Характеристика заданных портов отправления Порт Ейск

Порт расположен в юго-восточной части Таганрогского залива Азовского моря, близ устья реки Ея, у основания Ейской косы, разделяющей воды залива и Ейского лимана. Причалы построены на берегу искусственной бухты в 1902-1903 гг. и реконструированы в 1959-1961 гг. Ейск – порт ковшевого типа, с вертикальной стенкой.

Город Ейск в Краснодарском крае (население около 99 тыс. человек), районный центр, находится в 247 км к северо-западу от Краснодара и в 172 км к юго-западу от Ростова-на-Дону, экономический центр Кубанского Приазовья, приморский курорт.

Акватория порта состоит из защищенного двумя молами аванпорта и внутреннего бассейна – ковша, вдающегося в берег Ейской косы. Преобладают восточные и западные ветры.

Относительно сторон света порт условно разделен на Восточную и Западную стороны; соответственно названы ограждающие молы. Из порта Ейск суда имеют выход в порты Азовского, Черного, Средиземного, Каспийского и Балтийского морей. Навигация круглогодичная с ледокольным обеспечением в зимний период.

Ежегодно порт способен перерабатывать 2,5 млн. т. грузов.

Ближайшая железнодорожная станция – Ейск, является конечной веткой от станции Староминская на линии Ростов-на-Дону – Тихорецкая – Тимашевская.

Ейск также является узлом автомобильных дорог.

Радиообмен осуществляется через специальный радиоцентр с круглосуточным дежурством.

Бункеровку судов дизтопливом осуществляет ООО «Главный полюс».

Пресной водой суда снабжает ОАО «Ейский морской порт».

Медицинское обслуживание предоставляется амбулаторией и медпунктом порта.

Судоремонт: мелкий ремонт корпуса судна может выполниться в порту, текущий ремонт судовых систем и механизмов – на Ейском судоремонтном заводе.

Грузовые операции:

Порядок приема судов и грузов к обработке регулируется Общими правилами, Кодексом торгового мореплавания, документами службы речного флота Министерством транспорта РФ, договорами на перевалку груза. В порту перегружаются: лом черных металлов, металлопрокат, лес круглый и пиленый, грузы в мягких специализированных контейнерах, минерально-строительные грузы. Сепарация предоставляется грузоотправителем.

Порт Новороссийск

Порт расположен на берегу незамерзающей глубоководной Новороссийской (Цемесской) бухты Черного моря, окаймленной с северо-востока горами хребта Маркотх (западные отроги Большого Кавказа).

Город Новороссийск (население около 190 тыс. человек) находится в 136 км к юго-западу от Краснодара, является крупным центром цементной промышленности (4 цементных завода) и крупнейшим портом на Черном море по вывозу нефтяных грузов и цемента.

В современном Новороссийске имеются машиностроительные и металлообрабатывающие предприятия, судоремонтные заводы ит.д.; развито производство стройматериалов (шифера, железобетонных конструкций), деревообрабатывающая, пищевкусовая промышленность.

Ближайшая железнодорожная станция – Новороссийск.

Ежегодно порт обрабатывает свыше 53 млн. т. грузов.

Предоставляемые портом услуги: порт в пределах отведенной ему территории и акватории осуществляет на основании договоров и соглашений с судовладельцами, грузовладельцами или экспедиторами грузовладельцев, фрахтователями и другими клиентами работы и услуги, включающие:

Перегрузку, разгрузку (включая штивку), сепарирование, крепление-раскрепление груза, сухую зачистку трюмов, твиндеков после выгрузки заходящих в порт судов.

Транспортно-экспедиторское обслуживание.

Складские операции с грузами.

Перевалку на морской транспорт грузов с других видов транспорта и обратно.

Погрузку-выгрузку судов на рейде.

Взвешивание груза.

Изготовление коносаментов, манифестов, оформление грузовых и других транспортных документов.

Обслуживание и перевозку пассажиров.

Швартовые операции.

Агентирование судов.

Для выполнения указанных операций порт использует специализированные комплексы, терминалы и причалы общего назначения с крытыми складами и грузовыми площадками. А также специализированное оборудование и технику предприятий. Разгрузка судов с рефрижераторными грузами, зерном и сахаром-сырцом насыпью, производится по прямому варианту – судно-вагон, судно-автотранспорт.

Опасные грузы по IMDE Code перерабатываются в порту по правилам ИМКО, МОПОГ по предварительному соглашению с предприятиями, компетентными надзорными органами и осуществляются с разрешения портовых властей. Завоз грузов в порт производится только после письменного подтверждения соответствующего предприятия.

