- •Аренда автомобилей как элемент транспортного обслуживания туристов.
- •Безопасность перевозок туристов. Основные меры, направленные на повышение безопасности туристов при перевозках
- •Бронирование авиабилетов. Компьютерные системы бронирования и резервирования авиабилетов.
- •Бронирование номеров в средствах размещения. Системы и сервисы бронирования услуг средств размещения.
- •5.Виды авиабилетов. Информация, содержащаяся в авиабилете.
- •Виды авиаперевозок, авиарейсов и авиаперевозчиков.
- •Виды железнодорожных билетов. Информация, содержащаяся в них.
- •Виды транспорта, используемые в туризме. Виды перевозок в туризме.
- •Воздушный кодекс рф как документ, регулирующий перевозки авиапассажиров во внутреннем сообщении.
- •Железнодорожное сообщение в рф, характеристика железных дорог в России.
-
Виды авиаперевозок, авиарейсов и авиаперевозчиков.
По типу основных перевозок авиакомпании подразделяются на пассажирские, грузовые и смешанные.
Пассажирские авиакомпании эксплуатируют самолеты, оборудованные для перевозки пассажиров, а также перевозят грузы и почту в специальных грузовых отсеках. Кроме того, в настоящее время все больше начинают внедряться в эксплуатацию конвертируемые самолеты, которые (частично или полностью, в зависимости от потребности перевозки) могут быть быстро переоборудованы из пассажирских в грузовые, и наоборот. Поэтому большинство пассажирских авиакомпаний можно отнести к смешанному типу авиакомпаний. Грузовые авиакомпании выполняют только грузовые перевозки на специально оборудованных самолетах. Большинство авиакомпаний являются смешанными и выполняют все типы перевозок.
По виду операций авиакомпании классифицируются на регулярные и чартерные.
Регулярные авиакомпании выполняют полеты по установленному расписанию на строго определенных правительством страны или межправительственными соглашениями авиалиниях. Они могут осуществлять также дополнительные, чартерные и специальные рейсы на нерегулярной основе. Чартерные авиакомпании выполняют только нерегулярные авиафрахтовые перевозки на основе, специальных контрактов между перевозчиками и заказчиками.
У чартерных авиаперевозок есть своя классификация: Корпоративные чартерные рейсы (организуются по заказу компании, фирмы или организации для доставки своих сотрудников в какой-либо другой город или страну и обратно) и VIP чартерные рейсы (это авиарейс на самолете представительского класса, заказать VIP чартер означает - при наличии маршрута, выбрать тип самолета, определить срок полета и заказать соответствующее питание)
По величине парка самолетов и объему перевозок, а также по другим технико-экономическим показателям авиакомпании могут быть классифицированы на крупные, средние и мелкие.
К основным типам авиарейсов относят:
-
безостановочный – полет между двумя точками без остановок;
-
стыковочный – полет между двумя точками с посадкой и пересадкой на другие рейсы в пути;
-
прямой или сквозной – полет между двумя точками с одной или несколькими остановками, но без смены самолета.
К основным видам авиапоездок относятся:
-
в один конец – перелет между двумя точками (с посадкой или без посадки) в рамках одного или нескольких рейсов;
-
в оба конца – перелет начинается и заканчивается в одном и том же городе с использованием рейсов “туда” и “обратно” на самолетах одной компании и по одному маршруту;
-
циркулярный (по кругу) – перелет “туда” и “обратно”, но полет “обратно” происходит по другому маршруту или на рейсе другой авиакомпании;
-
open jaw («открытая челюсть») – перелет “туда” и “обратно”, по возвращении в другой город или не из города назначения.
По принадлежности авиакомпании классифицируются на: государственные, частные и корпоративные.
Государственными являются авиакомпании бывших социалистических стран, большинство авиакомпаний развивающихся стран, а также отдельные авиакомпании развитых стран, которые были основаны государством или национализированы: British Airways (Великобритания), Air France (Франция), KLM (Голландия) и др. Ряд авиакомпаний являются межнациональными объединениями, которыми владеют совместно несколько государств. Например, скандинавская авиакомпания SAS принадлежит Швеции, Дании и Норвегии.
К частным авиакомпаниям относятся авиакомпании, принадлежащие одному владельцу или семье, — это незначительное число мелких авиакомпаний, а также так называемые комьютерные авиакомпании и авиатакси. Из крупных и средних частных авиакомпаний известна, например, UTA (Франция).
Корпоративными являются компании, владельцами которых формально выступают акционерные общества.
По характеру выполнения полетов авиакомпании подразделяются на:
- внутренние,
- международные
- смешанные.
Внутренние авиакомпании выполняют полеты только внутри своих стран, международные — только в международном воздушном сообщении (чисто международные авиакомпании встречаются довольно редко), смешанные авиакомпании — как международные, так и внутренние перевозки.
По дальности и направлению полетов авиакомпании классифицируются на магистральные, региональные, местные и комьютерные.
Магистральные авиакомпании выполняют как международные, так и внутренние перевозки на расстояние 3000 км и более, например трансатлантические, трансазиатские и другие межрегиональные авиаперевозки.
Региональные авиакомпании осуществляют как международные, так и внутренние перевозки на расстояние не более 3000 км. К региональным перевозкам можно отнести внутриевропейские, внутриафриканские перевозки и т.д.
Местные авиакомпании — это, как правило, авиакомпании, выполняющие перевозки на внутренних авиалиниях протяженностью не более 1000 км.
Комьютерные, или межлинейные, авиакомпании выполняют регулярные челночные перевозки между близлежащими населенными пунктами в пределах от 100 до 500 км. На расстояние менее 100 км полеты выполняются только на вертолетах в труднодоступные районы, а также на специальных авиатакси.