- •Кафедра разработки месторождений полезных ископаемых конспект лекций
- •Санкт-Петербург
- •Разработка мпи (Часть I) (для эг и мт)
- •Рекомендуемая литература Основная
- •Дополнительная
- •Введение
- •1.2 Горно-геологические условия залегания месторождений полезных ископаемых.
- •1.2.1. Краткая характеристика угольных месторождений. (2010 г.)Россия ежегодно производит 280 млн. Тонн угля.
- •1.2.2. Краткая характеристика рудных месторождений.
- •1.3 Способы разработки мпи.
- •1.4 Основные принципы подземной разработки месторождений.
- •2. Горные предприятия. Запасы и потери полезного ископаемого
- •2.1. Горные предприятия.
- •2.2. Запасы и потери угля.
- •3. Основные параметры горных предприятий.
- •3.1. Производственная мощность и срок службы шахты.
- •3.3 Стадии разработки шахтных полей.
- •4. Способы подготовки шахтных полей.
- •5. Вскрытие шахтных полей.
- •5.1. Классификация. Требования к оптимальному способу вскрытия.
- •5.2. Взаимное расположение стволов в шахтном поле
- •6. Вскрытие пологих пластов.
- •6.I. Вскрытие пологих пластов наклонными стволами.
- •6.1.5. Достоинства вскрытия наклонными стволами
- •6.2. Вскрытие пологих пластов вертикальными стволами и квершлагами
- •6.3. Вскрытие пологих пластов вертикальными стволами .И гезенками.
- •7. Вскрытие крутых и круто - наклонных пластов
- •8. Вскрытие штольней.
- •9. Комбинированные способы вскрытия:
- •10. Вскрытие шахтных полей на, больших глубинах.
- •10.I.Вскрытие вертикальными стволами и горизонтными квершлагами;
- •10.2. Блоковое вскрытие.
- •14. Околоствольные дворы. Поверхностный комплекс шахты
- •14.1. Типы околоствольных дворов
- •Подземная разработка угольных месторождений
- •15. Системы разработки пластовых месторождений. Классификация систем разработки. Факторы. Влияющие на выбор системы разработки.
- •15.1. Понятия "очистные работы" и "система разработки месторождения".
- •15.2. Факторы влияющие на выбор систем разработки.
- •15.3. Классификация систем разработки.
- •I. Сплошные системы разработки.
- •16. Сплошные системы разработки.
- •Подземная разработка рудных месторождений
- •Основные особенности разработки рудных месторождений.
- •1.1 Характеристика рудных месторождений.
- •1.2 Вскрытие и подготовка рудных месторождений.
- •1.2.3. Вскрытие рудных месторождений.
- •I.2.4. Подготовка рудных месторождений.
- •I.3. Основные производственные показатели при отработке рудных месторождений.
- •1.3.2. Вторичное дробление руды.
- •1.3.3. Доставка
- •I.3.4 Управление горным давлением.
- •2. Системы разработки рудных месторождений.
- •2.1. Классификация систем разработки.
- •2.2.Системы разработки с открытым очистным пространством.( I класс )
- •Разработка месторождений оtkpытыm способом.
- •I. Общие сведения о pmoс. Достоинства и недостатки.
- •2. Этапы открытой разработки.
- •2.4. Вскрышные и добычные работы.
- •2.4.2. Добычные работы. - работы по извлечению пи после проведения по пи разрезной траншеи. Вскрышные и добычные работы включают следующие процессы:
- •2.4.3. Системы pmоc и их элементы.
- •I. Системы разработки с поперечным перемещением, вскрышных
- •3. Комбинированные системы.
- •Обогащение угля
- •Продукты и показатели обогащения
- •Основные операции обработки углей при обогащении
- •Пневматическое обогащение
- •Вспомогательные процессы
- •Рекомендуемый список литературы Основная
- •Дополнительная
2.4.2. Добычные работы. - работы по извлечению пи после проведения по пи разрезной траншеи. Вскрышные и добычные работы включают следующие процессы:
- подготовка горных пород к выемке;
- выемочно-погрузочные работы;
- перемещение горной массы из забоев на поверхность;
- отвальные работы для вскрышных пород;
- складские работы для полезного ископаемого. Подготовка пород к выемке, т.е. отделение части вскрышных пород или ПИ от массива производится БВР или непосредственно экскаваторами (водой). Бурение станками, _ скв.=150-200 или 100-120мм, ВВ - аммонит.
Погрузка пород и ПИ - экскаваторами (мехлопата, драглайн). Рыхлые и мягкие породы вынимаются и грузятся экскаваторами. Экскаваторы - одноковшовые, роторные и многочерпаковые.
Транспорт на карьерах - важнейший технологический процесс, т.к. перемещается много горной массы.
В России применяется железнодорожный, автомобильный, конвейерный и гидравлический транспорт.
Порода в отвалы - бестранспортное перемещение или любым транспортом.
Уголь транспортируется на ОФ или потребителям.
Пустая порода, в отвалы - внутренние (пологое падение) и внешние (крутое падение).
Во внешние отвалы порода перемещается ж.д. и автотранспортом. Во внутренние отвалы - непосредственно экскаватором ЭШ 25/100, IOO/IOO с длиной стрелы до 100м и емкостью ковша 25м и более.
Для передвижки путей - путевые краны, путепередвигатели.
Автотранспорт - грузоподъемность 5-40т до 100 т.
2.4.3. Системы pmоc и их элементы.
Под системой открытой разработки угольных месторождений понимают установленный технологический порядок и взаимосвязь подготовительных, проходческих, вскрышных и добычных работ на уступах.
Система разработки считается эффективной, если она обеспечивает плановую производственную мощность карьера, минимальные потери ПИ, низкую себестоимость, высокую производительность оборудования и безопасные условия труда.
По классификации проф.Е.Ф.Шешко различают следующий системы разработки:
1- с поперечным перемещением вскрышных пород во внутренние отвалы
2- с продольным (вдоль фронта уступа) перемещением вскрышных пород во внутренние или внешние отвалы 3 - комбинированные, объединяющие в пределах одного карьера
особенности систем I и 2 класса
I. Системы разработки с поперечным перемещением, вскрышных
пород во внутренние отвалы.
Наиболее просты и экономичны. Но могут применяться при соответствующем оборудовании (драглайны до 100м, мех.лопаты -65м, транспортно-отвальные мосты в сочетании с многочерпаковыми экскаваторами).
Применяются эти системы при разработке горизонтальных и пологих залежей. Разновидности: 1-е непосредственной перевалкой вскрыши, 2-е кратной экскаваторной перевалкой, 3-е забойным отвалообразователем, 4-с незначительным объемом вскрышных работ.
2. Системы с продольным перемещением вскрышных пород во внутренние и внешние отвалы.
Системы с перевозкой породы во внешние отвалы более сложны и менее экономичны. Но здесь транспорт осуществляется вдоль уступа: и не ограничивает размеры карьера. Эти системы широко применяются, а для разработки наклонных и крутых залежей является единственно возможным.