Филиал СГУПС в г.Новоалтайске

Отчёт по производственной практике

Специальность: Организация движения на железнодорожном транспорте

Место прохождения: ст.Усть-Тальменская

Выполнила: Шебаршева Анна Олеговна

Проверил: ИО ДС Ващенко Татьяна Александровна

Проверил: Вовк Анатолий Михайлович

Оценка:

1. Технико-эксплуатационная характеристика станции

Станция Усть-Тальменская по характеру работы является промежуточной и отнесена к 4 классу. Прилегающие к станции перегоны ,основные средства сигнализации и связи при движении поездов и порядок их пользования для организации движения :

в нечётном направлении:

Усть-Тальменская- Путевой пост 162 км- однопутный. Двусторонняя автоблокировка без проходных светофоров для движения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений.

в чётном направлении:

Усть-Тальменская –Красный Боец- однопутный. Двусторонняя автоблокировка для движения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений.

Ведомость путей и парков:

I -приёмоотправочный для пассажирских и пригородных поездов обоих направлений,оснащён низкой пассажирской платформой, длинной 216,27 метров.

II -главный. Приём,отправление,пропуск пассажирских и грузовых поездов обоих направлений.

3- приёмоотправочный для грузовых и пассажирских поездов обоих направлений.

4- приёмоотправочный для грузовых поездов обоих направлений.

6- Выставочный. Погрузо- Выгрузочный.

14- Для стоянки дрезины ЭЧ.

15- Для стоянки дрезины ЭЧ.

12а- Для стоянки машин ПЧ.

12в- Для стоянки путевых машин. Для отстоя вагонов ПЧ.

16-Ходовой.

34- Ходовой.

Маневрового локомотива на станции нет. Для производства маневровой работы используется маневровый (диспетчерский) локомотив станции Цаплино. Маневровый локомотив станции Цаплино обслуживается бригадой, состоящей из двух человек- составитель поездов и машинист.

2) Оперативное руководство работой станции

Начальник станции Усть- Тальменская осуществляет руководство производственной и хозяйственной деятельности станции, организацию и контроль выполнения суточных и сменных планов работы, контроль за обеспечение безопасности движения, охраны труда и техники личной безопасности, эффективным использованием технических средств. Проводит анализ работы станции и несёт полную ответственность за выполнение задач, возложенных на него «Положением о железнодорожной станции».

Оперативное планирование и непосредственное руководство поездной, грузовой и маневровой работы станции осуществляет ДСП, который является сменным помощником начальника станции.

Должностные обязанности ДСП:

-ДСП обязан выполнять требования ПТЭ, ИДП, ИСИ, инструкции по перевозке негабаритных и тяжеловесных грузов на железнодорожном транспорте, инструкции по обеспечению безопасности движения при производстве путевых работ, инструкции по обеспечению безопасности движения при производстве работ по техническому обслуживанию и ремонту устройств СЦБ, инструкции по эксплуатации железнодорожных переездов, инструкции средств радио и парковой связи, правила перевозок опасных грузов по железным дорогам, ТРА станции и приложения к нему и других руководящих инструкций;

-знать принцип устройства работы сигнализации ,блокировки связи, график движения поездов, план формирования поездов, правила перевозок грузов, правила и нормы по охране труда, техники безопасности, производственной санитарии, правила пожарной безопасности, положения о дисциплине работников железнодорожного транспорта РФ, положение о рабочем времени и времени отдыха работников жд транспорта , показатели эксплуатационной работы станции;

-обеспечить бесперебойный прием, отправление и пропуск поездов, а также руководство маневровой работы на станции при выполнении требований безопасности движения;

-при приеме дежурства проверять наличие пломб на аппаратах и инвентаре по описи, знакомиться с действующими записями и приказами в журналах и книгах, проверять правильность оформления журнала ДУ-46, ДУ-58, ДУ-60, ДУ-2 сдающей сменой и расписываться в них, знакомиться с планом работы на смену и на ближайшие периоды, с положением на путях станции;

-обеспечивать выполнение качественных и количественных показателей эксплуатационной работы;

-при приеме дежурства и в процессе дежурства проводить 1 ступень 3-х ступенчатого контроля и целевой инструктаж составителю поездов,приемосдатчику;

-повышать свой уровень знаний, в том числе и путём самоподготовки.

Обязанности составителя поездов:

-знать и выполнять требования документов, касающихся работы составителя поездов, а также технологию работы обслуживаемых станций, общие сведения об устройстве вагонов и контейнеров, устройство тормозных башмаков и правила пользования ими;

-точно и своевременно выполнять задание на маневровую работу .обеспечить руководство движением маневрового локомотива;

-выполнять регламент переговоров с ДСП и машинистом маневрового локомотива;

- производить закрепление составов и групп вагонов тормозными башмаками согласно ТРА станций и их уборку;

-соблюдать требования Инструкций по охране труда, производственной санитарии стандартов безопасности требовать их выполнение работниками станции;

-повышать свой уровень знаний.

Приёмосдатчик груза:

Должен знать организацию работ по выполнению грузовых и коммерческих- выгрузки, погрузки, сортировки, приёма, выдачи, взвешивания грузов, коммерческого осмотра поездов и вагонов. Осуществление контроля за соблюдением эффективности использования погрузочно- разгрузочных машин и механизмов. Обеспечение выполнения заданий по погрузке- выгрузке, приему- выдаче грузов в установленные сроки. Оформление перевозочных документов, ведение учёта приёма, отправления грузов, простоя вагонов. Оформление документов на вывоз грузов, телеграмм по не сохранности перевозимых грузов, разъединение грузов и документов и другие случаи коммерческого брака. Организация сортировки и погрузки грузов в соответствии с сетевым и дорожным планом формирования поездов. Осуществление контроля за исправным состоянием весов, необходимого инвентаря и материалов для маркировки грузов и пломбировки вагонов. Обеспечение сохранности грузов, рациональное его размещение в складах и вагонов. Применение мер к сокращению простоя подвижного состава под грузовыми операциями.