"стрелка" показывала 6 час. Поскольку ав­

VI. Спасательные плавсредства: надувные

густ-восьмой месяц, а 12 дней равны 0,4,

спасательные лодки и плоты.

то 6 + 8,4 = 14,4; 14,4 х 2 = 28,8;

55,3 -

VII.

Аптечка:

кровоостанавливаю­

28,8

= 26,5;

26,5 - 24 =

2,5.

Таким

обра­

щий жгут, перевязочные средства, йод, анти­

зом, местное время - 2 часа 30 минут ночи.

биотики,

противошоковые

препараты,

репеллент против летающих кровососущих

АВАРИЙНЫЙ ЗАПАС

и др.

Помимо аварийного запаса, составленно­

В любой экспедиции, морской или сухо­

го "по всем правилам науки", каждый путе­

шествующий может обзавестись, так ска­

путной, в любом походе или полете может

зать, персональной миниукладкой. Ее не­

возникнуть чрезвычайная ситуация, в ре­

сложно изготовить из авторучки, отслужив­

зультате которой их участники лишатся

шей свой век. Если из корпуса ручки

всего снаряжения, запасов воды, пищи или

удалить всю ставшую не нужной "начинку"-

значительной их части. Однако положение

пипетку, поршень и др., освободившуюся

людей окажется не столь драматичным,

полость можно заполнить предметами, край­

если

они

проявят

предусмотрительность

не необходимыми человеку, оказавшемуся

и загодя подготовят аварийный запас. Пере­

в условиях автономного существования.

чень предметов аварийного комплекта и их

Это могут быть 2 - 3 швейных иглы и одна

количество зависят от многих условий: чис­

сапожная, с продернутой в ушко суровой

ленного состава участников работы, ее про­

ниткой, пара английских булавок, полдю­

должительности, отдаленности и, несомнен­

жины маленьких (№ 1 - 3) рыболовных

но, от физико-географических особенностей

крючков, 5 - 8 м тоненькой жилки, поло­

района похода, полета или плавания. Свое­

винки лезвия безопасной бритвы, несколь­

образным

образцом

для

комплектования

ко спичек, сломанных пополам для эконо­

аварийного запаса может служить так назы­

мии места. Для защиты от сырости спичеч­

ваемый Носимый Аварийный Запас - НАЗ,

ные головки два-три раза окунают в рас­

широко

используемый

в

отечественной

плавленный стеарин, пока они не покроются

и зарубежной авиации и космонавтике. Су­

тонкой водонепроницаемой

пленкой. Для

ществует множество типов НАЗов, различ­

большей гарантии спички затем завертыва­

ных по своей конструкции, объему, составу

ют в полиэтилен и пакетик заваривают по

снаряжения и пищевым продуктам. Вместе

концам разогретым ножом. Скрученные и

с тем содержимое каждого из них можно

слегка обожженные на огне кусочки ваты

разделить на семь отдельных групп.

послужат трутом, который хранится в

I. Средства

радиосвязи:

коротковолно­

колпачке. Теперь остается надеть колпачок

на корпус - и миниукладка готова.

вые или ультракоротковолновые портатив­

ные

аварийные

радиостанции, радиомаяки.

Хорошим дополнением к ней будет слу­

II.

Средства

визуальной

сигнализации:

жить палочка-зажигалка. Из обыкновен­

сигнальные патроны ночного и дневного

ного карандаша аккуратно, чтобы не трес­

действия, ракеты, мортирки со стреляющим

нула деревянная оболочка,

выдавливают

устройством,

сигнальное

зеркало, пробле­

грифель и вместо него вставляют один за

сковый фонарь, красящий порошок.

другим несколько кремней для зажигалки.

III. Аварийный запас пищи: консервиро­

Теперь достаточно чиркнуть палочкой по

ванные или лиофилизированные продукты.

любой шершавой твердой поверхности -

IV. Аварийный запас воды: емкости для

камню, металлу, чтобы высечь сноп искр,

ее хранения и транспортировки, средства

от которого вспыхнет загодя поднесенный

добывания

(солнечные

конденсаторы),

трут.

обессоливания

(солнечные

дестиляторы,

химические опреснители) и обеззоражива-

СРЕДСТВА СВЯЗИ

ния (бактерицидные препараты).

