27. Средства механизации наземного обслуживания пассажирских перевозок.

Средства механизации - всё что перемещается и у чего есть колёса (на перроне).

В соотв. с ВНТП (Ведомственными нормами технолог-го проектир-я, различают 3 схемы обслуж-я пасс. на перроне (в зависимости от расположения мест стоянок):

1. Для ближних МС (если МС не далее 50 м от здания а/в, то пасс. могут идти пешком, в сопровождении агента СОП. Для посадки используется самоходный пассажирский трап).

2. Для ближних МС для доставки и посадки пассажиров используется пассажирский телескоп-й трап, нужно 2 агента.

3. Для дальних МС - пассажирский перронный автобус. Для посадки используется самоходный пассажирский трап.

28. Средства механизации наземного обслуживания грузовых перевозок.

В завис. от типа ВС различают 2 схемы обслуж-я багажа:

1. Контейнерный. Используются погрузочные багажные тележки. Обслуживание и ремонт - к СГМ, контейнеры принадлежат а/к.

2. Штучный (не более 6 телег по 750 кг в автопоезд). Погрузка – автотранспортёр (не ближе чем 10 см к ВС). Может использоваться автомобиль с подъёмным кузовом (делятся по грузоподъемности и высоте подъема кузова).

(- автоконвееры, автранспортеры;

- амбулифты (для больных парализованных людей), автолифты;

- электрокары (маленькие рыжие грузовики);

- контейнерные тележки и тягачи;

- самоходные прицепы и погрузчики контейнеров, для погрузки контейнеров на борт ВС;

- автомобили с подъемным кузовом. Обычные грузовики;

- автопоезда, контейнеровозы. Для транспортировки, погрузки, выгрузки контейнеров, оборудованы приводными роликами;

- автопогрузчики, электропогрузчики и самоходные погрузчики длинномерных и тяжеловесных грузов;

- подъемно-комплектовочные столы (для комплектования контейнеров и поддонов и передачи их на уровни ТС).

- стационарные мобилизированные рампы (для обработки багажа и контейнеров включая комплектование и разкомплекование контейнеров и перемещение багажа).

29. Основные функции подразделения спецтр-та.

(РОРОС-95 - Руководство по организации работы и обслуживанию спецавтотранспорта). Подача исправных машин в нужном количестве, квалифицированный персонал (водители), подавать машины во время в соответствии с суточным планом полета, технологическим графиком обслуживания судна.

Самая главная ф-я – обеспечение исправными аэродромными машинами и механизмами работ по содержанию а/д, а также:

- обслуживание ВС (заправка и слив авиаГСМ);

- перевозка авиатехимущества, хозяйственных грузов и других видов транспортных работ;

- обеспечение работ по организации аварийно-спасательных работ, медицинскому обеспечению полетов, расследованию авиационных и транспортных проишествий;

- сопровождение ВС;

- коммерческое обслуживание ВС, согласно технологии;

- эксплуатация грузоподъемных машин (крана, автовышки, автолифты, автопогрузчики).

30. Обеспечение безопасности при эксплуатации ср-в механизации.

- Приказ МТ РФ от 13 июля 2006 г. №82 "Об утверждении Инструкции по организации движения спецтранспорта и ср-в механизации на гражданских а/д РФ".

- РОРОС-95.

* (консультация) Обеспечение безопасности при использовании средств механизации

Машины должны быть чистые и исправные, оборудованные проблесковыми маячками, упорными колодками, радиостанциями.

1. Для обеспечения своевременного обслуживания воздушных судов необходимо:

- содержать парк спецмашин в состоянии постоянной технической готовности;

- добиться согласованности в работе со службами аэропорта, принимающими участие в обслуживании ВС;

- иметь резерв спецмашин для обеспечения обслуживания ВС;

- перед заступлением водителей на смену проводить инструктаж с анализом недостатков работы предыдущей смены по обслуживанию ВС;

2. Движение спецмашин в зоне обслуживания ВС должно производиться только под руководством должностного лица, ответственного за руководство подъездом (отъездом) и в соответствии со схемами подъезда к каждому конкретному типу ВС.

3. Водители спецмашин должны соблюдать скорости и маршруты движения на аэродроме в соответствии с установленными требованиями.

4. Запрещается подъезд к ВС спецмашин, не оборудованных амортизационными упорами, средствами пожаротушения, упорными колодками.

5. Запрещается подъезд спецмашин к ВС в тех случаях, когда расстановка ВС, не соответствует требованиям действующих документов и не обеспечивает условий безопасного подъезда к ним.

6. Запрещается выезд на ЛП спецмашин с выключенными проблесковыми огнями, неработающими радиостанциями, не оборудованных буксировочными устройствами и средствами пожаротушения.

7. Обязательное прохождения водителями медицинского осмотра перед выездом на линию.