Глава II. Особенности передвижения, укрытия и разведения костра в районах Арктики.

2.1. Передвижение

Сек­рет вы­жи­ва­ния и ус­пеш­но­го пе­ре­дви­же­ния в зо­нах хо­лод­но­го кли­ма­та за­клю­ча­ет­ся в на­ли­чии со­от­вет­ст­вую­щей за­щит­ной оде­ж­ды, дос­та­точ­но­го ко­ли­че­ст­ва про­дук­тов пи­та­ния, от­ды­ха и рав­но­мер­ной ско­ро­сти пе­ре­дви­же­ния. Глав­ным же ус­ло­ви­ем яв­ля­ет­ся на­ли­чие со­от­вет­ст­вую­щей за­щи­щаю­щей от хо­ло­да оде­ж­ды в ус­ло­ви­ях жес­то­ко­го арк­ти­че­ско­го и суб­арк­ти­че­ско­го мо­ро­за и вет­ра. Ес­ли в ус­ло­ви­ях Арк­ти­ки че­ло­век не име­ет со­от­вет­ст­вую­щей те­п­лой оде­ж­ды, то пре­ж­де все­го не­об­хо­ди­мо най­ти ук­ры­тие, раз­жечь кос­тер и обо­ру­до­вать «но­ру», что­бы со­хра­нить те­п­ло и энер­гию. Ко­гда по­зво­лят по­го­да и са­мо­чув­ст­вие, по­пы­таться свя­зать­ся с ме­ст­ны­ми жи­те­ля­ми или до­б­рать­ся до то­го мес­та, где ему бу­дет ока­за­на по­мощь. Ес­ли ме­ст­ные жи­те­ли не­дру­же­люб­ны и человек вы­ну­ж­де­н уй­ти или из­бе­гать встреч с ке­м-ли­бо, то со­от­вет­ст­вен­но долж­ны из­ме­нить­ся и спо­со­бы, обес­пе­чи­ваю­щие вы­жи­ва­ние. Ес­ли это воз­мож­но, нужно дер­жаться ря­дом с не­ис­прав­ным са­мо­ле­том или ма­ши­ной и по­да­вай­те сиг­на­лы на спа­се­ние.

Курс дви­же­ния не­об­хо­ди­мо оп­ре­де­лять с уче­том ме­сто­по­ло­же­ния и ме­ст­но­сти. В гор­ной и ле­си­стой ме­ст­но­сти же­ла­тель­но про­дви­гать­ся по те­че­нию рек к оби­тае­мым рай­онам. Ис­клю­че­ни­ем яв­ля­ет­ся Си­бирь, где ре­ки те­кут на се­вер. На­се­ле­ние в рай­онах Се­ве­ра очень ма­ло­чис­лен­но и раз­бро­са­но.

Про­дви­га­ясь по пе­ре­се­чен­ной ме­ст­но­сти, нужно ста­раться учи­ты­вать ее ха­рак­тер. Пом­ни­ть о том, что в до­ли­не час­то бы­ва­ет хо­лод­ней, чем на скло­нах и хреб­тах, осо­бен­но но­чью. Необходимо вы­би­рать мар­шрут по по­бе­ре­жью, вдоль круп­ных рек или вбли­зи мест ве­ро­ят­но­го оби­та­ния че­ло­ве­ка.

В пе­ри­од арк­ти­че­ской зи­мы не­об­хо­ди­мо при­дер­жи­вать­ся че­ты­рех ос­нов­ных пра­вил для обес­пе­че­ния ус­пеш­но­го пе­ре­дви­же­ния.

