Выводы по аналитическому обзору

1. Гидрогенизационные методы облагараживания дизельных топлив, в особенности при необходимости глубокого обессеривания, связаны с большими капиталовложениями и удельными энергозатратами, недостаточно эффективным удалением азотистых соединений, снижающих активность катализаторов, а также производных бензотиофена, дибензотиофена, полициклоаренов, трудностями повышения цетанового числа, большим расходом водорода, необходимостью очистки газообразных продуктов от сераводорода и его переработки. Использование гидрогенизационных методов на мини-НПЗ часто осложняется отсутствием на них установок производства водорода или установок каталитического риформинга, на которых получается водородсодержащий газ.

2. Метод сернокислотной экстракции требует большого расхода серной кислоты, сложной утилизации отработанной кислоты, осложнен значительным смолообразованием и сильной коррозией оборудования.

3. Адсорбционная технология S-Zorbэффективна и экономична лишь как метод доочистки дизельного топлива, в котором содержание серы и полициклоаренов предварительно снижено с помощью гидроочистки или экстракции.

4. Окислительные методы обессеривания позволяют более селективно удалять образующиеся сульфоксиды и сульфоны экстракцией или адсорбцией, однако они связаны с большим расходом дорогостоящих окислителей (озона, пероксида водорода), смолообразованием, сложной многостадийной схемой процесса и в связи с этим рентабельны для малосернистых дизельный фракций.

5. Экстракционные процессы облагораживания дизельных топлив позволяют снизить содержание серы, азота и полициклоаренов в 5-10 раз, значительно повысить цетановый , теплоту сгорания.

6. Выбор эффективных экстрагентов зависит от структурно – группового состава сераорганических соединений: при преобладании тиофеной серы целесообразно использовать апротонные электроноакцепторные растворители (ДМФА, ДМАА и др.), а при преобладании сульфдной серы – протонодонорные экстрагенты типа фенола.

7. Перспективно использование комбинированного процесса экстракции – гидроочистки в мягких условиях, т.к. эти стадии взаимно дополняют друг друга: нежедательные компоненты, трудно удаляемые при гидроочистке (дибензотиофены, азотсодержащие соединений, полициклоарены), наиболее легко экстрагируются.

8. Увеличение выпуска дизельных топлив может быть достигнуто за счет вовлечения в переработку дистиллятов термических и термокаталитических процессов (висбрекинга, замедленного коксования, каталитического крекинга), однако газойли вторичных процессов отличаются от прямогонных фракций повышенным содержанием серы, азота, ароматических соединений и нестабильных диеновых углеводородов. Повышенное содержание диеновых углеводородов и азотистых соединений существенно усложняет процесс гидроочистки.Азотистые соединения удаляются значительно труднее сернистых соединений и дезактивируют процесс гидроочистки, кроме того они являются промоторами смолообразования. Диеновые углеводороды полимеризуются в условиях гидроочистки с образованием полимеров, которые также дезактивируют катализаторы.Для получения низкосернистыхпродуктов с содержанием серы < 10 мг/кг (ppm) необходимо строительство установок гидроочистки высокого давления (8 -10 МПа) с высокоэффективными катализаторами. Такие установки потребуют увеличения капиталовложений в 2 раза, а эксплуатационных затрат ~ до 80 % по сравнению с действующими установками гидроочистки, в основном, за счет увеличения парциального давления водорода в системе и усложнения аппаратурного оформления. Альтернативой гидрогенизационным методам повышения качества дизельного топлива являются комбинированные процессы, включающие на первой стадии процессы экстракции, а на второй процесс гидроочистки.