- •МиНистерство образования и науки российской федерации федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «тюменский индустриальный университет»
- •Задание.
- •Содержание.
- •Введение.
- •1. Общая часть.
- •1.1 Общие сведения о конструкции.
- •1.2 Характеристика основных материалов конструкции.
- •1.3 Разработка последовательности изготовления конструкции.
- •1.4 Анализ и выбор способов сварки.
- •2. Технологическая часть.
- •2.1. Выбор оборудования для подготовки кромок сварных соединений.
- •2.2 Технология сборки и сварки.
- •2.2.1 Основные типы сварных соединений в конструкции.
- •2.2.2 Сварочные материалы базовой технологи.
- •2.2.3 Расчет режимов сварки.
- •2.2.3.2. Расчет режимов сварки нахлесточного сварного соединения.
- •2.2.3.3. Расчет режимов кольцевого стыкового сварочного соединения.
- •2.2.4 Выбор оборудования для сварочно-монтажных работ.
- •3. Контроль качества.
- •3.1 Методы и объем контроля качества сварных соединений.
- •3.2. Оборудования для контроля качества.
- •4. Безопасность производства.
- •4.1Меры безопасности при выполнении сварочных работ
- •4.2 Меры безопасности при работе с электрооборудованием.
- •4.3 Требования к персоналу
- •4.4 Расчет загрязнения воздуха рабочей зоны
- •Заключение.
- •Литература.
Заключение.
В ходе выполнения курсового проекта ознакомились со сварочным процессом выполняемым по методу STT на примере установки ремонтной конструкции (обжимной приварной муфты П2) на действующий нефтепровод.
Следует отметить , что метод STT имеет ряд преимуществ перед применяемыми видами сварки при ремонте нефтепроводов:
-
сварочный процесс выполняется быстрее, чем сваркой РД, и не уступает по скорости МПС;
-
воздействие на организм человека менее пагубно, чем при РДС, и значительно менее пагубно, чем при МПС;
-
не склонен к появлению браков, при соблюдению технологии сварки;
-
менее трудоемкий;
-
более легог в обучении;
-
легче управлять сварочной ванной;
-
уменьшается износ средств защиты;
-
более безопасен при сварке на действующих трубопроводах.
В то же время выявились и недостатки сварочного метода STT (при работе от сварочного источника STT-II):
-
процесс требует большего количества оборудования , чем при сварке РД и МПС, что негативно сказывается при развертывании сварочного поста в условиях болотисиой местности и в условиях не погоды;
-
более чуствителен к воздействию ветра, чем РДС и МПС, но при требо- ваниях действующих РД - производить любую сварку в укрытиях, не будем данный фактор считать недостатком;
-
в случае нарушения целостности датчика контроля напряжения на дуге, происходит включение сварочного тока на полную мощность, зачастую приводящее к оплавлению сварочного наконечника ( не безопасно при производстве работ на действующих трубопроводах);
-
отсутствует заявленная мощность источника при работе от сети 380 вольт с частотой сети 50Гц, сказывается на форме пикового тока (при работе от сети частотой 60Гц и напряжением 415 вольт и выше, источник работает идеально);
-
нарушается сварочный процесс при возникновении постороннего потенциала на свариваемой детали ,например потенциал от параллельно работающего источника (датчик напряжения дуги, подключенный к ОУ, не правильно считывает напряжение на дуге);
-
при эксплуатации данного оборудования при температурах менее
– 10 С требуются подающие механизмы и горелки выполненые для соответствующих климатических условий.
Сварочный процесс по методу STT в ходе выполнения курсового проекта зарекомендовал себя с наилучшей стороны. Эта разработка великолепна и применительна для сварки толстостенных изделий. Данный метод актуален и для производства ремонта на действующих трубороводах (с небольшой доработкой) повышая такие показатели труда как: производительность, качество и безопасность.
Литература.
-
РД-23.040.00-КТН-386-09 «Технология ремонта магистральных нефтепроводов и нефтепродуктопроводов с давлением до 6,3 МПа»
-
ТУ-1469-001-48815527-2009 «Приварные муфты и патрубки для ремонта действующих магистральных нефтепроводов»
-
РД 153-39.4-067-04 «Методы ремонта дефектных участков действующих магистральных нефтепроводов»
-
Волченко В.Н., Макаров Э.Л., Шип В.В и др. Сварка и свариваемые материалы.Справочник.-М.: Металлургия,1991,-528с.
-
Марочник сталей и сплавов. 4-е изд., переработ. и доп. / Ю.Г. Драгунов, А.С. Зубченко, Ю.В. Каширский и др. Под общей ред. Ю.Г. Драгунова и А.С. Зубченко – М.: 2014. 1216 с.
-
Методы исследования свойств металлов, сплавов и свариваемых материалов: учебное пособие / Л.М. Полторацкий, С.Б. Сапожков, С.Г. Рудаков, О.Д. Сидорова; Юргинский технологический институт. – Томск: Изд-во Томского политехнического университета, 2014. – 210 с.
-
РД 153-39.4-086-01 «Технология сварочно-монтажных работ по установке ремонтных конструкций (муфт и патрубков) на действующие магистральные нефтепроводы»
-
Технология полуавтоматической сварки труб процессом STT. Руководство пользователя. Pipe Welding With STT, November 1998
-
Технологические особенности сварочного процесса STT и его использование в трубопроводном строительстве. Квасов Ф. В.- Журнал "Потенциал" .
-
РД 558-97 « Руководящий документ по технологии сварки труб при производстве ремонтно-восстановительных работ на газопроводах»
-
РАСЧЕТ ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ РЕЖИМА МЕХАНИЗИРОВАННОЙ ДУГОВОЙ СВАРКИ ПЛАВЯЩИМСЯ ЭЛЕКТРОДОМ: методические указания к курсовому и дипломному проектированию/ Сост.: Р.Ф. Катаев. Екатеринбург : УГТУ-УПИ, 2009. 37 с.
-
Акулов А.Н., Вельчук Г.А., Демянцевич В.П. Технология и оборудование сварки плавлением. Учебник для студентов вузов.- М.: Машиностроение, 2006, - 432с.