- •80. Дефекты сварных соединений
- •81. Устройство строгального станка. Особенности процесса резания при строгании.
- •83. Характеристика газов для газовой сварки.
- •84. Трение, износ и стойкость металлорежущего инструмента
- •85. Стали и сплавы с особыми физическими свойствами ( магнитными, тепловыми, упругими ).
- •86. Стыковая контактная сварка. Характеристика, назначение.
- •87. Хонингование. Инструмент. Основные движения хонинговального станка.
- •88. Какой термической обработкой можно восстановить пластичность холодно-деформированных полос из стали 10? Назначьте режим термообработки и опишите сущность происходящих процессов.
- •89. Дуговая сварка. Электрическая дуга и ее свойства.
- •90. Нарезание резьбы (метрической, дюймовой) на токарно-винторезных станках.
81. Устройство строгального станка. Особенности процесса резания при строгании.
Основное назначение продольно-строгальных станков — обработка разноориентированных плоскостей, главным образом на крупных деталях. Точность и чистота обработки плоскостей большой ширины на этих станках выше, чем достигаемые точность и чистота обработки на фрезерных станках. Кроме того, инструмент (резец), применяемый на строгальном станке, во много раз дешевле фрезы, применяемой на фрезерном станке. Установка крупногабаритных деталей и наладка станка на обработку заготовки легче, чем фрезерного станка. Эти факторы являются главной причиной того, что более производительные фрезерные станки не могут вытеснить строгальных станков в мелкосерийном и единичном производствах. Разница в стоимости инструмента делает обработку плоскостей в указанных производствах экономически более выгодной на продольно-строгальных станках, чем на фрезерных.
На продольно-строгальном станке заготовку закрепляют на столе, совершающем возвратно-поступательное (главное) движение. Резцы закрепляются в суппортах. Срезание слоя металла происходит при рабочем ходе стола с заготовкой по направлению стрелки vр.х (рис. 75). При обратном ходе стола по направлению стрелки vх.х резец поднимается, резания не происходит.
Рис. 75. Основные движения при строгании на продольно-строгальном станке и механизмы, их выполняющие:
1 — резец, 2 — суппорт, 3 — стол, 4 — заготовка
Резец вместе с суппортом перемещается относительно обрабатываемой заготовки после каждого двойного хода стола на величину подачи в поперечном направлении, обеспечивая тем самым срезание нового слоя металла, и так цикл повторяется.
Таким образом, продольно-строгальный станок имеет механизм, обеспечивающий возвратно-поступательное движение стола вместе с заготовкой и перемещение резца (подачу) в вертикальном или горизонтальном направлении.
Продольно-строгальные станки, предназначенные для универсальных работ, по конструкции подразделяют на четыре группы: ручной, одностоечный, двухстоечный и портальный По устройству главного привода различают продольно-строгальные станки с двойной ременной (прямой и перекрестной) передачей и электромагнитной муфтой; с зубчатой передачей и электромагнитной муфтой; с многоскоростным электродвигателем и червячной передачей; с гидравлическим приводом.
82. Вычертите диаграмму состояния «Железо – цементит»; укажите структурные составляющие во всех областях диаграммы; опишите превращения и постройте кривую охлаждения (с применением правила фаз) для сплава, содержащего 0,35% С. Какова структура этого сплава при комнатной температуре и как такой сплав называется?
83. Характеристика газов для газовой сварки.
Газовая сварка — сварка плавлением, при которой для нагрева используется тепло пламени смеси газов, сжигаемых с помощью горелки. Для сварки применяют горючие газы, чаще всего ацетилен (C2H2) или его заменители — пропан-бутановые смеси, природный газ, водород, коксовый и другие газы, а также горючие жидкости (бензин, керосин). Высокая температура сварочного пламени достигается сжиганием горючего газа или паров жидкости в кислороде. Температура ацетиленокислородного пламени достигает 3100—3200°С, пропанокислородного 2600—3750, водородно кислородного 2400—2600 °С и т. д.
Кислород — бесцветный прозрачный газ без запаха. Его получают разделением атмосферного воздуха в специальных разделительных аппаратах. В атмосфере содержится 20,95 % кислорода. Он сжижается при атмосферном давлении и температуре минус 182,9 °С. Для сварки и резки поставляется в газообразном виде в баллонах объемом 40 дм3, содержащих 6 м3 кислорода при давлении 15 МПа. Сжатый кислород, соприкасаясь с маслом или другими жирами, окисляет их с большой скоростью, что приводит к их воспламенению и взрыву. Поэтому баллоны с кислородом надо предохранять от загрязнений, а также от ударов и нагревания, так как баллоны взрывоопасны.
Ацетилен — бесцветный газ с неприятным запахом, взрывоопасен при давлении 0,15—0,2 МПа и температуре до 200 °С. Для взрыва достаточно небольшой искры. Поставляется в баллонах, заполненных специальной пористой массой, пропитанной ацетоном, в котором растворен ацетилен. Давление ацетилена в баллоне не должно превышать 1,9 МПа при 20 °С. Для осуществления сварки или резки баллон должен устанавливаться вертикально, чтобы избежать уноса ацетона вместе с ацетиленом. В баллоне объемом 40 дм3 содержится растворенного ацетилена 5 м3. Для обеспечения кислородом и ацетиленом крупных сварочных цехов кислород завозят в жидком виде в специальных танках, затем дегазируют и снабжают сварочные посты по газопроводам, а ацетилен добывают из карбида кальция (СаС2) в стационарных ацетиленовых генераторах и по трубопроводам подают в цех. Водород поставляют в баллонах объемом 40 дм3 под давлением 15 МПа, пропан-бутановые смеси—в баллонах в жидком виде.
Газовые баллоны окрашивают в разные отличительные цвета: кислородные — в голубой, ацетиленовые — в белый, водородные — в темно-зеленый, жидкие горючие газы — в красный.
Следует иметь в виду, что смесь ацетилена и других горючих газов с воздухом и особенно с кислородом взрывоопасна, поэтому баллоны с кислородом надо хранить отдельно от баллонов с горючими газами и следить, чтобы не было утечки газов из баллонов.
При использовании кислорода и горючих газов для сварки давление их снижают с помощью специальных приборов-редукторов, закрепляемых на выпускном штуцере вентиля баллона.