Ледницкий_Организация пр-ва (ЭиУПЛК) Ледницкий
.pdfМетоды конструирования
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Стандартизация |
|
Унификация |
|
Агрегатирование |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Установление единых |
|
Устранение |
не- |
|
Создание новых кон- |
||||
норм по Т.-Э. прамет- |
|
обоснованного |
|
|
струкций машин (обо- |
||||
рам и качеству про- |
|
многообразия ти |
|
рудования) с исполь- |
|||||
дукции, правилам ис- |
|
пов и конструкций |
|
зованием стандартных |
|||||
пытаний, контроля и |
|
изделий, |
форм |
и |
|
и нормализованных |
|||
т.д. |
|
размеров |
деталей, |
|
агрегатов и узлов |
||||
|
|
|
марок материалов |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Конструктивная
преемственность
Применение в конструкциях новых машин деталей и узлов серийно выпускаемой техники
ВОПРОС 5 Технологическая подготовка производства – это совокупность ме-
роприятий, обеспечивающих технологическую готовность производства к выпуску заданного объема продукции с установленными технико-экономи- ческими показателями.
Основными документами, разрабатываемыми на этом этапе комплексной подготовки производства, являются:
1.Технологические регламенты;
2.Технологические карты;
3.Инструкции по выполнению технологических операций;
4.Инструкции по технике безопасности.
Данная документация разрабатывается в соответствии с ЕСТПП, которая предусматривает широкое применение прогрессивных способов выполнения работ, стандартной технологической оснастки, средств механизации и автоматизации производственного процесса.
На предприятиях ЛК результаты ТПП оформляются в виде технологической карты. Технологическая карта – нормативный документ о технологическом процессе изготовления (ремонта) продукции, затратах труда, инструмента и материалов необходимых для выполнения каждой операции.
ТК - могут быть маршрутными, операционными и инструкционными.
В лесозаготовительном производстве ТК составляется по фазам тех-
нологического процесса (л/с работы, транспорт леса, н/с работы) и включает
всебя:
1.Порядок выполнения технологических операций;
2.Характеристику ППУ (состав насаждения, объем хлыста, рельеф местности, категория ПГУ, расстояние трелевки, форму лесосеки, технологию ее разработки и способ очистки);
3.Состав и количество бригад (их оснащение машинами и механизмами, сменное задание);
4.Данные об обустройстве мастерского участка (оснащение вспомогательным оборудованием, размещение на лесосеке).
На д/о, мебельных и ремонтных предприятиях в технологическую документацию (прежде всего это технологический регламент) должны быть включены:
1.Нормы расхода сырья и материалов (основных, ремонтных и др.), топлива и энергии;
2.Спецификации оборудования и инструментов, а также рабочие инст-
рукции;
3.Описания транспортных маршрутов и характеристику отходов производства;
4.Нормы времени и выработки, а также методы контроля качества продукции.
Все этапы ТПП должны выполняться с наименьшими затратами материальных, трудовых и финансовых ресурсов. Сокращение продолжительности ТПП достигается за счет параллельного выполнения отдельных этапов работы. При этом оптимальная численность необходимых специалистов определяется по формуле:
|
|
n |
|
Ч и |
|
Vi ti |
|
i 1 |
|||
|
|
||
|
|
N T см К н.в |
где Vi – объем работ по рассматриваемому этапу, натур-е единицы; ti – трудоемкость единицы работы i-го вида, час/ед.; N – количество дней для выполнения определенного этапа (при условии, что Ксм = 1); Тсм – продолжительность смены, ч; Кн.в – коэффициент выполнения норм.
ВОПРОС 6 Организационно-экономическая подготовка производства – это со-
вокупность мероприятий по обеспечению процесса разработки новой и совершенствованию выпускаемой продукции необходимыми ресурсами. Работы по этому этапу комплексной подготовки производства включают:
1.Составление плана-графика и сметы расходов на ТПП;
2.Определение потребности в дополнительных сырье, материалах, оборудовании, рабочей силе;
3.Оформление договоров с поставщиками МТР и потребителями продукции предприятия;
4.Разработка необходимых нормативов для планирования и проведения КПП и ТПП;
5.Проектирование и организация рабочих мест для выпуска новой и усовершенствованной продукции;
6.Организация ремонтного, инструментального, транспортного, энергетического и складского хозяйств, необходимых для обслуживания основного производства;
7.Выбор наиболее рациональных форм и систем оплаты труда работников, занятых технологической подготовкой производства и выпуском новой (усовершенствованной) продукции;
8.Обучение работников новым методам труда;
9.Внесение изменений в структуру аппарата управления.
