СМР при реконструкции совмещены по времени и месту;

2. - стесненность территории реконструируемого предприятия, за­трудняющая выполнение СМР и использование машин;

Ш - специфика выполнения СМР в условиях реконструкции промыш­ленного предприятия;

IV - сложность транспортирования строительных машин по террито­рии реконструируемого предприятия.

Особенности I группы, ограничивающие применение строительных машин:

• нахождение действующего технологического оборудования в зоне работы строительных машин, что требует установки ограж­дений, устройства временных перегородок, защитных настилов, временных кровельных покрытий и т.п.;

• нахождение в зоне действия машин подземных и надземных коммуникаций различного назначения, заглубленных сооруже­ний (тоннелей, подвалов, каналов и т.п.);

• наличие заглубленных сооружений, перекрытия которых усили­вают (временно или постоянно) в процессе реконструкции;

• устройство дополнительных местных отсосов для удаления отра­ботанных выхлопных газов от двигателей внутреннего сгорания строительных машин, используемых на внутрицеховых работах.

Особенности II группы, ограничивающие применение строительных машин:

• невписываемость машин в проезды на территории реконструиру­емого предприятия;

• недостаточная проходимость и маневренность отдельных строи­тельных машин в узких заводских проездах;

• отсутствие необходимых рабочих площадок для выполнения монтажа и демонтажа строительных машин, что ограничивает использование их отдельных марок.

Особенности Ш группы:

• ограниченная возможность применения средств механизации, вы­полнение относительно больших объемов работ вручную или с применением механизированного инструмента и средств малой механизации;

• ограниченное применение некоторых способов производства ра­бот и традиционных строительных машин;

• выполнение больших объемов работ по разборке, демонтажу, усилению и замене конструкций при использовании строитель­ных машин с расширением областей их применения;

• большая, чем при новом строительстве, рассредоточенность ра­бот, ведущая к разбросанности строительных машин и более ча­стым их перемещениям, что усложняет организацию эксплуата­ции машин.

Особенности IV группы:

• ограниченность транспортирования строительных машин из-за недостаточной ширины проездов, высоты ворот и арок;

• необходимость устройства или усиления переездов через действу­ющие пути и коммуникации различного назначения;

• необходимость ограничения скорости передвижения машин по территории предприятия.

При выборе и организации работ строительных машин следует учитывать, что в условиях реконструкции промышленных предприятий:

• ограничена возможность крупноблочного монтажа и доступность монтажных зон;

• возможна повышенная концентрация строительных машин на территории предприятия;

• возможны ухудшения основных показателей машин;

• отсутствуют или недостаточны зоны монтажа и демонтажа строи­тельных машин;

• ограничены зоны действия машин;

• возможно выполнение машинами не свойственных для них работ;

• возможны совмещения монтажа с демонтажем старых конструк­ций и работы строительных машин с работами действующего производ­ства.

Работы по реконструкции промышленного предприятия выполняют в соответствии с требованиями техники безопасности и охраны труда, установленными для данного предприятия.

Разборку зданий и демонтаж конструкций проводят в соответствии с проектом производства работ, в котором указывают последовательность выполнения работ и использования строительных машин, требования по охране труда и технике безопасности. При разборке и разрушении зда­ний и сооружений необходимо использовать машины большей единич­ной мощности.

3. Основные требования к строительным машинам

Строительно-монтажные работы при реконструкции промыш­ленных предприятий выполняют теми же машинами, что и при новом строительстве.

Технические возможности и экономическую целесообразность при­менения машин определяют комплексным анализом технологических, конструктивных и экономических факторов с учетом особенностей ре­конструируемых объектов (стесненность, необходимость выполнения демонтажных работ, усиление конструкций и т.п.).

Используя существующие строительные машины для реконструкции промышленных предприятий, необходимо, чтобы они соответствовали следующим требованиям комплексной механизации строительно-мон­тажных работ:

• габаритные размеры машин должны быть сопоставимы с пара­метрами стесненности;

• грузоподъемность монтажных кранов должна соответствовать массе демонтируемых, а также индустриальных элементов, при­меняемых при реконструкции;

• машины должны быть достаточно проходимыми и маневренны­ми, иметь относительно небольшую продолжительность рабочих циклов и незначительную продолжительность монтажа и демон­тажа или перевода из транспортного в рабочее положение, быть приспособленными для выполнения большого количества мелко­объемных работ, перестановок и перемещений;

• в транспортном положении машины должны вписываться в габа­ритные размеры городских улиц и проездов;

• строительные машины должны обеспечивать безопасность при их обслуживании и ремонте, а также при выполнении строитель­но-монтажных работ в стесненных условиях реконструируемого предприятия.

Дополнительные требования и ограничения к строительным машинам предъявляют с учетом особенностей реконструируемых зданий и со­оружений (ширины проездов, размеров арок, въездов, ворот, эстакад, допустимой нагрузки на заглубленные постройки, трубопроводы, соору­жения, ограниченной грузоподъемности искусственных сооружений, зоны действия машин и т.п.).

Наиболее часто ограничивают применение строительных машин из-за их габаритных размеров в транспортном или рабочем положениях.

Машины должны иметь минимальные длину и базу для облегчения маневрирования на местах их использования и при транспортировке .

СМР при реконструкции промышленных предприятий проводят уни­версальными машинами или машинами, укомплектованными сменным оборудованием.

Небольшие объемы работ выполняют универсальными машинами многоцелевого назначения на специальных шасси или на шасси тракто­ров тяговым усилием 10-30 кН, сменное оборудование которых позволя­ет выполнять земляные, монтажные, грузоподъемные, транспортные и другие работы.

Самоходные краны, смонтированные на автомобильных или других типах шасси, должны иметь телескопические стрелы, которые в транс­портном положении не должны выступать за габаритные размеры шас­си.

Монтажные работы выполняют с помощью башенных, гусеничных, пневмоколесных и автомобильных кранов, а в отдельных случаях с по­мощью козловых и мостовых кранов, установленных в реконструи­руемых цехах.

СМР при реконструкции многоэтажных промышленных зданий вы­полняют с помощью башенных кранов, одноэтажных - с помощью гусе­ничных и пневмоколесных кранов.

Для реконструкции многоэтажных промышленных зданий при усло­вии выборочной замены отдельных конструкций и незначительных гру­зовых потоках применяют легкие грузоподъемные средства, монти­руемые в оконных проемах.

Для выполнения вспомогательных грузоподъемных операций при ре­конструкции промышленных зданий применяют строительные подъ­емники.

Штукатурные и малярные работы выполняют с легко монтируемых и демонтируемых лесов и подмостей, позволяющих вести работы на вы­соте 10-12 м.