Расчет провозной способности судна

Судно чистой грузоподъемностью Dч совершает сложный рейс между портами А, В, С. В порту А судно принимает Q₁ т груза , в порту В выгружает Q₂ т груза и принимает Q₃ т груза, в порту С выгружает Q₄ т груза, принимает Q₅ т груза, после чего следует в порт А с последующей выгрузкой.

На основе выбранных исходных данных определить провозную способность судна за рейс и за эксплуатационный период в тоннах и т-милях. Составить схему движения судна, сделать выводы.

Провозная способность судна - это объем работы в тонно-милях или тоннах перевозимого груза, которую судно может выполнить за определенный период времени и в определенных условиях. Под конкретными условиями эксплуатации понимаются конкретные грузы, направления перевозок и порты захода.

Провозная способность определяется 2-мя методами: по круговым рейсам (методом прямого счета) и по показателям (методом косвенного счета). В данной задаче при расчете провозной способности следует использовать метод прямого счета. Этот способ является более точным, т.к. базируется на конкретных условиях работы (длина пути плавания, скорость хода, норма грузовых работ и др.). Применяется, когда заранее известна расстановка судов по линиям и порты захода, установлен график или расписание.

Провозная способность судна за рейс в тоннах по этому способу определяется по формуле

, (18)

где - чистая грузоподъемность судна, т.

Соответственно, провозная способность в т-милях:

(19)

Провозная способность судна за эксплуатационный период в тоннах:

, (20)

где n - количество рейсов судна за эксплуатационный период:

, (21)

где - эксплуатационный период судна, сутки.

Провозная способность судна за эксплуатационный период в т-милях:

. (22)

Таблица 4.1

Вариант исходных данных:

Порты захода
А		В		С
выгрузка	погрузка	выгрузка	погрузка	выгрузка	погрузка
Варна		Триест		Малага
	22000	18700	16200	17000	18350

Таблица 4.2

Чистая грузоподъемность судна, Dч,т.	23050
Скорость судна, узлов	18
Коэффициент использования календарного периода, кэ	0,9
Время лоцманской проводки, tлоц, час.	1,0
Время прочих задержек в пути tпроч, час.	5
Время нахождения судна в портах вне грузовых операций, tв.гр., час.	50
Валовая норма погрузки Mпі, т/сутки: Порт А	4000
Порт В	3800
Порт С	4300
Валовая норма выгрузки Mві, т/сутки: Порт А	3500
Порт В	2900
Порт С	3800

Примечание: время лоцманской проводки указано для одного порта; время выполнения маневров в одном порту t_ман для всех вариантов принять равным 0,5 час.

Практическое занятие № 5