V. Лагерное имущество: нож мачете, нож

Средства радиосвязи - важнейший эле­

охотничий, компас, очки-светофильтры,

средства добывания огня (водоветроустой-

мент аварийного запаса. Совершенно оче­

чивые спички, зажигалка и др.), сухое горю­

видно, что от их эффективности во многом

чее, свеча стеариновая, пилка проволочная,

зависит, насколько быстро будут обнаруже­

комплект

рыболовных

принадлежностей,

ны терпящие бедствие и насколько своевре­

накидка медицинская алюминизированная,

менно придет помощь.

фонарь электрический, накомарник, фольга.

23 мая 1928 года, покинув берега Шпиц-

бергена, поднялся в воздух, держа курс на север, дирижабль "Италия". Экспедиция, возглавляемая Умберто Нобиле, должна бы­ ла выполнить обширную программу по ис­ следованию Арктики. Но 26 мая радиосвязь с дирижаблем вдруг прекратилась. День проходил за днем, а от экспедиции не посту­ пало никаких сообщений. Стало ясно, что дирижабль потерпел катастрофу.

И вот 3 июня 1928 г. в 19 часов 30 минут радиолюбитель Шмидт из далекого северно­ го села Вознесенье-Вохма принял радио­ грамму: "Itali... Nobile... Fran Uosef... SOS, SOS, SOS terri teno EhH".

На поиск экипажа "Италии" были снаря­ жены десятки экспедиций из шести стран. 18 кораблей и 21 самолет. Активным участ­ ником спасательных операций был Совет­ ский Союз. По решению Советского прави­ тельства на Север был послан мощный ледо­ кол "Красин", ледокольные пароходы "Се­ дов" и "Малыгин". Советская экспедиция спасла всех оставшихся после катастрофы дирижабля людей. Нобиле вывез из ледо­ вого лагеря шведский летчик Лундборг.

Так, не будь в распоряжении итальянцев аварийного радиопередатчика, вероятно, их постигла бы трагическая участь многих по­ лярных исследователей прошлого, навсегда исчезнувших среди полярного безмолвия.

В наши дни ни один корабль, ни один самолет, ни одна крупная экспедиция не от­ правляются в путь без аварийного радиопе­ редатчика.

Существует множество типов аварийных радиостанций, различных по своим конст­ руктивным особенностям, габаритам, даль­ ности действия и т.д. Они обеспечивают двустороннюю радиосвязь на расстоянии сотен километров.

Например, в США широко используются выпускаемые фирмой "Tadiran" аварийные радиостанции AN/PRC-90, которые обеспе­ чивают двустороннюю связь с поисковым самолетом, летящим на высоте 3000 м на расстоянии 114 км (Robins, 1979). С по­ мощью рации западногерманской фирмы "Becker Flugfunkwerk MR-506" летчик, терпящий бедствие, может установить связь на расстоянии 160 км (Search and rescue, 1971). Портативная радиостанция Р-855 УМ, используемая в отечественных НАЗах, отно­ сится к числу наиболее удачных моделей. Компактная, небольшого веса, удобная в работе, она оказывается надежным по­ мощником терпящему бедствие. Для уста­ новления связи с поисковым самолетом (вертолетом) распаковывают НАЗ и извле­

кают из него радиостанцию, стыкуют с по­ мощью кабеля с батареей питания и, развер­ нув антенну на полную длину, расфиксируют кнопки на панели.

