6.Составление грузового плана судна
От качества составленного грузового плана зависят безопасность плавания, сохранность грузов, коммерческие результаты работы судна.
6.1Определение распределенной массы грузовых помещений
При перевозке разнородных грузов в практике используется принцип распределения весовой нагрузки по длине судна пропорционально кубатуре грузовых помещений с помощью коэффициента соизмерения грузовместимости каждого помещения (Кс), который определяется по формуле:
Кс=Wi/W
где Wi-грузовместимость і-го грузового помещения , м³
W-грузовместимость судна, м³
Qi=Kc*Qобщ
Расчет весовой нагрузки по грузовым помещениям производится в форме таблицы 6.1
Таблица 6.1-Распределение весовой нагрузки по грузовым помещениям судна.
|
Наименование груз помещений |
Грузовместимость грузового помещения |
Коэффициент соизмерения |
Допустимая максимальная весовая нагрузка |
|
Трюм №1 |
520,00 |
0,025120773 |
403,0826473 |
|
Твиндек №1 |
640,00 |
0,030917874 |
496,1017198 |
|
Трюм №2 |
2390,00 |
0,115458937 |
1852,62986 |
|
Твиндек №2 |
1430,00 |
0,069082126 |
1108,47728 |
|
Трюм №3 |
2890,00 |
0,139613527 |
2240,209329 |
|
Твиндек №3 |
1490,00 |
0,071980676 |
1154,986816 |
|
Трюм №4 |
2860,00 |
0,138164251 |
2216,95456 |
|
Твиндек №4 |
1460,00 |
0,070531401 |
1131,732048 |
|
Трюм №5 |
2860,00 |
0,138164251 |
2216,95456 |
|
Твиндек №5 |
1480,00 |
0,071497585 |
1147,235227 |
|
Трюм №6 |
810,00 |
0,039130435 |
627,8787391 |
|
Твиндек №6 |
1090 |
0,052657005 |
844,9232415 |
|
Твиндек-бак |
780 |
0,037681159 |
604,623971 |
|
Итого |
20700,00 |
1,00 |
16045,79 |
6.2 Разработка плана комплектации грузов
Комплектация грузов по грузовым помещениям судна производится с учетом их транспортных характеристик , требований оптимального использования судна как транспортного средства, а так же его технико-эксплуатационных характеристик судна.
По результатам распределения грузов составляется сводная таблица 6.2 с итоговыми результатами.
6.3-Расчет посадки судна после загрузки
Последовательность определения дифферента на момент отхода из порта погрузки следующая:
1)Определить значение статического момента водоизмещения судна относительно миделя (Мх) от суммарного воздействия всех нагрузок, соответствующих водоизмещению судна:
Мх=М0+Мi+Mj
Где М0, Мi, Mj- моменты, создаваемые судном порожнем, грузами и запасами относительно миделя( соответственно)
М0=∆о*хо
Мi=ΣQi*Xi
Mj=ΣPj*Xj
Где хо, Xi, Xj – абсцисса ЦТ порожнего судна, партии груза, вида запаса соответсвенно ,м
Qi- масса партии груза,т
Pj- масса вида запаса, всоответствии с учетом его распраделения по танкам и цистернам, т
Распределение всех видов запасов по судовым танкам и цистернам выполняется в форме таблицы 6.3
По схеме, приведенной в таблице 6.4, рассчитывают статические моменты от постоянных и переменных нагрузок относительно миделя и основной плоскости с целью определения водоизмещения и координат центра тяжести судна по заданной загрузке.
1)Для составления варианта грузового плана находят абсциссу ЦТ груженого судна:
Хg=Mx/∆= -36162/23429,9= -1,54 м
2)Пользуясь кривыми элементами теоретического чертежа, по значению полученного водоизмещения ∆ определяем абсциссу цента величины Хс= - 1,32 м
3)вычисляем дифферентующий момент:
Мдиф=∆*(Xg-Xc)= 23429,9*(-1,54+1,32)= -5234,55 м .
4)рассчитываем значение дифферента судна на отход
d=Мдиф/Муд = -5234,55/268,1/100= -0,195 м
где Муд=268,1 т/см – удельный дифферентующий момент, тм/см
5)Осадки носом и кормой рассчитывают по выражениям:
Тн=Тср+ d/2=10,25 м
Тк=Тср- d/2=10,45 м
Тср=10,35 м = снимается с грузовой шкалы
Результаты расчета параметров посадки судна представляют в табличной форме 6.5
Таблица 6.5-Расчет посадки судна
|
Параметры осадки |
Обознач |
Значение | |
|
Расчетное ∆ |
∆ |
23429,90 | |
|
Момент ∆ |
Мх |
-36162,02 | |
|
Осадка носом |
Tн |
10,25238 | |
|
Осадка кормой |
Tk |
10,44762 | |
|
дифферент |
|
d |
-0,195246 |