Для выполнения принятых функций по Своду обычаев взаимоотношения порта с другими видами транспорта по обработке транспортных средств осуществляются на основе соглашения с их владельцами или их полномочными представителями.

Порт оказывает услуги по погрузке/выгрузке, складированию и хранению грузов на основе прямых договоров с грузовладельцами.

Порт может осуществлять работы и услуги по дополнительным заявкам.

Все дополнительные работы и услуги, оказанные в порту по заявкам, оплачиваются по имеющимся тарифам, а в случае их отсутствия – по калькуляции предприятия.

Перевалка внеплановых грузов, грузопотоков, требующих особых условий приема, хранения, отправки, осуществляются по утвержденным ставкам с дополнительным отчислением порту до 35% от контрольной стоимости в валюте контракта.

Ильичевский порт

Ильичевский морской торговый порт, один из крупнейших портов Украины, расположен на берегах Сухого лимана в 12 милях к юго-западу от Одессы. Основан порт в 1958 г. Одновременно с новым портом развивался и город-спутник – Ильичевск, который приобрел статус города в 1973 г. Сегодня это современный город с хорошо развитой инфраструктурой, промышленностью. Здесь, в частности, расположен один из крупнейших в Украине судоремонтных заводов – Ильичевский СРЗ. Порт принимает суда с осадкой до 13 м и г/п до 100 тыс. тонн.

Все международные транспортные коридоры, имеющие выходы к Черному морю, проходят через Ильичевский порт.

Порт реализовал международный транспортный интермодальный проект по обработке регулярного контейнеро-контрейлерного поезда «Викинг», следующего по маршруту Ильичевск-Киев-Минск-Вильнюс-Клайпеда-Ильичевск. Специальный паромный комплекс связывает порт с Болгарией, Грузией и Турцией.

Общая пропускная способность порта – 24 млн. т. грузов в год. В порту действуют специализированные комплексы и терминалы: контейнерный терминал, комплекс по перегрузке руды, комплекс по перевалке продовольственных наливных грузов, комплекс по перегрузке зерна, комплекс по перегрузке мин. удобрений, мультимодальный комплекс, комплекс по перегрузке сжиженных газов; порт специализирован на Черном море на перегрузке тяжеловесных грузов весом до 300 т.

Акватория порта разделена на три бассейна: акватория первого бассейна относится к портовым водам как часть внешнего рейда. В акватории второго бассейна расположены: Ильичевский судоремонтный завод (ИСРЗ), техучасток управления морских путей, Одесская группа «САТКО», техучасток ОАО «Черномортехфлот», база техобслуживания флота АРК «Антарктика». На западном берегу третьего бассейна расположен Ильичевский завод железобетонных конструкций. В порту действует радиолокационный пост регулирования движения судов (ПРДС), осуществляющий контроль за движением всех судов и плавсредств в портовых водах.

Вход в порт осуществляется круглосуточно. Приход судов оформляется в помещении инспекции портового надзора, причал № 11. Выход судов осуществляется круглосуточно. Готовность судна к выходу в море проверяет дежурный капитан ИГПН, как правило, за 3-4 суток до выхода по согласованию с администрацией судна.

Объявленная осадка в порту – 12 м. для прохода судов с большей осадкой необходимо разрешение капитана порта. Переход из первого бассейна во второй и из второго в третий разрешается судам с осадкой до 9,5 м. суда, следующие в ИСРЗ должны иметь осадку не более 8 м. движение судов в портовых водах осуществляется только с разрешения ПРДС (позывной «Порт-контроль», канал 12 УКВ). Разрешение действует в течение 30 мин. Если в течение этого времени судно не начало движение. Разрешение аннулируется и должно быть запрошено повторно.

Скорость движения по входному каналу не должна превышать 6 узлов.

Лоцманская проводка для всех судов вместимостью 500 брт и выше обязательна. Вход в порт, выход из порта и перешвартовка в порту осуществляются круглосуточно только под проводкой лоцмана. Суда, находящиеся в движении на подходе к порту или стоящие на якоре на внешнем рейде, заявку на портового лоцмана передают через ПРДС.

Капитан судна (агент) заказывает лоцмана и буксиры после оформления отхода в ИГПН за 30 минут до полной готовности судна к швартовым операциям через оператора лоцманской службы.

Буксировка разрешается при скорости ветра до 15 м/с.

Капитан судна дает заявку на буксиры через агентирующую организацию не менее чем за 2 часа до готовности судна. Вызывает буксиры капитан судна за 45 минут до полной готовности судна через оператора лоцманской службы.