Сигнал бедствия передают троекратно, точно соблюдая последовательность: "SOS"- три раза, сочетание "ДЕ"- один раз, свои позывные - два раза, широту и долготу - по два раза, слово "прием"- один раз. После каждой передачи радиостанцию переводят в режим приема. В первые сутки после аварии надо периодически повторять сигнал "SOS" в течение 10-12 минут в на­ чале каждого часа, затем оставить станцию включенной на прием. В последующие дни после передачи и трехминутного приема радиостанцию рекомендуется выключать, чтобы сберечь электропитание. Но как толь­ ко послышится звук авиационного двигате­ ля или в небе появится самолет или верто­ лет, станцию надо побыстрее включить. Передачу сообщения о бедствии чередуют с полутора-двухминутным сигналом для привода. При необходимости длительной работы станции в одном режиме, нажав соответствующую кнопку, удерживают ее фиксатором. С аварийными коротковол­ новыми радиостанциями группового поль­ зования работают несколько иначе. Раз­ вернув станцию, последовательно трижды передают сообщение о бедствии в телефон­ ном и телеграфном режимах. После каждой передачи переходят на прием в течение трех минут. В первые сутки после возникнове­ ния аварийной ситуации в начале каждого часа 10 - 12 минут автоматически передает­ ся сигнал "SOS". Остальное время станция остается включенной на прием. В начале последующих суток трехкратно передается сообщение о бедствии попеременно в теле­ фонном и телеграфном режимах с перехо­ дом после каждой передачи на прием в тече­ ние трех минут. В начале каждого часа на пять минут включается автоматическая передача сигналов "SOS", а затем после пятиминутного приема станцию выключают. Для питания радиостанций используются различные аккумуляторные батареи: ртут- но-кадмиевые, серебряно-кадмиевые, сереб­ ряно-цинковые и др.

При температуре воздуха +20° батареи обеспечивают станцию энергией в течение 10 - 20 часов непрерывной работы или 30 - 60 часов в режиме двусторонней связи. В холодное время года емкость батарей уменьшается, и порой весьма значительно. Вот почему их рекомендуют держать под одеждой, в спальном мешке и т. д. Для обес­

печения двусторонней радиосвязи очень важно правильно выбрать место для пере­ датчика. Нежелательно располагаться вбли­ зи крутых горных склонов, насыпей, камен­ ных или железобетонных сооружений, высо­ ковольтных линий. Лучше всего вести пере­ дачу с вершины холма, хребта горы, вер­ хушки высокого дерева. Чтобы облегчить поиск терпящих бедствие, в комплект НАЗа включен радиомаяк - автоматическое устройство, непрерывно передающее в эфир тонально-модулированные сигналы. После включения маяк может действовать в тече­ ние двадцати и более часов. При попадании в воду он удерживается на плаву надувной шаровидной оболочкой. В случае надобно­ сти маяк можно размонтировать, извлечь радиостанцию из оболочки и использовать ее для ведения двусторонней радиосвязи с поисковыми самолетами.

Роль аварийных радиосредств в деле обнаружения и оказания помощи терпящим бедствие особенно возрастает в связи с реа­ лизацией международного плана использо­ вания спутниковых систем для определения координат места аварии. Один из таких проектов поисковой системы самонаведе­ ния, GRAN (Global Rescue Alert), разраба­ тывавшийся в США, предусматривал посто­ янное слежение за аварийными сигналами в эфире с помощью искусственных спутни­ ков Земли (ИСЗ), LES-3, ATS-3, Nimbus (Safety and Survival Equipment, 1971).

Канадский научно-исследовательский центр связи намеревался использовать для этой цели ИСЗ OSCAR-6 с низкой полярной орбитой. Однако все эти планы получили реальное воплощение только после разра­ ботки международного проекта КОСПАССАРСАТ*, в котором приняли участие конструкторы и ученые СССР, США, Кана­ ды и Франции. Основу космической систе­ мы поиска и спасения составят несколько советских и американских ИСЗ, запущенных на полярные орбиты высотой 800 - 1000 км. Все суда и самолеты будут снабжены специ­ альными радиобуями. В момент аварии буй автоматически включится и каждые 50 се­ кунд будет посылать в эфир сигналы бедст­ вия. Спутник, пролетающий в данный

* КОСПАС (акроним слов "космическая система поиска аварийных судов и самолетов") - часть поисковой системы, разрабатываемой в СССР.

САРСАТ (акроним слов "Xearch and Rescue Sattelite Aided Tracking"- поиск и спасение посред­ ством обнаружения с помощью спутников) - часть поисковой системы, разрабатываемой в США, Канаде и Франции.

момент в этой зоне, примет сигнал и пере­ даст его на Землю в один из ближайших пунктов приема информации (ППИ). Таких приемных пунктов-станций намечается соо­ рудить девять: три в Советском Союзе (в Архангельске, Владивостоке и Москве), три в США (на Аляске, в штатах Калифор­ ния и Иллинойс), один в Канаде (Оттава), один во Франции (Тулуза) и один в Норве­ гии.