Оп­ре­де­ле­ние на­прав­ле­ния. Точ­но оп­ре­де­ли­ть ме­сто­по­ло­же­ние и ме­сто, ку­да человек на­ме­ре­н дви­гать­ся. Поль­зо­вать­ся ком­па­сом в этом рай­оне не­воз­мож­но из-за силь­ных маг­нит­ных по­лей. Един­ст­вен­ным ори­ен­ти­ром там слу­жит солн­це. Есть еще спе­ци­аль­ные ча­сы, у ко­то­рых ча­со­вая стрел­ка за су­тки де­ла­ет толь­ко один пол­ный обо­рот. Зная, что солн­це на­хо­дит­ся на вос­то­ке в 6.00, на юге - в 12.00, на за­па­де - в 18.00, а на се­ве­ре - в 24.00, ори­ен­ти­роваться, на­прав­ляя на не­го ча­со­вую стрел­ку. Точ­но оп­ре­де­лить на­прав­ле­ние на се­вер мож­но так­же с по­мо­щью шес­та с от­ве­сом (прил. 2). Этим спо­со­бом мож­но поль­зо­вать­ся в лю­бом пунк­те зем­но­го ша­ра, но осо­бен­но он при­го­ден в ус­ло­ви­ях Арк­ти­ки, по­сколь­ку дру­гие спо­со­бы здесь не при­год­ны, а По­ляр­ная звез­да на­хо­дит­ся слиш­ком вы­со­ко в не­бе. Им­про­ви­зи­ро­ван­ный от­вес со­сто­ит из кам­ня или дру­го­го не­боль­шо­го тя­же­ло­го пред­ме­та, под­ве­шен­но­го на ве­рев­ке к кон­цу на­кло­нен­но­го шес­та (точ­ка D) Ут­ром нужно от­мети­ть ко­нец те­ни - точ­ка В. Поль­зу­ясь точ­кой А на зем­ле не­по­сред­ст­вен­но под от­ве­сом как цен­тром, на­ри­совать по­лу­круг, пе­ре­се­каю­щий ко­нец те­ни. Днем ко­нец те­ни от шес­та бу­дет пе­ре­се­кать ду­гу в точ­ке С. Про­ве­сти пря­мую ли­нию, со­еди­няю­щую точ­ки В и С. Ли­ния, пе­ре­се­каю­щая по­се­ре­ди­не ли­нию ВС и вы­хо­дя­щая из точ­ки А, бу­дет ука­зы­вать точ­но на се­вер.

Для оп­ре­де­ле­ния на­прав­ле­ния на се­вер мож­но поль­зо­вать­ся со­звез­дия­ми, а так­же «на­гляд­ны­ми по­со­бия­ми», ха­рак­тер­ны­ми для Арк­ти­ки. На­при­мер, снеж­ные на­но­сы обыч­но на­хо­дят­ся на под­вет­рен­ной или по­ни­жаю­щей­ся сто­ро­не вы­сту­паю­щих пред­ме­тов - скал, де­ревь­ев, вы­со­ких бе­ре­гов, за­рос­лей ив­ня­ка. Оп­ре­де­лив ос­нов­ные сто­ро­ны све­та, а по ним на­прав­ле­ние на­но­сов, необходимо пе­ре­се­кать их под уг­лом, ко­то­рый бу­дет слу­жить от­прав­ной точ­кой при со­хра­не­нии кур­са. Снег на юж­ной сто­ро­не хреб­тов бо­лее зер­нист, чем на се­вер­ной. На­прав­ле­ние на се­вер мож­но так­же оп­ре­де­лять по ивам, оль­хе и то­по­лю, ко­то­рые обыч­но скло­ня­ют­ся в сто­ро­ну юга, а так­же по хвой­ным де­ревь­ям, ко­то­рые гу­ще с юж­ной сто­ро­ны.

Поль­зоваться нужно эти­ми при­ме­та­ми для при­бли­зи­тель­но­го оп­ре­де­ле­ния сто­рон го­ри­зон­та.

Вы­жи­ва­ние в рай­онах хо­лод­но­го кли­ма­та - это си­но­ним вы­ра­же­ния «до­ж­дись сво­его вре­ме­ни». Без со­от­вет­ст­вую­щей оде­ж­ды, в плохую по­го­ду толь­ко не­мно­гие лю­ди мо­гут ус­пеш­но пе­ре­дви­гать­ся в ус­ло­ви­ях Арк­ти­ки.

Не­об­хо­ди­мо иметь дос­та­точ­ное ко­ли­че­ст­во оде­ж­ды для то­го, что­бы сме­нить влаж­ную оде­ж­ду; кро­ме то­го, она долж­на со­от­вет­ст­во­вать вре­ме­ни го­да и ус­ло­ви­ям ме­ст­но­сти.

