3.4 Ресиверы

Выравнивание колебаний давления в сети при расходовании сжатого воздуха и создание резервного за­паса воздуха осуществляются путем использования специальных емкостей (воздухосборников) — ресиве­ров (рис. 3.26). Объем ресивера выбирают в зависимости от режима работы компрессорной установки, и вели­чина его должна составлять не менее половины объема воздуха, всасываемого компрессором в течение одной минуты.

■Х7

3. Энергообеспечивающая подсистема

Отбор сжатого воздуха из ресивера в систему осуществляют из верхней его части, т. к. в нижней со време­нем скапливается конденсат, для отвода которого применяют устройства автоматического или ручного слива. Ресиверы больших объемов снабжают люками для периодической очистки внутренних поверхностей от заг­рязнений.

Аккумулирование энергии сжатого воздуха в ресивере позволяет периодически отключать компрессор от пнев-мосети (переводить в режим разгрузки), либо вообще временно его выключать. Обычно это делается автомати­чески, когда давление в ресивере достигает значения, на которое настроен установленный на нем электрический датчик давления. Как только давление падает ниже предельного значения, датчик выдает сигнал на подключение (включение) компрессора. Таким образом, компрессор работает под нагрузкой не постоянно, а периодически, по мере того как расходуется сжатый воздух в пневмосети.

Поскольку ресивер является емкостью, находящейся под давлением, то с целью обеспечения безопасности эксплуатации его снабжают предохранительным пневмоклапаном, предназначенным для автоматического сбро­са сжатого воздуха в атмосферу при повышении давления сверх установленного значения (рис. 3.27).

Рис. 3.27. Предохранительный пневмоклапан

Предохранительный пневмоклапан представляет собой пружинную полноподъемную конструкцию, обеспе­чивающую высокую пропускную способность клапана при его открытии.

В нормальном состоянии запорно-регулирующий элемент (ЗРЭ) — тарельчатый клапан 2 — прижат к седлу 1 пружиной 3, силу сжатия которой настраивают посредством специально предусмотренной гайки 4. При повышении давления под клапаном сверх значения, определяемого настройкой пружины, тарельчатый клапан отходит от сед­ла, обеспечивая свободный выход воздуха вплоть до того момента, когда давление упадет ниже номинального значения срабатывания клапана, после чего последний закрывается. Исправность клапана можно проверить про­дувкой, используя кольцо 5 для принудительного его открытия.

3S

псипачение и принцип деиишии i |редилраниий 1ьниш мнеьмиклаиана прьжраини (лиираже--чэ з его условном графическом обозначении. Так как чтение принципиальных схем пневматических систем тсбсй сложности базируется на понимании смысла, вложенного в каждый символ, остановимся подробнее на графическом обозначении предохранительного пневмоклапана (рис. 3.28).

Питание

(подвод давления)-

Внутренний

канал управления ЗРЭ

_£

X

Регулируемая пружина

Выхлоп

(сброс в атмосферу)

Запорно-регулирующий элемент (ЗРЭ)

Рис. 3.28. Условное графическое обозначение регулируемого предохранительного клапана

Изображение квадрата с расположенной внутри него линией со стрелкой обозначает, что положение запорно-:е-улирующего элемента аппарата зависит от параметров потока сжатого воздуха, например давления. Стрелка -сказывает направление движения потока. Линия со стрелкой (ЗРЭ) не соединяет на условном графическом эоозначении линию питания с выхлопом (обозначен треугольником), и это говорит о том, что в нормальном со-—эянии аппарат закрыт, т. е. сжатый воздух, подводимый к аппарату, не проходит через него. Следует обратить г.-,1мание на то, что рассматриваемая линия со стрелкой на конце сдвинута на условном графическом обозначе--,'и относительно оси «питание — выхлоп» вниз, в сторону действия пружины (в реальном клапане запорно-зегулирующий элемент прижат к седлу пружиной). Чтобы эта линия «соединила» линию питания с выхлопом, ей -необходимо «преодолеть силу сжатия пружины» (что и происходит с запорно-регулирующим элементом в реаль--см клапане). Сжатый воздух под давлением, значение которого обеспечивает данное перемещение, «подводит­ся к стрелке» (к запорно-регулирующему элементу в реальном клапане) от линии питания по «каналу управле--,-я», наличие которого указывает на то, что аппарат реагирует на значение входного давления (реагирует на давление «перед собой»).

На практике часто применяют предохранительные клапаны, в конструкции которых не заложена возмож--эсть регулировки силы предварительного сжатия пружины. В таких случаях символ, обозначающий пружину, изображают без пересекающей его стрелки (рис. 3.29).

Нерегулируемая пружина

I

Внешний

канал управления ЗРЭ —| j

а

б

Рис. 3.29. Условное графическое обозначение нерегулируемого предохранительного пневмоклапана

Линия со стрелкой может не иметь перпендикулярного к ней отрезка в своей начальной точке (рис.3.29, б); этот отрезок (рис.3.29, а) обозначает, что запорно-регулирующий элемент при своем движении всегда связан с -зналом питания.

Рис. 3.30. Условное графическое обозначение: а — термометра, б - манометра

Параметры находящегося в ресивере сжатого воздуха (температуру и давление) контролируют установлен--ыми на нем термометром и манометром. Условные графические обозначения этих устройств представлены -а рис. 3.30.