- •Загальні вказівки
- •Вимоги до оформлення роботи
- •Завантаження судна та визначення меж концентрації технологічних ліній при його обробці
- •7.1 Розрахунок технічної продуктивності портального крану
- •7.2 Розрахунок технічної продуктивності машин малої механізації
- •7.3 Розрахунок технологічної продуктивності
- •14. Визначення кількості залізничних шляхів тилового вантажного фронту
- •16. Розрахунок проектної собівартості перевалки вантажу
- •Висновки
- •Умовні позначення:
- •Умовні позначення:
- •Умовні позначення:
- •Умовні позначення:
- •Умовні позначення:
- •Умовні позначення:
- •Курсовий проект
- •275 "Транспортні технології"
16. Розрахунок проектної собівартості перевалки вантажу
Собівартістю вантажно-розвантажувальних робіт називають сумарні витрати порту/стивідорної компанії на перевалку вантажу.
S =
10
Si
i=1
,
(77)
де S1 – витрати по основній і додатковій заробітній платі портовим робітником;
S2 – витрати на амортизацію й поточний ремонт кранів і навантажувачів;
S3 – витрати на амортизацію й поточний ремонт причалів і складів;
S4 – витрати на електроенергію;
S5 – витрати на паливо;
S6 – витрати на обтиральні, мастильні матеріали;
S7 – витрати на зношування малоцінних і швидкозношуваного інвентарю; S8 – адміністративно-управлінські витрати;
S9 –витрати на використання сепарації при вантажних робітах;
-
S1 = Кп * Кс * Кдоп * Кч * Км * Кз * (Sгр + Sобсл + Sрв),
(78)
38
де Кп, Кс, Кдоп, Кч, Км, Кз – коефіцієнти, що враховують доплати, пов'язані із преміюванням, соціальним страхуванням, оплатою відпусток, доплату в чорнобильський фонд, медичне страхування, фонд зайнятості : (Кп * Кс * Кдоп * Кч * Км * Кз = 2,4);
Sгр – витрати на робітників по вантажних роботах; Sобсл – витрати на обслуговування;
Sрв – витрати на розпорядчо-допоміжний персонал;
-
Sгр = Кбр * Ссд * Тгр + (Ккл + Кн + Кпр) * Сдоп * Тгр,
(79)
де Тгр – трудомісткість ЗРР;
Кбр – коефіцієнт, що враховує доплату за керівництво бригадою (Кбр = 1,02);
Ккл – коефіцієнт, що враховує доплату за класність;
Кн – коефіцієнт, що враховує роботу в нічний час (Кн = 0,048); Кпр – коефіцієнт, що враховує роботу у святкові дні (Кпр = 0,03);
-
грн
Ссд – тариф на відрядні (Ссд = 50
);
люд* час
Сдоп – тариф на виконання додаткових робіт (Сдоп = 18
грн
).
люд* час
Ккл = (0,2 n1 + 0,15 n2 + 0,1 n3) / (n1 + n2 + n3 + n4),
(80)
де n1, n2, n3, n4 - кількість робітників I, II, III, IV класів.
Тгр = Qр * |
nрс-ваг * Ктр |
+ |
nрс-скл (1 - Ктр ) |
+ |
nрскл-ваг (1 - Ктр) |
, | |||
Р с -ваг,тхч |
|
Р с -скл,тхч |
|
Рскл-ваг,тхч | |||||
|
|
|
|
|
| ||||
де nр – число робітників по варіантах робіт; |
|
|
|
|
| ||||
Sобсл = (1 + Кн + Кпр) * Тобсл * Собсл, |
| ||||||||
де Собсл – тариф на обслуговування (Собсл = 48 |
грн |
); |
| ||||||
|
|
|
| ||||||
|
|
|
|
|
люд* час |
| |||
Тобсл – час обслуговування; |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Тобсл = Тн |
(Ni ti) |
|
| |||||
|
|
|
|
i |
|
|
|
|
|
де Тн – період навігації, доба;
Ni – кількість машин i-го типу;
ti – час технічного обслуговування машини i-го типу в добу.