Пи­ща, то­п­ли­во, ук­ры­тие яв­ля­ют­ся не­отъ­ем­ле­мым ус­ло­ви­ем со­хра­не­ния жиз­ни, или человек долж­ен иметь сна­ря­же­ние, с по­мо­щью ко­то­ро­го он смо­же­т се­бя обес­пе­чить всем не­об­хо­ди­мым. При пе­ре­дви­же­нии тре­бу­ет­ся боль­ше пи­щи, чем при на­хо­ж­де­нии на мес­те, по­это­му ес­ли за­па­сы про­до­воль­ст­вия ог­ра­ни­че­ны, а ме­ст­ность, че­рез ко­то­рую человек пой­де­т, не изо­би­лу­ет ди­чью, дви­гать­ся на­до толь­ко в том слу­чае, ес­ли это един­ст­вен­ный путь к спа­се­нию.

В лет­нее вре­мя пе­ре­дви­же­нию пре­пят­ст­ву­ют гус­тая рас­ти­тель­ность, пе­ре­се­чен­ная ме­ст­ность, на­се­ко­мые, мяг­кая поч­ва, бо­ло­та и озе­ра, а так­же не­про­хо­ди­мые вброд ре­ки. Зи­мой пе­ре­дви­же­ние за­труд­ня­ют мяг­кий снег, сла­бый реч­ной лед, су­ро­вые кли­ма­ти­че­ские ус­ло­вия, труд­но­сти с обес­пе­че­ни­ем се­бя пи­щей, «раз­ли­вы» (во­да, по­кры­тая толь­ко тон­ким сло­ем льда или сне­га).

В ус­ло­ви­ях Арк­ти­ки человек долж­ен выполнять следующие предписания.

Ос­та­вать­ся на мес­те во вре­мя пур­ги. Со­блю­дать ос­то­рож­ность при дви­же­нии по тон­ко­му льду. Рас­пре­де­лять вес те­ла, ло­жась на лед и про­дви­га­ясь полз­ком. Пе­ре­хо­дить че­рез ре­ки при са­мом низ­ком уров­не во­ды. Обыч­ное за­мер­за­ние и тая­ние мо­гут при­вес­ти к из­ме­не­нию уров­ня во­ды в ре­ке на 2-2,5 м в день. Это мо­жет быть в лю­бое вре­мя су­ток в за­ви­си­мо­сти от рас­стоя­ния до лед­ни­ка, тем­пе­ра­ту­ры и ме­ст­но­сти. Эту раз­ни­цу уров­ня во­ды в ре­ке не­об­хо­ди­мо учи­ты­вать при вы­бо­ре мес­та для ла­ге­ря вбли­зи ре­ки. Учи­ты­вать, что в Арк­ти­ке воз­дух про­зрач­ный, и это за­труд­ня­ет оп­ре­де­ле­ние рас­стоя­ния. Ча­ще рас­стоя­ние ка­жет­ся мень­ше, чем на са­мом де­ле. Ста­рать­ся не пе­ре­дви­гать­ся в ус­ло­ви­ях рас­се­ян­но­го све­та, ко­гда от­сут­ст­вие кон­тра­ста не по­зво­ля­ет оп­ре­де­лить ха­рак­тер ме­ст­но­сти. Все­гда ид­ти по снеж­но­му мос­ту под пря­мым уг­лом к пе­ре­се­кае­мо­му им пре­пят­ст­вию. Най­ти са­мую проч­ную часть мос­та, про­ве­ряя снег пе­ред со­бой ле­до­ру­бом или пал­кой. Уве­ли­чи­вать пло­щадь опо­ры, на­де­вая спе­ци­аль­ные сне­го­сту­пы, лы­жи или пе­ре­дви­га­ясь полз­ком. Ос­та­нав­ли­вать­ся на но­чев­ку за­свет­ло, что­бы бы­ло боль­ше вре­ме­ни на со­ору­же­ние убе­жи­ща. Учи­ты­вать, что как за­мерз­шая, так и сво­бод­ная ото льда ре­ка - это путь дви­же­ния. На за­мерз­ших ре­ках час­то нет рых­ло­го сне­га, и по льду ид­ти лег­че.