Данные, полученные со спутника, после обработки позволят установить координаты места аварии с точностью до двух - четырех километров. Затем их передадут в нацио­ нальные центры системы для определения типа транспортного средства, попавшего в беду, и его национальной принадлежности. Последнюю безошибочно узнают по коду. Так, например, кораблям и самолетам Со­ ветского Союза присвоен код 221, амери­ канским - 111, канадским - 121, француз­ ским - 211. Все полученные сведения Центр немедленно сообщит в страну-владелицу самолета или судна и руководству поиско­ во-спасательной службы, ответственной за оказание помощи в этом районе (Зурабов, Макаров, 1982).

30 июня 1982 г. в Советском Союзе был запущен искусственный спутник "Космос1383"*. С его полетом началась отработка системы определения местоположения суд­ на или самолета, терпящих бедствие. И уже на первом этапе испытаний система начала "работать". За три первых месяца работы с помощью системы КОСПАС - САРСАТ определены координаты мест, где произо­ шли аварии трех самолетов и две морские катастрофы. В результате быстро оказанной помощи была спасена жизнь 12 человекам.

СРЕДСТВА СИГНАЛИЗАЦИИ

Розыск людей, оказавшихся в критиче­ ской ситуации, нередко затруднен тем, что его приходится вести на значительной терри­ тории. Еще сложнее их обнаружить с возду­ ха в горах, лесном массиве или при плохой погоде. Поэтому терпящие бедствие, завидев самолет или услышав звук двигателя, должны использовать любые имеющиеся средства для подачи сигнала, указывающего их местонахождение. Это прежде всего комбинированный сигнальный патрон

* 24 марта 1983 г. в СССР запущен спутникспасатель "Космос - 1447", а 28 марта 1983 г. в США запущен первый спутник-спасатель.

Рис. 10. Виды сигнальных патронов

ПСНД (рис. 10.1). Его "дневной конец" заполнен составом, образующим при го­ рении в течение тридцати секунд густые глубы ярко-оранжевого дыма, а "ночной" (в темноте его без труда можно определить по углублению в колпачке) горит я р к о - малиновым пламенем. Патрон берут в правую руку, а левой, отвинтив предо­ хранительный колпачок, достают из углуб­ ления запальный шнур. Затем, встав спиной к ветру и держа патрон в чуть согнутой руке, рывком вверх дергают шнур. На открытой местности сигналы видны до­ вольно далеко, особенно в ночное время (10-12 км). В лесу же следует пред­ варительно отыскать участок с разреженной растительностью, опушку или просеку, вер­ шину холма или берег водоема, иначе дым "повиснет" на ветвях деревьев и не будет виден сверху. Нередко в качестве сигналь­ ного средства пользуются ракетами типа РПСП-40. На корпусе ее обычно напечатана подробная инструкция. Но тем не менее для наиболее эффективного ее использования следует придерживаться нескольких не­ сложных правил. Ракету лучше держать

всогнутой левой руке чуть выше головы, направив строго вертикально вверх. Чтобы

вмомент рывка запальным шнуром она не изменила направления или не выскользнула из руки, ладонь предварительно надо выте­ реть насухо.

Втечение последних лет ведутся работы по снижению веса и объема сигнальных средств, чтобы можно было увеличить коли­ чество патронов, укладываемых в аварий­ ный комплект. Примером новых разработок служит так называемый мини-сигнал, весом

всего 9 г, длиной около 10 см, диаметром 1,5 см. Дым его виден на расстоянии£о 9 км, а огонь ночью даже на 25 км.

На смену объемистым, тяжелым сигналь­ ным ракетам пришли патроны-мортирки, запускаемые с помощью стреляющего меха­ низма, размерами не больше "вечного пера", (рис. 10.2). Такой комплект состоит из деся­ ти пятнадцатимиллиметровых сигнальных патрончиков-мортирок, уложенных в лентупантронташ. Для подачи сигнала кнопку

курка стреляющего механизма	заводят
в верхний (предохранительный)	вырез

на корпусе. Затем, отвинтив предохрани­ тельный колпачок с патрончика, до отказа ввертывают его в нарезное гнездо стреляю­ щего механизма. Во избежание ранения от случайного выстрела рука не должна пере­ крывать верхний срез мортирки. Ввернув патрон, кнопку курка переводят в нижний вырез, взводя боевую пружину. Теперь все готово к действию. Плотно сжав механизм в вытянутой вверх руке, большим пальцем отводят кнопку курка в сторону (влево). Выстрел - и мортирка, взлетев на 50 - 60 м, вспыхивает ярко-красной звездочкой.