(81)
( 82)
(83)
Кскл
= Fскл
* Кскл
м2,
де
Кскл
-
39
Sрв = Крв * (Sгр + Sобсл);
(84)
Витрати на амортизацію й поточний ремонт
перевантажувального
устаткування:
S2 = Nопт * (Кк * + N1 *
де Nопт – оптимальне число кордонних ТЛ. Витрати на амортизацію й поточний
споруджень
K1 |
а1 |
b1 |
); |
(85) |
100 | ||||
|
|
|
ремонт портових інженерних
-
S3 = Апр + Аскл,
(86)
де Апр – витрати на амортизацію й поточний ремонт причалів; Аскл – витрати на амортизацію й поточний ремонт складів;
Апр =
пр( апр + bпр)
100
,
(87)
де Кпр – вартість причалу;
апр – відсоток на відрахування амортизації для причалу (апр = 3%);
bпр – відсоток на відрахування на поточний ремонт для причалу (bпр = 1%);
Кпр = Lпр * Кпр м, |
|
(88) | |
де Кпр м – вартість погонного метра причалу (Додаток Б); |
| ||
Аскл = |
Кскл( аскл + bскл) |
, |
(89) |
100 | |||
|
|
|
– вартість складу;
аскл – відсоток на відрахування амортизації для складу (апр = 3%);
bскл – відсоток на відрахування на поточний ремонт для складу (bпр = 1%);
(90)
де Кскл м2 – вартість 1 м2 складу (Додаток В)
Витрати на електричну енергію:
-
S4 = Sэм + Sэз + Sэ осв,
(91)
де Sэм – витрати на електроенергію, що споживається працюючими від мережі кранами;
Sэз – витрати на електроенергію, що споживається працюючими від мережі електронавантажувачами ;
Sэ
осв
– вартість електроенергії на освітлення.
Вартість електроенергії, що витрачається машинами циклічної дії:
Sэм = 1,02 * 0 * э * Ца * Nк * Тк + Кспр * Цз * Nк, |
(92) | |||||
де 1,02 - коефіцієнт, що враховує втрату електроенергії на випробування; |
| |||||
0 – коефіцієнт одночасної роботи двигунів ( 0 = 0,4); |
|
| ||||
э – коефіцієнт використання потужності двигунів ( э = 0,75); |
| |||||
Ца – вартість кВт г. активної електроенергії (Ца = 2,2 |
грн |
); |
| |||
кВт * г . |
| |||||
|
|
|
| |||
Nк – сумарна потужність двигунів 1 крана (Nк = 132 |
|
кВт |
); |
|
| |
|
|
|
| |||
|
|
г . |
|
|
Тк – трудомісткість робіт у машино-годинах, виконуваних краном; Кспр – коефіцієнт, що враховує попит (для двох ТЛ Кспр = 0,27);
-
Цз – вартість 1 кВт потужності заявленої електроенергії (Цз = 420
грн
);
кВт
рік
Nк – сумарна потужність двигунів всіх кранів, установлених на комплексі;
Тк =
Q р К тр |
+ |
Q р |
(1 - К тр ) |
+ |
Qр |
(1 - Ктр) |
Р крс-в |
Р крс-скл |
Ркрскл-в | ||||
|
|
;
(93)
Вартість енергії на освітлення
Sе осв = Nуд * S * (Ца * Тн * Тноч + Цз), |
(94) | |||||||
де Nуд – питома потужність освітлювальних приладів; |
| |||||||
S – освітлювана площа; |
|
|
|
|
|
|
|
|
Nуд * S = 0,0005 * Fскл + 0,003 * 2 * Lпр; |
(95) | |||||||
Вартість витраченого палива |
|
|
|
|
|
| ||
S5 = 1,15 * Цт * э * № * 1 * Т1, |
(96) | |||||||
де 1,15 - коефіцієнт, що враховує роботу двигунів при випробуванні; | ||||||||
Цт – вартість 1 кг дизельні палива (Цт = 24 ); |
| |||||||
1 – питома витрата палива ( 1 = 0,2 |
кг |
|
); |
| ||||
кВт * час |
| |||||||
|
|
|
|
|
|
| ||
Т1 – трудомісткість робіт; |
|
|
|
|
|
|
| |
Т1 = |
Q р |
* К тр |
+ |
Qр * (1 - Ктр ) |
; |
|
(97) | |
Р 1с-в |
|
Р1с-скл |
| |||||
|
|
|
|
|
|
Вартість витрат на обтиральні й мастильні матеріали
41
Витрати на зношування малоцінного й швидкозношуваного інвентарю,
пристроїв і експлуатаційних матеріалів |
|
S7 = aзн * Qр * (2 – Ктр), |
(98) |
де aзн – норматив на зношування малоцінного інвентарю (aзн = 0,33 грн); Адміністративно-управлінські й загально експлуатаційні витрати
S8 = 0,15 * S1; (99) S9 - витрати на використання сепарації при вантажних роботах визначаються згідно реальних витрат сепарації у м3, що витрачено при завантаженні судна. Ціна 1м3 сепарації твердих пород = 3550 грн/м3.
курсовому проекті наводиться обгрунтування використання сепарації при навантаженні судна. Розраховується витрата сепарації на всю суднову партію,
після чого подсчітвиваюся витрати на використання сепарації. Всі інші витрати. "Інші витрати" визначаються з вираження
Питома собівартість перевалки вантажу за проектною технологією визначається з вираження:
-
9
(100)
Si
i=1
Sуд =
S
Qр
(101)
42