При планировании ОЭПП необходимо контролировать выполнение перечисленных этапов по времени, а также обеспечить рациональное использование наличных ресурсов. Для этого используют прогрессивные нормы и нормативы затрат времени на выполнение работ, начиная с НИР и заканчивая выпуском продукции.
При планировании МТПП следует использовать нормы расхода СиМ, топлива, запчастей на уровне передовых предприятий отрасли с учетом мероприятий по их дополнительной экономии.
ВОПРОС 7
Современный уровень развития производства позволяет организовать технологические процессы разными способами и методами, а, следовательно, и с разными экономическими результатами. Поэтому возникает необходимость их экономического обоснования, предусматривающего выбор не только технически совершенного, но и экономически целесообразного варианта.
Для выбора экономически выгодного варианта организации КПП мо-
гут использоваться:
1. Минимум технологической себестоимости (сумма затрат на осуществление технологического процесса изготовления продукции без учета покупных изделий). В нее входят: стоимость основных, смазочных, обтирочных материалов, расходы на топливо и энергию, ТО и Р, амортизация, инструмент и приспособления.
Ст аi V bi min
где аi – переменные издержки на единицу работ по КПП; bi – условнопостоянные издержки; V – объем работ по КПП.
2. Графоаналитический метод.
Пример построения графа приведен ниже.
Числитель – порядковый № операции; знаменатель-стоимость работ. Допустим, первая операция процесса может выполняться по трем вари-
антам технологии. Тогда из начальной вершины должно выходить три операции (дуги), заканчивающихся вершинами 2; 3 и 4.
Если вторая операция выполняется по 2-м вариантам технологии, то из вершин 2; 3 и 4 будет выходить по две операции (дуги), заканчивающихся вершинами 5 и 6. Операций, переводящих деталь (работу) из одного состояния в другое в этом случае будет шесть: Х2.5; Х2.6; Х3.5; Х3.6; Х4.5; Х4.6.
Если третья операция процесса может выполняться по четырем вариантам технологии, то из вершин 5 и 6 выйдет по четыре операции (дуги): Х2.5;
Х5.7; Х5.8; Х5.9; Х5.10; Х6.7; Х6.8; Х6.9; Х6.10.
Четвертая операция в вершине 11 закончит граф.
При большом количестве операций выбор оптимального варианта затруднителен. Поэтому составляется матрица связей между состояниями детали. При этом по строкам и столбцам матрицы фиксируются номера всех операций (вершин графа) по порядку.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вы- |
|
|
№ опе- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
З1+ |
бор |
|
З1 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
З2 |
опе |
|||
рации |
З2 |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ра- |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ции |
|
0 |
1 |
|
43 |
52 |
77 |
|
|
|
|
|
|
|
83 |
83 |
1 |
|
43 |
2 |
|
|
|
|
13 |
10 |
|
|
|
|
|
40 |
83 |
2 |
|
52 |
3 |
|
|
|
|
13 |
10 |
|
|
|
|
|
40 |
92 |
|
|
77 |
4 |
|
|
|
|
13 |
10 |
|
|
|
|
|
40 |
117 |
|
|
56 |
5 |
|
|
|
|
|
|
20 |
10 |
15 |
7 |
|
30 |
86 |
|
|
53 |
6 |
|
|
|
|
|
|
20 |
10 |
15 |
7 |
|
30 |
83 |
6 |
|
73 |
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
23 |
23 |
96 |
|
|
63 |
8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
23 |
23 |
86 |
|
|
68 |
9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
23 |
23 |
91 |
|
|
60 |
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
23 |
23 |
83 |
10 |
|
83 |
11 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0 |
83 |
11 |
З1 и З2 – наименьшие затраты, приводящие в данное состояние соответственно при прямом и обратном счете
3. Динамические методы (ЧТС, ВНП, ЭЭ и др.), учитывающие временной фактор и позволяющие выполнить оценку с учетом возможных рисков и неопределенности (уровень инфляции, колебание цен на ресурсы и т.д.)