Широкое применение находят различные трассирующие патроны. Ими можно пода­ вать сигнал не только из специальных ре­ вольверов, но и из любых видов стрелково­ го оружия - винтовок, пистолетов.

При всем разнообразии пиротехнических сигнальных средств все они обладают одним весьма существенным недостатком: даль­ ность их видимости весьма ограничена и, по­ мимо этого, на цветовом фоне (например, на желтом песчаном фоне пустыни) оранже­ вый дым виден лишь на расстоянии в не­ сколько сот метров.

Принципиально новым пиротехническим сигнальным средством является так назы­ ваемая "радарная ракета", разработанная фирмой "National Engineering Science". От­ носительно небольшая по габаритам - ее вес 453 г, длина 20,6 см,- она с помощью мини­ атюрного ракетного двигателя, работающе­ го на твердом топливе, поднимается на вы­ соту 1500 - 1800 м. Достигнув апогея, раке­ та взрывается, выбрасывая облако дипольных отражателей. Это облако держится в ат­ мосфере в течение часа и может быть обна­ ружено любым локатором на расстоянии более 200 км (Chenoweth, 1967).

Весьма часто сложные технические конст­ рукции, приборы, созданные с применением новейших достижений науки и техники, ос­ тавляют в тени простые, но весьма эффек­ тивные устройства. Например, сигнальное

Рис. 11. Международная кодовая таблица сигналов

зеркало. Человеку свойствен известный консерватизм мышления, в силу которого ему трудно представить, что "солнечный зай­ чик", известный еще в детстве, может хоть в малой степени конкурировать с детищами радио, пиротехники и электроники. И тем не менее именно "солнечный зайчик" сиг­ нального зеркала, изготовленного Чечони* из деревянной дощечки, оклеенной станио­ лем из-под плитки шоколада, оказался "единственным сигналом, который летчик** своевременно заметил" (Бегоунек, 1962).

Вероятно, если бы скептики знали, что при угле стоянии солнца 130° яркость све­ тового "зайчика" составляет 4 млн. свечей, а при угле 90° она возрастает до 7 млн. све­ чей, недоверие, которое испытывают к сиг­ нальному зеркалу, быстро рассеялось бы. С самолета, летящего на высоте 1 - 1,5 км, такую вспышку обнаруживают на расстоя­ нии до 24 км, т. е. раньше, чем любой другой визуальный сигнал (Gilbert, 1968).

Для подачи сигналов бедствия в ночное время в ряде стран выпускают специальные проблесковые фонари-маяки, автоматиче­ ски дающие яркие вспышки света через равные промежутки времени. Например, английская фирма "Строуб айдент" сконст­ руировала такого рода маяк длиной всего

*Механик дирижабля "Италия", потерпевшего катастрофу в Центральной Арктике весной 1928 г.

**Командир итальянского спасательного само­ лета.

20 см и весом 250 г. Ксеноновая лампа, вмонтированная в устройство, дает вспы­ шки, видные на расстоянии 11 км. Маячок питается от литиевого аккумулятора, кото­ рый может храниться 10 лет.

Дымом костра издавна пользовались как призывом о помощи. И в наши дни костер остается одним из самых эффективных средств аварийной сигнализации. Чтобы сиг­ нал подать своевременно, т. е. сразу же при появлении в пределах видимости самолета или вертолета, топливо для костров должно быть заготовлено заранее. Его складывают обязательно на открытых местах - просеке, поляне, вершине холма, иначе густые ветви деревьев будут задерживать дым, и сигнал останется незамеченным. Чтобы дым был чернее и гуще, в костер, после того как он разгорелся, добавляют свежую траву, зеле­ ную листву деревьев, сырой мох и т.д.

