- •1. Основные количественные показатели деятельности свт и её элементов.
- •2. Взаимодействие и самостоятельность основных элементов свт.
- •3. Перевозчик, его место и роль в свт.
- •4.Общие правила перевозок на вт.
- •5. Основные условия договора воздушной перевозки.
- •6. Права и ответственность авиаперевозчика, пассажира, грузоотправителя.
- •7. Качество транспортной услуги и его обеспечение при авиаперевозках.
- •8. Стандартное соглашение иата о наземном обслуживании.
- •9. Стр-ра законодательно-нормативной базы в области га рф.
- •10. Полномочные органы гос. Регулирования в обл. Га рф.
- •11. Цели и методы гос. Регулирования деятельности в области га.
- •12. Классификация авиакомпаний.
- •13. Обязательные службы (подразделения) эксплуатантов коммерческой га.
- •14. Обслуживание пассажиров на борту вс.
- •15. Классификация аэропортов.
- •16. Задачи и назначение аэропортовых предприятий.
- •17. Основные службы (подразделения) а/п предприятия:
- •18. Состав имущественного комплекса а/п предприятия.
- •19. Виды аэропортовой деят-ти, подлежащие сертификации.
- •20. Услуги, предоставляемые пассажирам в а/п.
- •21. Классификация аэродромов.
- •22. Составные части аэродромов.
- •23. Функции ас.
- •24. Назначение и классификация авк. Состав помещений основных групп аэровокзала.
- •25. Назначение и классификация гк. Состав гк.
- •26. Механизация и автоматизация тех. Процессов.
- •27. Средства механизации наземного обслуживания пассажирских перевозок.
- •28. Средства механизации наземного обслуживания грузовых перевозок.
- •29. Основные функции подразделения спецтр-та.
- •30. Обеспечение безопасности при эксплуатации ср-в механизации.
- •31. Технология обслуживания вылетающих пассажиров.
- •32. Технология обслуживания прилетевших пассажиров.
- •33. Технология обслуживания транзитных и трансферных пассажиров.
- •34. Технология обслуживания международных пасс. Перевозок в а/п.
- •35. Обслуживание пассажиров при нарушении регулярности рейсов.
- •36. Технология обработки грузов на прибытие.
- •37. Технология обработки грузов на отправление.
- •38. Оперативное управление производственно-технологическими процессами в а/п.
- •39. Цели сертификации в га. Нормативная база по сертификации а/п и а/д.
- •41. Состав Заявки и доказательной документации по сертификации аэропортов.
- •42. Сертификационные требования к аэропорту.
- •43. Процедуры сертификации аэропортов.
- •44. Инспекционный контроль деятельности оператора а/п.
- •45. Оформление допуска аэродрома к эксплуатации.
- •46. Получение сертификационного документа на аэродром.
- •Часть 2. Авиационные правила
- •47. Перечень оборудования аэродромов, подлежащего сертификации.
- •48. Составные части аэропорта (аэродром, стт, …).
- •50. Приаэродромная территория.
- •51. Соответствие параметров объектов аэропортовых комплексов летно-техническим характеристикам вс.
- •52. Алгоритм системы генерального планирования аэропорта.
- •53. Рекомендуемая практика икао по подготовке генерального плана развития а/п.
- •54. Покрытия аэродромов, типы и основные требования к ним.
- •55. Принципы и методы развития аэропортов.
- •56. Составляющие эксплуатации объектов га и их определение.
- •57. Обоснование необходимости реконструкции и развития аэропорта.
- •58. Подразделения предприятия по развитию аэропорта.
- •59. Методика оценки пропускной способности аэродрома.
- •60. Определение и функции главных операторов аэропортов и операторов по видам аэропортовой деятельности.
- •61. Организация работы служб операторов аэропортов при сбойных ситуациях.
- •62. Нормативная база и задачи аэродромного обеспечения полётов.
- •64. Взаимодействие аэродромной службы с другими службами при обеспечении полетов вс.
- •65. Оценка возможности приёма самолётов по аэродромным факторам.
- •66. Содержание аэродромов в зимний период.
- •67. Содержание аэродромов в летний период.
- •68. Орнитологическое обеспечение полетов вс.
- •69. Критерии оценки уровня безопасности полетов в гражданской авиации рф.
- •70. Система управления безопасностью полетов. Основные элементы и понятия.
- •71. Расследование авиационных происшествий. Основные понятия, цели и задачи.
- •72. Характерные причины авиационных происшествий и факторы опасности, снижающие уровень бп в га рф.
- •73. Государственная программа обеспечения безопасности полетов, структура, цели, задачи.
- •74. Методы предотвращения актов незаконного вмешательства в деятельность гражданской авиации рф.
- •75. Требования нормативных документов по обеспечению аб в а/п.