ОРГАНИЗАЦИЯ ОСНОВНОГО ПРОИЗВОДСТВА НА ПРЕДПРИЯТИЯ ЛЕСНОГО КОМПЛЕКСА (6 часов)
1.Особенности организации основного производства.
2.Разделение и кооперация труда. Организация производственных бригад.
3.Производительность труда в лесозаготовительном процессе.
4.Технико-экономические показатели использования техники.
5.Организация лесовозобновления разработанных лесосек.
6.Экономическая эффективность вариантов технологических процессов.
ВОПРОС 1
Отраслевая специфика лесозаготовительных предприятий обуславливает особенности организации основного производства во времени и пространстве. При этом учитывается целая совокупность факторов:
1.Годовой объем производства и номенклатура выпускаемой продукции (вызывает необходимость учета колебаний спроса на отдельные виды продукции в течение года);
2.Организационная и производственная структуры предприятия (требует правильного распределения годового объема производства продукции по лесопунктам и мастерским участкам, а также соответствующих функций управления);
3.Состояние наличного парка лесозаготовительной техники (обуславливает необходимость увязки объемов и места выполнения основных работ с методами ТО и ремонта машин и оборудования, выполняемых централизованно на РОБ предприятия);
4.Применяемая технология и сезон выполнения работ (требует согласования режимов работы техники на различных технологических операциях по всему производственному циклу, начиная от валки деревьев и заканчивая штабелевкой древесины на нижнем лесопромышленном складе);
5.Природно-производственные условия (определяют очередность разработки лесосечного фонда, находящегося на разных категориях ПГУ, а также обуславливают количество перебазировок техники в течение года и состав подготовительно-заключительных работ).
ВОПРОС 2
Важным фактором организации основного производства является разделение и кооперация труда. Разделение труда – это разграничение деятельности людей в процессе совместного труда. Кооперация труда – совместное участие работников в одном или разных, но связанных между собой процессах труда. Наиболее распространенными видами разделения труда являются:
Разделение труда тесно связано с его кооперацией, которая обеспечи-
вает:
-непрерывность производственного процесса;
-сокращение производственного цикла (за счет одновременного выполнения работ);
-эффективное использование трудовых ресурсов.
Наибольшее распространение на лесозаготовительных предприятиях республики нашли малые комплексные бригады, созданные на базе одной трелевочной машины и выполняющие полный комплекс технологических операций по заготовке круглых лесоматериалов. Их количество определяется по формуле:
Q
К б Н c
б.пл
где Qc – суточный объем лесосечных работ (мастерского участка, лесопункта или леспромхоза в целом), м3; Нб.пл – плановое сменное задание малой комплексной бригады, м3.
Сменное задание бригады зависит от количества работающих в бригаде трелевочных машин (m), сменной выработки на трелевочный механизм (Нт) и коэффициента выполнения норм выработки (Кн.в):
Н б.пл m Н т К н.в.
Явочная численность комплексной бригады определяется отношением ее сменного задания к комплексной норме выработки. Численность может быть меньше плановой (за счет лучшего использования времени смены), однако обязательно должна обеспечивать выполнение и перевыполнение норм выработки ведущим оборудованием.
ВОПРОС 3
На предприятиях лесной промышленности при оценке результатов деятельности работников применяют в основном два показателя: трудоемкость единицы продукции и ее выработку.
Удельная трудоемкость каждой технологической операции рассчитывается по формуле:
tуд |
|
Т см Ч |
|
Пcv |
|||
|
|
где Тсм – продолжительность смены, ч; Ч – численность рабочих, обслужи-
вающих одну машину (механизм), чел.; Псм – сменная производительность техники, м3.
Общая трудоемкость заготовки 1 м3 круглых лесоматериалов (для системы машин) определяется суммированием операционных трудоемкостей.