Ус­пеш­ное дви­же­ние по по­кры­той сне­гом ме­ст­но­сти не­по­сред­ст­вен­но свя­за­но со сле­дую­щи­ми фак­то­ра­ми.

На­ли­чи­ем и воз­мож­но­стью ис­поль­зо­ва­ния спе­ци­аль­но­го сна­ря­же­ния для пе­ре­дви­же­ния по сне­гу. Ес­ли есть не­ко­то­рый опыт хо­ж­де­ния на лы­жах по пе­ре­се­чен­ной ме­ст­но­сти и спе­ци­аль­ное сна­ря­же­ние, ре­ко­мен­ду­ет­ся ид­ти на лы­жах. В боль­шин­ст­ве рай­онов, по­кры­тых сне­гом, и поч­ти в лю­бой ме­ст­но­сти лы­жи яв­ля­ют­ся са­мым бы­ст­рым спо­со­бом пе­ре­дви­же­ния, луч­ше все­го эко­но­мя­щим си­лы. В по­кры­том тре­щи­на­ми па­ко­вом льду мас­са рас­ще­лин, в ко­то­рые лег­ко мож­но про­ва­лить­ся, ес­ли чуть ос­ла­бить вни­ма­ние. Лы­жи по­зво­ля­ют их пре­одо­леть. По боль­шей час­ти лед име­ет тол­щи­ну 2-3 м, но в мес­тах раз­ло­мов во­да вновь за­мер­за­ет, об­ра­зуя лишь тон­кую ле­дя­ную кор­ку. Бла­го­да­ря лы­жам вес те­ла рас­пре­де­ля­ет­ся на боль­шую по­верх­ность, и по­это­му уда­ет­ся прой­ти да­же по све­же­му льду. Мож­но ис­поль­зо­вать обыч­ные для се­вер­ных на­ро­дов охот­ни­чьи лы­жи, к ко­то­рым, по воз­мож­но­сти, при­кре­пить сни­зу спе­ци­аль­ные на­клей­ки с син­те­ти­че­ским вор­сом, что­бы сни­зить сколь­же­ние. Мож­но для этой це­ли ис­поль­зо­вать шку­ру тю­ле­ней - же­ст­кий во­лос по­зво­ля­ет им взби­рать­ся на лед не со­скаль­зы­вая. Для пе­ре­дви­же­ния на сне­го­сту­пах поч­ти не тре­бу­ет­ся опы­та, толь­ко ско­рость бу­дет зна­чи­тель­но мень­ше, а ходь­ба бо­лее уто­ми­тель­ной. Пе­ре­дви­же­ние на лы­жах по глу­бо­ко­му рых­ло­му сне­гу уто­ми­тель­но, и ес­ли у вас есть вы­бор, ре­ко­мен­ду­ет­ся поль­зо­вать­ся сне­го­сту­па­ми. Од­на­ко лег­кая кор­ка на по­верх­но­сти сне­га не по­зво­ля­ет про­ва­ли­вать­ся лы­жам и обес­пе­чи­ва­ет бы­строе и лег­кое сколь­же­ние. Ес­ли кор­ка дос­та­точ­но проч­на для то­го, что­бы вы­дер­жать че­ло­ве­ка, мож­но ид­ти пеш­ком, но да­же в этом слу­чае, ес­ли есть со­от­вет­ст­вую­щее сна­ря­же­ние и сно­ров­ка, ре­ко­мен­ду­ет­ся ид­ти на лы­жах. Ес­ли снег рых­лый и глу­бо­кий, нужно сде­лать са­мо­дель­ные сне­го­сту­пы. Их мож­но сде­лать из иво­вых или дру­гих пруть­ев, при­ме­няя де­ре­вян­ные рас­пор­ки, рем­ни, про­во­ло­ку или стро­пы па­ра­шю­та. Ес­ли под ру­кой име­ют­ся об­лом­ки са­мо­ле­та, сде­лай­те лы­жи из обив­ки си­де­ний, при­бор­ных до­сок и дру­гих об­лом­ков.