Пульт контроля системы электрооборудование модели сдз-пкз

Предназначен для проверки на автомобиле 12-вольтового электрооборудования с отрицательной полярностью массы.

Пульт позволяет проводить:

1. Проверку генераторов постоянного и переменного тока мощностью до 1200 Вт с номинальным напряжением 12 В на холстом ходу и при номинальной нагрузке.

2. Проверку и настройку всех элементов реле регуляторов.

3. Проверку стартеров в режиме торможения при постоянном токе не более 500 А.

4. Проверку состояния аккумуляторной батареи без нагрузки и под нагрузкой стартером.

5. Проверку переходного сопротивления контактов прерывателя.

6. Измерение напряжения между фазами генераторов переменного тока.

Кроме этого, пульт позволяет осуществлять дистанционное управление включением стартеров при проверке, измерять напряжение между обмотками возбуждения у генераторов, имеющих две обмотки.

Пульт контроля системы зажигания СДЗ-ПКЗ предназначен для комплексной проверки элементов системы зажигания двигателя автомобиля

Пульт обеспечивает:

1. Измерение частоты вращения коленчатых валов четырех, шести, восьмицилиндровых двигателей.

2. Измерение среднего значения угла замкнутого состояния контактов прерывателя.

3. Измерение угла опережения зажигания.

4. Проверку технического состояния центробежного и вакуумного регуляторов.

5. Техническое обслуживание стенда.

1. Ежедневное обслуживание — проводиться перед началом смены.

2. Техническое обслуживание проводиться через 200 часов работы.

3. Текущий ремонт проводиться через 1200 часов работы.

ЕО:

1. Очистить от пыли и грязи механическую часть станции.

2. Слить конденсат из пневмосистемы.

3. Проверить состояние беговых барабанов и цепных передач.

4. Проверить действие тормозных механизмов станции и разъединительной муфты.

ТО:

1. Выполнить объем работы ЕО.

2. Проверить состояние крепления листов, прикрывающих станцию

3. Проверить люфт в карданных передачах и шлицевых соединениях.

4. Проверить состояние подшипников инерционных масс и беговых барабанов. При люфтах в подшипниках, превышающих нормы- заменить их.

5. Проверить состояние трубопроводов пневмосистемы, при необходимости устранить утечку воздуха.

6. Проверить состояние колесоотбойников.

7. Проверить смазку стендов согласно карте смазки.

ТР:

1. Выполнить объем технического обслуживания.

2. Проверить состояние фундаментов, на которых установлено оборудование, проверить и отрегулировать положение оборудования.

3. Провести проверку весового механизма нагрузочно-приводного устройства.

4. Произвести ремонт и замену деталей не годных к дальнейшей эксплуатации.

6. Определение усилия на прокручивание заднего моста.

Закрепить автомобиль на стенде при помощи троса. Завести двигатель автомобиля и довести давление в тормозной системе до 5-6 кг/см². Заглушить двигатель.

Нажать кнопку "пуск" стенда КИ и кнопками "ниже" и "выше" выставить устойчивую скорость 36 км/ч (контролировать по скоростемеру). Зафиксировать показание прибора "усилие". Сравнить с нормативными значениями.

7. Измерение пути разгона и наката автомобиля.

Переключатель рода работ поставить в положение "разгон". Разогнать автомобилем барабаны стенда так, чтобы к скорости 28-29 км/ч автомобиль подошел на прямой передаче и нажать кнопку "замер". Постепенно наращивая скорость подойти к 30 км/ч, и как только на пульте загорится лампочка "замер" дать полный дроссель. При этом левый электромагнитный счетчик (ЭМС) будут считать путь разгона автомобиля. При достижении скорости 50 км/ч отсчет пути разгона прекращается и лампочка "замер" гаснет. Разогнать автомобиль до скорости 52-55 км/ч и выдержать его некоторое время. Переключатель рода работ поставить в положение "накат". Нажать кнопку "замер", рычаг коробки передач поставить в нейтральное положение. При снижении скорости до 50 км/ч, загорается лампочка "замер" и включается правый ЭМС, отсчитывающий путь наката автомобиля. При достижении скорости 30км/ч гаснет лампочка "замер" и прекращается отсчет пути наката.

Зафиксировать путь наката и разгона автомобиля и сравнить с нормативными данными.