Вместе с тем следует иметь в виду, что лесосечные работы включают не только основные, но и подготовительные работы, а также заключительные работы. При определении трудоемкости подготовительных и заключительных работ могут быть приняты во внимание наиболее типичные для республики природно-производственные условия выполнения лесозаготовительных работ (средняя площадь лесосеки – 5,8 га; степень ее захламленности – средняя (количество опасных деревьев на 1 га – 36–65 шт.); средний запас древесины на 1 га – 160 м3).
На основании общей трудоемкости продукции определяется комплексная выработка (Пт) на один человеко-день:
ПТ см
тt уд
Данная формула позволяет определить производительность труда только на двух фазах лесозаготовительного процесса: лесосечных и нижнескладских работах.
Производительность труда работников, занятых на вывозке древесины рассчитывается с учетом следующих факторов:
-условий эксплуатации лесовозных автопоездов (типов лесовозных дорог по которым осуществляется вывозка древесины);
-технических параметров применяемой техники (скорости, рейсовой нагрузки автопоезда и способа погрузки лесоматериалов);
-среднего расстояния вывозки.
Наиболее распространенными условиями эксплуатации лесовозных автопоездов являются грунтовые улучшенные (IV категория) и гравийные дороги с укрепленным покрытием (III категория).
При этом вначале рассчитывается сменная производительность лесовозных автопоездов по категориям дорог, а полученные результаты корректируются с учетом их удельного веса в общем расстоянии вывозки.
На дорогах IV категории условий эксплуатации:
НТ см Т п.з Т от.л. to lо Q
выр k T1 l T 2
На дорогах III категории условий эксплуатации:
Н выр |
Т см Т п.з Т от.л. to lо |
Q |
|
k tм lм tус lус tв l T 2 |
|||
|
|
где Тп.з – время на подготовительно-заключительную работу и обслуживание рабочего места за смену, мин; Тот.л – время на личные надобности и медосмотр за смену, мин; to – время нулевого пробега 1 км в обоих направлениях, мин; l0 – расстояние нулевого пробега, км; Т1 – время пробега 1 км в обоих направлениях, мин; l – расстояние вывозки, км; tм, tус – время пробега 1 км в
обоих направлениях по магистрали и усу, мин; lм, lус – расстояние вывозки по магистрали и усу, км; tв – время на ожидание встречного автопоезда на 1 км пробега в порожнем направлении, мин; T2 – время пребывания автопоезда под погрузкой и выгрузкой (установка под погрузку и выгрузку, погрузка и выгрузка, увязка и развязка воза) на рейс, мин; Q – нагрузка на рейс, м3; k – коэффициент, учитывающий влияние расстояния вывозки на время пробега.
При расстоянии вывозки
-до 40 км: k =1,7/ lм+0,96;
-свыше 40 км k =7,37/ lм+0,81.
Производительность с учетом удельного веса дорог различной катего-
рии:
III |
IV |
Нвыр УIII Нвыр |
УIV Нвыр |
ВОПРОС 4
При планировании организации освоения годового объема производства круглых лесоматериалов на лесозаготовительных предприятиях определяются показатели использования наличного парка техники, а также определяют потребность в их дополнительном количестве.
К основным Т.-Э показателям использования лесозаготовительной техники относятся:
1.Показатели экстенсивного использования (коэффициент техниче-
ской готовности; использования исправных машин; использования парка машин; учитывающий резервные машины и др.)
2.Показатели интенсивного использования (выработка на списоч-
ную машину в год, смену);
3.Прочие показатели (списочное кол-во машин; кол-во маш.-дней в работе; в ТО и Р; в хозяйстве и др.)
|
Показатели |
|
Формула |
|
Экстенсивного использования |
|
|
1. |
Коэффициент технической готовности |
|
Кт.г = Ди / Дх |
2. |
Коэффициент использования исправных машин |
|
Ки.и = Др / Ди |
3. |
Коэффициент использования парка машин |
|
Кт.г = Кт.г Ки.и |
4. |
Коэффициент, учитывающий резервные машины* |
|
Крез = 0,67-0,85 |
|
Интенсивного использования |
|
|
1. |
Выработка на списочную машину |
|
Нвыр = Qг / Nсп |
|
Прочие |
|
|
1. |
Количество маш-смен на основных работах |
|
Nм-см = Qг / Псм |
2. |
Количество маш-дней в работе |
|
Nм-дн = (Nм-см + Nм-см) / Ксм |
3. |
Количество маш-дней простоя в ремонте |
|
См. тему «Организация |
|
ремонтного хозяйства» |
||
|
|
|
|
4. |
Количество машин в работе |
|
Nраб = Nм-дн / Драб.дн |
* - устанавливается с учетом следующих требований: на трелевке и погрузке соответственно 0,7 и 0,75 (из расчета одна резервная машина на четы-
ре работающих); на вывозке древесины – 0,85; на валке, обрезке и раскряжевке – 0,67 (одна резервная пила на две работающих и т.д.); на нижнем складе по всем операциям – 0,85.
