Нормативные требования величины водонасыщения готового покрытия

Вид и тип асфальтобетона	Водонасыщение вырубки (кернов) готового покрытия, не более, %
Высокоплотные Плотные типов А Б, В и Г Д	3,0 5,0 4,5 4,0

Коэффициент уплотнения К_у асфальтобетонных слоев определяется по результатам лабораторных испытаний как отношение средней плотности керна (вырубки) к средней плотности переформованного лабораторного образца. Коэффициент уплотнения слоев из смесей высокоплотных, а также плотных типов А и Б должен быть не ниже 0,99, из смесей типа В, Г, Д – не ниже 0,98; из пористых и высокопористых смесей – не ниже 0,98.

Контрольные вопросы

1. Как классифицируется асфальтобетонные смеси?

2. Какие требования предъявляются к материалам для приготовления асфальтобетонных смесей?

3. В чем заключается подготовительные работы при устройстве асфальтобетонных покрытий?

4. Какова технология укладки горячих и холодных асфальтобетонных смесей?

5. Как осуществляется уплотнение асфальтобетонных смесей?

6. Каковы особенности строительства покрытий из литых асфальтобетонных смесей?

7. В чем заключается контроль качества асфальтобетонного покрытия?

Глава 6.

Устройство цементобетонных покрытий

Монолитные цементобетонные покрытия устраивают на дорогах I…III технических категорий с интенсивным и тяжелым движением, а также на дорогах промышленных предприятий при наличии в составе транспортных средств тяжелых машин.

6.1. Требования к материалам для дорожного цементобетона

Основными компонентами для получения дорожного бетона являются цемент, мелкий заполнитель (песок), крупный заполнитель (щебень или гравий), вода.

При строительстве покрытия из дорожного бетона на песчаном основании, а также при прохождении автомобильной дороги через болота и на участках, где высота земляного полотна превышает пять метров, предусматривается армирование покрытия плоскими сварными сетками из стали периодического профиля с расходом арматуры 1,8…4 кг/м² покрытия. Кроме того, металл используют в качестве штырей в покрытии.

В качестве прокладок в швах расширения применяют такие материалы, как доски из дерева мягких пород, гидроизол, асбестовый картон, пропитанный битумом, прокладки из синтетических материалов. Заполнение швов производят мастикой, а уход за свежеуложенным бетоном путем распределения пленкообразующих материалов.

Цемент. Для дорожного бетона применяют портландцемент и его разновидности; пластифицированный и гидрофобный портландцемент М 500. В порядке исключения на дорогах III, IV категорий - М400. При устройстве оснований разрешается применять шлакопортландцемент марки не ниже 300. Основные характеристики цементов, применяемых для устройства цементобетонных покрытий и оснований, приведены в ГОСТ 30515-97.

Выбор марки цемента определяется проектной прочностью бетона. Начало схватывания цемента должно наступить не ранее чем через 2 часа после его затворения водой [30].

Мелкий заполнитель. В качестве мелкого заполнителя для приготовления цементобетонной смеси используют природные и дробленые пески. Основной характеристикой песков является их зерновой состав, который характеризуется модулем крупности песка М_к и полным остатком на сите 0,63. Модуль крупности песка определяют на основании рассева песка (фракции 0…5 мм) на стандартных ситах но формуле

, (6.1)

где - полные остатки на ситах с размерами ячеек 2,5; 1,25; 0,63; 0,315; 0,14 мм.

Песок из отсевов дробления для бетонов дорожных покрытий и оснований должны иметь марки по прочности исходной горной породы или гравия не ниже указанных в табл. 6.1.

Таблица 6.1