- •76. Показатели качества обслуживания пассажиров в а/в.
- •77. Наличие условий комфортного обслуживания и сервиса пассажиров с ограниченными физическими возможностями.
- •78. Методы контроля качества обслуживания пассажиров в аэропортах.
- •79. Доходы и расходы аэропортового предприятия.
- •80. Аэропортовые сборы и тарифы за обслуживание вс в а/п рф.
- •81. Формирование валовой прибыли авиапредприятия вт.
- •83. Оборотные ср-ва. Понятия, оценка. Пути ускорения оборачивания обор ср-в.
- •84. Лизинг как источник обновления основных средств предприятия.
- •85. Кредитование как источник финансирования хоз-ной деят-ти авиапредпр-я.
- •86. Источники получения доходов от неавиационной деятельности.
- •87. Формы расчетов. Наличные и безналичные.
- •88. Формирование и распределение чистой прибыли авиапредпр.
- •89. Методика оценки платежеспособности предприятия.
- •90. Методика оценки финансового состояния предприятия.
88. Формирование и распределение чистой прибыли авиапредпр.
Чистая прибыль - часть балансовой прибыли предприятия, остающаяся в его распоряжении после уплаты налогов, сборов, отчислений, обязательных платежей в бюджет.
Авиапредприятие самостоятельно определяет направления использования чистой прибыли, если иное не предусмотрено уставом. Но у конкретного предприятия могут быть свои особенности, оговоренные в Учредительных документах, на собрании учредителей (акционеров) или собственником предприятия.
Обычно создается 3 фонда на отчисления ЧП:
1. Резервный фонд - создается предприятием для покрытия кредиторской задолженности. Образование этого фонда обязательно для акционерного общества, товарищества, кооператива и совместного предприятия. Отчисления в Резервный фонд (или аналогичные фонды) производятся до достижения им установленного учредительными документами или Законом размера.
2. Фонд накопления - представляет собой источник средств хозяйствующего субъекта, аккумулирующий прибыль, и др. источники для создания нового имущества: приобретения новых основных средств, оборот средств и т.п. Фонд накопления показывает рост имущества хозяйствующего субъекта, увеличение его собственных средств.
3. Фонд потребления - источник средств хозяйствующего субъекта, зарезервированный для осуществления мероприятий по социальному развитию и материальному поощрению коллектива (социальные нужды, благотворительные цели, проценты по облигациям, дивиденды по привилегированным акциям, дивиденды по простым акциям).
89. Методика оценки платежеспособности предприятия.
В активе бухбаланса все имущество предприятия сгруппировано по степени его ликвидности, т.е. скорости превращения имущества в налич.деньги: абсолютноликвидное, быстроликвидное, хорошоликвидное и трудноликвидное.
Показатели платежеспособности: при оценки платеж-ти предпр-я оценивают возм-ть предпрития рассчитываться своевременно и в полном объеме по своим текущим (краткосрочным) обязательствам, при этом сначала сопоставляют абсолют.значения различ.групп имущества (от актива) и текущего обязательства (пассив) окончат.вариант принятия решения основывается на расчете коэфф-ов ликвидности (платежесп-ти).
1) Коэфф-т абсолют.ликвид-ти = абсолютноликвид.имущество/ текущ.обязятельства.
2) Коэфф-т сред.ликв-ти = (абсолютноликвидное + среднеликвидное)/текущ.обязательства.
3) Коэфф-т текущ.ликв-ти = оборотные активы(всего)/текущ.обязательства?2.
Если ?2, то предприятие платежеспособно, и может своевременно рассчитываться со своими текущими обязательствами. Если оба коэфф-та (финансовой независимости и текущ. ликвид-ти) находятся в пределах нормативного значения, то дополнительно рассчитывается коэфф-т утраты платежеспособности, который показывает не ухудшается ли платежесп-ть предпр-я в ближайшие 6 мес..
Кутр.=(КкпТл+6/Т(КкпТл – КнпТл))/2
Ккптл – коэфф.текущ.ликв-ти на конец анализ-его периода
КнпТл - на начало периода.
Т – продолжит-ть анализ.периода в месяцах.
Кутр?1, т.е. в ближайшие 6 мес. плетежеспос-ть не ухудшится. Если хотя бы 1 из коэфф-тов < нормативного значения, то должен рассчитываться коэфф-т восстановления платежесп-ти:
Квосст=(КкпТл+3/Т(Ккптл – Кнптл))/2.
Если Квосст?1, то в течении 3 мес. предпр-е не утратит платежесп-ти.
Кроме расчетов коэфф-тов обычно их сравнивают не только с норм. значениями, а также рассматривают их динамику и сопоставляют с отраслевыми значениями или со значениями этих коэфф-ов в аналогич. периодах.