Кроме перечисленных показателей, для лесовозных автопоездов рассчитываются:
-общий пробег на вывозке;
-грузовая работа (в т-км и м3-км).
Общий пробег (L) определяется по формуле:
2 l V L k Q
где l – среднее расстояние вывозки, км; V – объем вывозки, тыс. м3; Q – нагрузка на рейс, м3; k – коэффициент учитывающий нулевые пробеги и т.п.
(k=1,08).
Грузовая работа определяется произведением годового объема вывозки древесины на среднее расстояние вывозки:
втыс. т.-км – 100 60 0,85=5100
втыс. м3-км – 100 60=6000
ВОПРОС 5
Ужесточение лесоводственно-экологических требований к разработке и последующему возобновлению разработанных лесосек обуславливает взаимосвязь организации производства круглых лесоматериалов с затратами на их последующее лесовозобновление.
Величина затрат на лесовозобновление обуславливается видом рубок, технологией их выполнения и типом применяемой техники. При этом учитывается:
-повреждение почвенного покрова;
-повреждение оставляемых деревьев (для выборочных рубок);
-уничтожение жизнеспособного подроста;
-загрязнение атмосферного воздуха почвенного покрова отработанными газами и горюче-смазочными материалами.
При проведении сплошнолесосечных рубок без сохранения подроста затраты на последующее лесовозобновление равны:
Зл Сл.в К i S л.i.
i13
где Сл.в.i – средняя себестоимость лесовозобновления 1 га, включая стоимость подроста, руб.; Кi – коэффициент, учитывающий долю увеличения затрат, необходимых на лесовозобновление в зависимости от степени повреждения
элементов лесной экосистемы; Sл.i – часть площади лесосеки, имеющей i-ю степень повреждения.
Величина Cл.в. может быть различной и обуславливается категорией ПГУ, режимом работы л/з машины, запасом древесины на 1 га и способом лесовозобновления.
Коэффициент Кi определяется по формуле:
К К К х.о К з
где К - коэффициент, учитывающий степень повреждения почвенного покрова; Кх.о - коэффициент, учитывающий возможность хозяйственного освоения лесосеки (т.е. степень ее заболоченности – 0,6-1,0); Кз - коэффициент, учитывающий категорию защитности лесов (для эксплуатационных лесов II- й группы – 1,0);
Величина коэффициента К обуславливается степенью повреждения почвенного покрова ходовой частью техники и зависит в основном от рейсовой нагрузки и количества рейсов машины по одному следу на пасечных и магистральных волоках:
Q
К р Qп
р
Количество рейсов по одному следу по степеням повреждения равно:
-при слабой степени – до 8; (К 1 = 1,0 1,2);
-средней – от 8 до 15; (К 2 = 1,21 1,25);
-сильной – более 15. (К 3 = 1,26 1,40);
Величина ущерба от загрязнения атмосферного воздуха (Эа.в) при эксплуатации системы машин определяется по формуле:
n
Эа.в Снi М вi , i 1
где Сн – ставка налога за 1 тонну выброса вредных веществ i – й машиной или механизмом, занятыми в системе; Мв – масса выброса вредных веществ i
– й машиной или механизмом (на лесосеке); i – число машин и механизмов, занятых в системе.
Ущерб от загрязнения почвенного покрова отработанными газами и го- рюче-смазочными материалами (Эп.п) при эксплуатации системы машин определяется соотношением:
Эп.п 0,1 Эа.в
ВОПРОС 6
Оценка экономической эффективности вариантов технологических