Слив теплоносителя из системы отопления
1.Слив теплоносителя из труб отопления
Закрыть 7,8,43,37;Открыть 34,41,17,19.
2.Слив теплоносителя из котла
Закрыть 4,7,8,43,37,11; Открыть 16 при полном, 52 при неполном сливе.
3.Слив теплоносителя из калорифера кондиционера
Закрыть 4,11,30; Открыть 52.
Система вентиляции вагона
1.Боковая дверь
рабочего тамбура;
2.Воздухозаборные решетки;
3.Масляные фильтры;
4.Воздухопровод;
5.Электродвигатель;
6.Вентиляторы;
7.Диффузор;
8.Калорифер;
9.Обходной канал калорифера;
10.Огнезащитная заслонка;
11.Вентиляционные решетки на потолке каждого купе;
12.Окно;
13.Дефлекторы;
14.Воздухопровод;
15.Конфузор.
Принцип работы вентиляции летом
Вентиляция включается с помощью переключателя в щите в положение «средняя» или «полная» производительность. Начинает работать электродвигатель и через вал вращать лопасти вентилятора, вытягивают воздух снаружи вагона через воздухозаборные решетки в масляные фильтры. Воздух очищается и нагнетается в воздухопровод. Далее через вентиляционные решетки внутрь вагона. Таким образом в вагне создается подвижность воздуха. Вентиляция летом должна работать 30-40 минут в течение часа. Вентиляцию на стоянках не включать.
Принцип работы вентиляции зимой
Переключатель вентиляции на электрощите ставится в «низкую» производительность.. Лопасти вентилятора вытягивают холодный воздух снаружи вагона и нагнетают его в калориферы. Воздух нагнетается и поступает в вагон. Вентиляция зимой должна работать 15-20 минут в течение часа.
Порядок замены фильтров вентиляции, признаки их загрязнения
На поездах дальнего следования фильтры заменяют после каждой поездки. На местных поездах летом 2 раза в месяц, зимой 1 раз в месяц. Признак загрязнения фильтра: при максимальных оборотах вентилятора недостаточное поступление воздуха в вагон.
Содержание дефлекторов в зимний и летний период
Зимой дефлекторы системы вентиляции по проходу вагона закрываются с помощью рукояток на потолке вагона по стрелке «закрыто», в котельном отделении и в туалетах дефлекторы открывают. Зимой при запотевании окон и замерзании нужно приоткрыть дефлекторы и включить вентиляцию.
Неисправности в работе системы вентиляции и их причины
1.При включении вентиляции она не работает:
- Перегорел предохранитель;
- генератор не работает;
- регулировка генератора неисправна;
- обрыв цепи вентилятора;
- двигатель сгорел;
- работает кипятильник или циркуляционный насос;
- подключена низковольтная магистраль.
2.При включении вентиляции воздух в вагоны поступает неравномерно
- Закрыты вентиляционные решетки на потолке купе;
- закрыта огнезащитная заслонка;
-обрыв воздухопровода.
3.При включении вентиляции в вагон поступает запыленный воздух
- Отсутствие масляных фильтров;
- неплотная установка фильтров в гнезда
4.При включении вентиляции на полную производительность недостаточное поступление воздуха в вагон
- Сильное загрязнение фильтра.