Небезпеки міжпланетного перельоту.

Небезпека номер один - потоки частинок високих енергій, що проникають через масові перепони. Крім жорстких сонячних випромінювань в міжпланетному польоті слід остерігатися впливу космічних людей і потоків часток високих енергій у районі планет. У віддалених областях космічного простору народжуються мчать з великими швидкостями заряджені частинки, потоки яких іменуються космічними променями. Вриваючись у верхню атмосферу Землі, вони продовжують потоки вдруге заряджених частинок. Останні накопичуються в навколоземному космічному просторі. Сонячна активність також є причиною накопичення часток високих енергій поблизу Землі. Запуски перших супутників Землі і космічних ракет дали можливість групі американських вчених під керівництвом Дж. Ван-Аллена і радянським ученим, відкрити і вивчити потоки частинок високих енергій в ближньому космосі. В результаті цих досліджень встановлено існування поясів заряджених частинок поблизу Землі. Що це за пояса? Відомо, що наша планета являє собою гігантський магніт, а будь магнітне поле впливає на рух електрично заряджених частинок. Тому частинки, що летять зі світових глибин, - корпускули, що викидається Сонцем, підлітаючи до Землі, затримуються її магнітним полем і розподіляються по певних областях ближнього космосу. З цих часток формується три пояси, що охоплюють Землю. Найбільш небезпечний внутрішній пояс простягається до полярних широт. Навколополярні області вільні від частинок високих енергій. Ближня до Землі межа внутрішнього поясу в різних районах Землі проходить на різних висотах. Межі також залежать від фази сонячної активності. Висота нижньої межі в східній півкулі може становити близько 1500 км, а в західному - близько 500 км. Таке розташування обумовлено розбіжністю магнітних поясів Землі з її географічними полюсами. Зовнішній радіаційний пояс простягається на відстані 70-150 тис. км. Дія космічних променів і радіаційних поясів таке ж, як і дія радіоактивних речовин. Знаходження в радіаційному поясі без усякого захисту протягом однієї-двох діб тягне за собою отримання смертельної дози радіації. Людина буде вражений променевою хворобою в самій важкій формі. Поставити ефективний захист на космічному кораблі поки не можливо, техніка поки безсила зробити це. Отже, поки існує лише один вихід - безпечні космічні дороги. У роки спокійного Сонця в ближньому космосі літати можливо на висотах, що не перевищують 600 км. Вище польоти протипоказані: там розташовані кільцеві потоки заряджених частинок. Політ до інших планет потрібно здійснювати через "канали", розташовані поблизу осі обертання Землі. Вихід з Землі в міжпланетний простір можливий тільки в арктичних і антарктичних областях. Перейдемо до небезпеки номер два - зустрічі з метеоритними частинками. Як ми бачили раніше, метеорна матерія широко поширена в міжпланетному просторі. Досить сказати, що за рахунок випадають на Землю метеоритів і метеорної пилу маса Землі щодоби зростає на 0,5 * 10 6 кг. Ці метеорні тіла рухається зі швидкостями, значення яких коливається в межах від 11 км / сек до 80 км / сек. Удар метеорита по обшивці корабля може привести до непоправних наслідків. Щоб визначити необхідну для захисту товщину стінок корабля, з'ясуємо "пробивну" силу метеоритів. Лист дюралюмінію товщиною 1 мм пробивається будь метеоритом діаметром 0,2 мм і більше. Сталева обшивка товщиною 3 мм пробивається метеоритом діаметром більше 1 мм, а сталь товщиною 12 мм може бути пробита метеоритом діаметром 0,5 см. Певну небезпеку можуть представляти і метеорити-пилинки, так звані мікрометеоритів. Вони малі, але яким буде ефект безперервних ударів їх об стінки корабля? Чи не можуть вони поступово зруйнувати обшивку? Адже навіть пробоїна мікроскопічних розмірів викличе катастрофу: порушиться герметизація кабіни, температура впаде до вкрай низьких значень, і космічний мандрівник загине. проведені розрахунки показали, що обшивка корабля з дюралюмінію товщиною 1,5 мм або з нержавіючої сталі товщиною 0,6 мм забезпечує безпеку від ударів мікрометеоритів приблизно протягом року. Але сказаним не вичерпуються всі небезпеки космічного польоту. Існує ще небезпека номер три - спопеляюча спека при польотах в атмосфері. При посадці на такі планети, як Земля, Венера, Юпітер, які володіють щільними атмосферами, корабель буде омиватися розпеченими газами. Температура обшивки корабля буде підніматися до таких значень, при яких руйнуються найбільш тугоплавкі матеріали. Можуть спостерігатися такі явища, як плавлення і випаровування оболонки корабля і винесення оплавлених матеріалів набігаючим потоком повітря. Корабель може "випаруватися", подібно метеориту. Існує ряд методів регулювання температури корабля. Один з них правильний вибір траєкторії входу в атмосферу під малим кутом до горизонту. При повільному "зануренні" корабля в атмосферу втрата швидкості відбувається повільно, тому в меншій мірі відбувається і розігрів корабля.