9 Основные проектные решения

9.1 Основные проектные решения оборудования АКПП

АКПП разгрузочной площадки предлагается оснастить инженерными средствами физической защиты, средствами охранной сигнализации, охранным телевидением.

В состав комплекса инженерных средств физической защиты АКПП входят:

- участок ограждения шлюза с распашными воротами;

- гидравлический активируемый барьер;

- аппаратура системы электропитания (СЭП);

- кабельная сеть (КС);

Комплекс инженерных средств физической защиты создает физическое препятствие проникновению нарушителя и автотранспорта на охраняемую территорию.

Протяженность проектируемого участка ограждения периметра 360 м. Высота ограждения 2,5 м. Поверх ограждения предусмотрена установка V-образного козырька КЗР-125 САО с объемной АКЛ диаметром 955 мм. На периметре ограждения шлюза для проезда автотранспорта предусмотрены распашные ворота (ширина = 6,0 м) с электроприводом – 2 комплекта. Калитку на периметре оснастить электромеханическим запирающим устройством «Базальт». Ограждение участка выполнить в виде железобетонного забора, на воротах установить козырек с плоской АКЛ диаметром 955 мм.

На въезде и выезде из шлюза предусмотрена установка двухцветных светофоров. Пост кнопочный управления приводом ворот разместить на существующем щите управления досмотровой эстакады в шлюзе.

Гидравлический активируемый барьер разместить около въездных и выездных распашных ворот шлюза. Схема размещения гидравлических активируемых барьеров приведены на листе А1, комплекта чертежей.

Стационарный пульт управления гидравлическими активируемыми барьерами разместить в помещении автотранспортного КПП.

В качестве технического средства охраны периметра выбрано вибрационное средство – «Годограф - СМ - В-1Б», так же въездные и выездные ворота оснастить радиолучевым СО – «РЛД-94 УМ-050-18», отключаемым на момент проезда автотранспорта.

Периметр, где имеются калитка, въездные и выездные ворота, оснастить камерами для наружной установки МВК-16 с защитными термокожухами, параметры которой рассчитаны в ПЗ. Вести учет номерных знаков автомобилей, въезжающих на территорию АКПП

Прокладку кабелей под воротами и от коробов к коммутационным коробкам выполнить в металлических трубах.

9.2 Основные проектные решения для локальной зоны I(Организация контроля доступа)

Автомобильная стоянка предусмотрена только для легкового транспорта, общая площадь составляет около 1500 . Стоянка располагается на удалении 50от здания вокзала.

Вход в здание вокзала осуществляется по предъявлению паспорта, данные которого сканируются на аппаратуре при входе и фиксируются. На входе в здание находится рамка металлодетектора и детектора взрывчатых веществ, так же установлена камера с детектором оставленных предметов. В зал ожидания проход осуществляется при наличии паспорта и билета. Всю ручная кладь досматривается и проверяется на наличие взрывчатых и отравляющих веществ биологического происхождения. В зале ожидания установлена камера с детектором оставленных предметов. Каждые два часа скамейки переставляются, меняя свое изначальное положения, чтобы своевременно обнаружить оставленные предметы под скамейками. В административные помещения персонал может пройти с разрешения интеллектуальной системы видеонаблюдения. В базе данных имеются фотографии сотрудников. В случаи возникновения чрезвычайной ситуации в зале ожидания открывается запасный выход. На расстоянии пятидесяти метров у здания вокзала образованна «стерильная» зона.

Перрон оборудуется камерой с детектором оставленных предметов. Выход на перрон пассажирам разрешен за тридцать минут до прибытия поезда только через здание вокзала. Служба охраны, патрулирующая перрон усиливается при приезде поезда. Проезд через ворота на прилегающую территорию осуществляется по пропускам.