3.Основн. Показ. Произ. Деят. Мор. Порта.

Основные показатели перегрузочного процесса: Грузооборот, грузопереработка-колич. показатели показывают планир. обьем перегрузочных работ и выраж в нат.еденицах. Качественные показатели отражают уровень организации гр. работ, степень и качество тех. ср-в и труд.ресурсов.(Ктр,Кпер, УКМ).Грузооборот-это количество груза в тоннах прибывших в порт и отправл из порта в том числе перегруж на рейде за опр. период времени вне зависимости от того, какими средствами и силами производилась перегрузка.Грузопереработка-это весь груз, кот. порт перегрузил своими силами и ср-вами по всем вариантам гр.работ(измер в физо-тонн. и тонн-опер.)Физо-тонны учит тогда когда грз пересекает пр. фронт или учит. по отправлению из порта.

Кпер=Qт-оп\Qф-т-показывает сколько операций в ср. совершается с 1 т. груза в порту.Кскл=1-Ктр;

Sт=Snрр\Qф-т;УКМ=Qт-оп/Qт-оп*100%

6 . Пропуск. Способн. Мор. Порта, факторы, её определ; пути повыш.

ПС – максимальное количество тонн груза, которое порт может перегрузить в соответствие со своими производственными возможностями за определённый период времени .Зависит от :

1)Устройства и оборудования порта.2)Характеристика причального фронта (количество, длина, специализация, глубина).3)Степени технического оснащения.4)Обеспеченности средствами внутрипортового транспорта и машинами малой механизации.5)Наличие складских площадей.

6)Развитие ж/д и подъездных путей, автодорог и проездов.7)Обеспеченности плавсредствами служебно-вспомогательным флотом.8)Состояния вспомогательных элементов порта (связь, электросн-е, водосн-е) 11)От типа и конструктивных особенностей судов. П_пор=∑П_{i прич}

Пути повышения ПС порта :1)Экстенсив. путь за счет новых капит. вложений в развитие порта, увеличение производственных мощностей.2)Интенсив. путь за счет улучшения использования существующих производственных мощностей (совершенствование технологических процессов, повышение производительности на основе специализации причалов, замена средств механизации )

7.Пропускная способность причала(суточная, месячная, годовая).

ПС- это max кол-во груза, кот. может быть перегружено в порту за определенный промежуток времени, при данном техническом оснащении порта, сложившейся структуры грузопереработки, принятой и наиболее передовой технологией погр-разгр работ.

ПС зависит от след. факторов:2)Хар-ка причального фронта; …P_сут = _24* D_ч/t_гр + t_всп ;П_мес=30* P_сут *К_зан *К_мет. ; П_год= П_мес* П_нав/ К_мес

8.Пропускная способность склада

Рассчитвается для проверки ее соответствия пропускной способности причала. Пропускная способность склада- это такое кол-во груза в т, которое может пройти через склад , за определенный промежуток времени при рациональном использовании его площади и емкости, Min сроков хранения груза, обеспечения сохранности.

П_скл=Е_скл *n_об-(оборачиваемость);П_скл=F_пол *q* K_исп *n_об;K_исп =F_гр/F_пол;F_пол = Е_скл/q*K_исп

9. Пропускная способ. ж\д путей, проверка её соотв. пропуск. спос. причала.

Опредле-тся для установл. её соот. проп. спос. прич. фронта. Проп. спос. ж/д путей – это кол-во груза в тоннах, кот-рое может быть погр. в вагоны и выгруж. из них за опр. промеж. врем. при усл. примен. перед. тех-гии организ. груз. раб. и выполн. вспом. опер. в мин . сроки. ;

4. Организационная структура и производственные связи морского порта