Порядок заправки вагонов водой

Вагон заправляется через заправочную трубу с противоположной стороны платформы. Проводник обязан открыть заправочный вентиль на запорной трубе. Экипировщик соединяет рукав гидранта с заправочной трубой (через уплотнительное кольцо). Вода под давлением гидранта поступает в большой бак. Из большого бака по соединительной трубе поступает в малый бак. Уровень воды в баках повышается и доходит до контрольной трубы. Вода из контрольной трубы сливается под вагон – контроль полного заполнения бака. Экипировщик закрывает гидрант, отсоединяет рукав от заправочной трубы. Проводник закрывает запорный кран. Перед заправкой вагонов водой нужно открыть вентиль 74 смесителя мойки посуды.

Определение уровня воды а баках

На плацкартных вагонах уровень воды в баках водоснабжения

определяется с помощью водомерной трубки малого бака при

открытии двух вентилей 64,65. На купейных вагонах уровень воды

в баках определяется с помощью двух водопробных вентилей,

которые находятся в нише над умывальной чашей в туалете со

стороны нерабочего тамбура.

Назначение и устройство бойлера

Бойлер предназначен для получения теплой воды, температурой не более 60С и подачи этой воды к смесителям умывальной чаши и к мойке для посуды.

Бойлер состоит:

1.Бак горячей воды, емкостью 90 литров;

2.Дымовытяжная труба;

3.Змеевик, который подсоединен к системе отопления;

4.Кухонная плита. На новых вагонах постройки ТВЗ – электроплита;

5.Бак запасной воды емкостью 50 литров.

Принцип работы бойлера летом

Бак горячей воды заполняется из системы водоснабжения открытием вентилей 71,3 на трубе соединяющей соединительную трубу баков с бойлером. После полного заполнения бака обратный клапан на этой трубе отсоединит систему водоснабжения от бойлера. Летом растапливается кухонная плита, вода в бойлере нагревается до 60С. Контроль за температурой воды осуществляется по термометру с левой стороны от мойки для посуды. На новых вагонах электропечь. Включается переключателем на электрощите.

Принцип работы бойлера зимой

Бойлер заполняется холодной водой из системы водоснабжения. Проводник подсоединяет змеевик бойлера к системе отопления, открытием вентилей 6 на трубе соединяющей расширитель котла с верхней трубой змеевика, вентиль 47 на трубе, соединяющей нижнюю часть змеевика с котлом. За счет циркуляции горячей воды по змеевику из системы отопления вода в бойлере будет нагреваться.

Система водоснабжения питьевой водой

Система водоснабжения питьевой водой предназначена для охлаждения кипяченой воды из кипятильника и подачи этой воды к крану для питья.

Устройство системы водоснабжения питьевой водой на плацкартных вагонах постройки КВЗ:

1.Кипятильник;

2.Бак горячей воды 18 литров;

3.Бак для охлажденной питьевой воды 21 литр, кран для питья.

На купейных вагонах постройки ГДР вода из кипятильника с помощью ручного насоса перекачивается в бак горячей воды, затем вода сливается в бак охладитель. Включается водоохладительная установка и затем вода поступает к крану для питья.