В пустынной местности, где топлива мо­ жет оказаться недостаточно, вместо костра используют банки с песком, пропитанным смазочным материалом. Сигнальный костер поджигают только в том случае, когда поис­ ковый самолет (вертолет) уже находится в зоне видимости или слышимости или с ним уже удалось установить радиосвязь. В зим­ нее время сигнальный костер следует укры­ вать от снега лапником.

Можно привлечь внимание экипажа воз­ душного судна, если нет другой возможно­ сти, "демаскируя" местность: вытоптав на снегу геометрические фигуры, вырубив кустарник и т. п. Если палатка изготовлена

из яркой ткани, ее надо растянуть на откры­			проводили		эксперименты				с различными
том месте.			сроками голодания на животных и с участи­
Летчики для подачи визуальных сигналов			ем испытателей-добровольцев.							организма
могут	воспользоваться	куполом парашюта.	Приспособительные					реакции
Куски парашютной ткани размером 3x5 м,			выражаются в первую очередь в сокраще­
привязанные к вершине дерева, издалека			нии энерготрат, снижении интенсивности об­
видны на контрастном зеленом фоне лист­			мена веществ. При этом ведущими стано­
вы. Купол парашюта, чтобы он был лучше			вятся	процессы		окисления.			Уменьшается
заметен, можно растянуть с помощью строп			щелочной резерв крови, а в моче повышает­
над небольшим водоемом: прудом, ручьем.			ся содержание аммиака, который организм
При отсутствии радиостанции для передачи			использует на нейтрализацию кислых про­
с земли на борт самолета (вертолета) наи­			дуктов обмена. Экскреция с мочой мине­
более важных сообщений разработана меж­			ральных веществ, и особенно хлоридов, сни­
дународная кодовая таблица сигналов (рис.			жается.	Резко		падает		содержание			азота
11). Знаки рекомендуется делать не менее			в моче. Пульс и дыхание становятся реже,
6 м в длину и 0,5 м в ширину.			понижается		кровяное давление. Лишенный
			поступающего извне				"топлива",			организм
			после соответствующей перестройки начина­
			ет расходовать свои внутренние тканевые
ПИТАНИЕ В УСЛОВИЯХ АВТОНОМНОГО			запасы. Они довольно внушительны. Так,
СУЩЕСТВОВАНИЯ			человек весом 70 кг имеет около 15 кг жи­
			ровой клетчатки			(141 тыс. ккал), 6 кг мы­
Известно, что человек в течение достаточ­			шечного белка (24 тыс. ккал), 0,15 кг гли­
но длительного времени может обходиться			когена мышц (600 ккал), 0,075 кг гликоге­
без пищи, сохраняя высокую физическую			на печени (300 ккал). Таким образом, орга­
и психическую активность. Эта способность			низм располагает энергетическими								резер­
организма обходиться без поступления из­			вами-примерно 165 900 ккал (Cahill,
вне	энергетического	материала издавна	1970). По данным физиологов, можно из­
привлекала к себе внимание физиологов.			расходовать 40 - 45% этих резервов, прежде
Еще в 80-х годах прошлого столетия был			чем наступит гибель организма (Николаев,
поставлен классический эксперимент, участ­			1969). Если принять суточные энерготраты
ники которого, итальянские "добровольцы-			организма		человека		в	состоянии			покоя
голодалыцики" Суцци и Марлетти, в течение			за 1800 ккал, тканевых запасов должно хва­
30 - 35 суток не принимали никакой пищи			тить на 30 - 40 суток полного голодания.
и при этом демонстрировали высокую спо­			Однако при расчетах следует учесть еще
собность к физической и психической дея­			один немаловажный фактор - потери азота.
тельности. В последующие годы отечествен­			Известно, что головной мозг должен еже­
ные и зарубежные физиологи многократно			дневно	получать		энергию,			эквивалентную

Рис. 12. Структура среднесуточных потерь массы тела в экспериментах с ограниченным водопотреблением и субкалорийным питанием в различ­

ных климатических условиях

СРЕДНЯЯ ПОЛОСА

ПУСТЬИЯ

АРКТИКА

ОКЕАН

ДЖУНГЛИ

(тропическая зона)