- •Визначення посадки, остійності, загальної міцності корпусу судна в рейсі
- •Исходные данные
- •1 Расчёт продолжительности рейса и судовых запасов
- •2 Составление грузового плана судна
- •3 Расчет посадки судна. Осадки на марках углублений и определение водоизмещения по осадкам на марках.
- •4 Проверка остойчивости судна после погрузки.
- •5 Проверка посадки и остойчивости судна к концу рейса
- •6 Проверка общей продольной прочности судна для нагрузки на отход судна
- •7 Заключение
- •Список использованной литературы
6 Проверка общей продольной прочности судна для нагрузки на отход судна
6.1 Рассчитываем составляющую изгибающего момента на миделе от веса судна порожнём по формуле:
:
где -численный коэффициент для грузовых судов с силовой установкой в корме:
6.2 Рассчитываем составляющую изгибающего момента на миделе от сил поддержания на тихой воде:
;
где
Коэффициент общей полноты δ = определяем по данным «Кривых элементов теоретического чертежа» из таблицы 4 [2] для средней осадки м.
кНм
6.3 Рассчитываем составляющую изгибающего момента на миделе от сил дедвейта как арифметическую полусумму моментов носовых и кормовых грузов, запасов и балласта относительно миделя в таблице 11.
Таблица 11 Расчёт арифметической суммы моментов от масс дедвейта
Нагрузка |
Шпангоуты |
Н а о т х о д |
|||||
масса, т |
плечо, м |
момент, тм |
|||||
|
|||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|||
Моторное топливо 0,92 т/м3 |
|||||||
Топливная 1Т ПБ |
|
|
|
|
|||
Топливная 2Т ЛБ |
|
|
|
|
|||
Топливная 3Т ЛБ |
|
|
|
|
|||
Топливная 4Т ДП |
|
|
|
|
|||
Дизельное топливо 0,86 т/м3 |
|||||||
Топливная 5Т ПБ |
|
|
|
|
|||
Топливная 6Т ЛБ |
|
|
|
|
|||
Смазочное масло 0,92 т/м3 |
|||||||
Запасная 2М ПБ |
|
|
|
|
|||
Запасная 3М ПБ |
|
|
|
|
|||
Запаса масла ДГ 4М ЛБ |
|
|
|
|
|||
Пресная вода 1,00 т/м3 |
|||||||
Котельная 3В ДП |
|
|
|
|
|||
Питьевая 4В ДП |
|
|
|
|
|||
Питьевая 5В ПБ |
|
|
|
|
|||
Пресная 6В ЛБ |
|
|
|
|
|||
Пресная 7В ПБ |
|
|
|
|
|||
Пресная 8В ДП |
|
|
|
|
|||
ПРОВИЗИЯ |
|
|
|
|
|||
Груз 1,55 м3/т |
|||||||
Трюм 1 |
|
|
|
|
|||
Трюм 2 |
|
|
|
|
|||
Трюм 3 |
|
|
|
|
|||
Трюм 4 |
|
|
|
|
|||
Балласт 1,020 т/м3 |
|
||||||
Балластная 11Б ДП |
|
|
|
|
|||
СУММА |
|
∑Рi =
|
|
∑= |
6.4 Определяем величину изгибающего момента на тихой воде в миделевом сечении:
Т.к. > 0, то судно испытывает перегиб на тихой воде.
6.5 Рассчитываем нормативную величину изгибающего момента на тихой воде:
кНм;
где при перегибе
6.6 Сравниваем абсолютную величину изгибающего момента на тихой воде в миделевом сечении с допускаемой.
Т.к. = кНм < , то общая продольная прочность судна считается обеспеченной.