11. Задачи развития магистрального транспорта газа

Задачи - передача газа из районов добычи в районы потребления

• Основная, определяющая экономические показатели отрасль нефтяной и газовой промышленности.

• Самый капиталоемкий передел (трубы и КС).

• С/с на транспорт в 3 раза больше, чем добыча.

• Сегодня каждый кубометр газа транспортируем на 2800 км

• Объекты газовой промышленности – единая газовая система снабжения.

Газосистема снабжения – это взаимосвязанная совокупность объектов добычи, транспорта, переработки, хранения.

Потребитель определяет политику, так как газ в больших объемах хранить нельзя. Потребляется газ неравномерно, главная причина – температура воздуха.

Сезонная неравномерность – зимой на 30% больше, чем летом.

• Протяженность – 150 тыс км магистральных трубопроводов

• Компрессорные цехи – 690, более 4000 агрегатов общей установленной мощностью 42 млн. кВт.

• Есть возможность маневрировать перекачкой газа за счет перемычек, достигая максимальной надежности газосистемы.

• Уникальна по структуре используемых труб – более 60% труд с внутренним диаметром 1м, что дает высокую концентрацию потоков газа.

Чем больше единичная мощность объекта, тем дешевле прдукция.

Современное состояние:

Принципиально поменялась задача:

• Раньше – расширение системы трубопроводов

• Сейчас – минимизация расходов на развитие; считается, что система уже построена. Стоить только накальные и конечные участки трубопровода.

• Конечные участки надо интенсивно развивать

• Нужны распределительные сети. Соотношение магистральных к распределительным сетям – 1:1

«Газоснабжение» - правительственная программа, ориентированная на развитие распределительных сетей.

«Ямал-Европа» – более 3700 км; цель – увеличение подачи газа в Западную Европу.

«Голубой поток» - цель: расширение присутствия в Турции. Трубы 1420 мм на 75 атм на территории России, глубина свыше 2000м. Цент тяжести перенести на повышение надежности функционирования системы.

Возрастная структура.

• До 10 лет – 28%

• 10-20 лет – 37%

• 20-30 лет – 21%

• больше 30 лет – 14%

частота аварий повышается.

Газпром принял программу реконструкции трубопроводной системы. Она более приоритетна по сравнению со строительством системы.

Проблемы реконстркуции:

• 40% - замена труб (только импортные трубы, так как у нас нет труб больших диаметров). Объемы замены труб ограничены поставкой труб.

• 25% - прокладка дополнительных ниток

• 21% вынос газопровода из охраняемых зон

• 14% - реконструкция переходов через овраги.

Компрессорные станции

• более 50% агрегатов фактически отработали свои ресурсы.

• Энергосбережение – одна из проблем

• Средний КПД= 22-23%. Созданы агрегаты с КПД=33-34%

• Магистральный транспорт сжигает 10% газа от транспортируемого.

Структура работ:

• Установка газоперекачивающих агрегатов в старые цехи

• 23% - строительство новых цехов

• 13% - модернизация газоперекачивающих агрегатов: создание полнонапорных нагнетателей, регулировать производительность.

29. Состав Оборотных средств в н\г промышленности.

Это 2-я часть пок-лей пр-ва. Это предмет труда (т.е. из чего производится готовая пр-ция).

• Оборотные ср-ва м.быть в разных видах: 1.В виде денег на расчётном счёте (на кот. покупают сырьё, инструменты) –материально-вещественная форма; 2.Готовая пр-ция; 3.Гамма материально-технических ресурсов, необходимых для пр-ва пр-ции.

• Оборотные ср-ва делятся на: 1.Оборотные фонды –перечень об.ср-в, кот. необходим для ведения технологического процесса пр-ва пр-ции; 2.Ср-ва обращения –когда пр-ция поступает в сферу обращения (участвует в реализации пр-ции и доведения её до потребителя).

В рез-те использования оборотных ср-в мы получаем готовую пр-цию. Оборотные ср-ва на предприятиях имеются во всех видах одновременно: деньги, запасы, гот. пр-ция, пр-ция в сфере обращения.

Состав оборотных ср-в: (Конкретные виды из тех или иных сфер):

• 1. Сырьё и основные материалы.

• Сырьё –то, из чего производят пр-цию (нефть –в нефтепродукты, мазут –на вторичные процессы, фракции газа –для пр-ва н.хим. пр-тов

• Основные материалы –участвуют в процессе создания гот. пр-ции в виде конструктивных элементов (какая-то готовая часть пр-ции включает их в себя). (Пр.: при буровых работах (строит-во скв-н) –это обсадная колонна, цементный раствор. Но промывочная жидкость –это второстепенный материал (вспомогательный); добавки к цементному раствору –тоже вспомогательный материал.

• 2.Вспомогательные материалы.

Пр.: Газовая пр-ть: метанол, диэтиленгликоль –для предотвращения гидратообразования. Сырья в добыче н. и г. вообще нет; нефть и газ –гот. пр-ция.

Переработка: катализаторы; топливо (со стороны); Запасные части (тара в нефтепереработке), приспособления, хозяйственный инвентарь.

• Оборотные ср-ва потребляются в одном цикле пр-ва и полностью переносят на готовую пр-цию свою ст-ть, а при продаже её возвращают.

• 3.Полуфабрикаты собственного пр-ва –это те предметы труда, над кот. уже произведены определённые воздействия, но это ещё не готовая пр-ция.

Пр.: нефтепереработка: прямогонный бензин –полуфабрикат; его надо смешать для того, чтобы он был товарным продуктом.

• 4.Незавершённое пр-во –те предметы труда, кот. находятся в активной зоне, под воздействием.

Пр.: Скважина: незавершённое пр-во.

В добыче незавершённого пр-ва практически нет.

При бурении скв-ны (5-7 тыс. км) –колоссальное незавершённое пр-во. В процессе вспомогательного пр-ва примеров незавершённого пр-ва очень много.

• 5.Расходы будущих периодов и прочие предметы труда.

Пр.: письменный стол –хоз. инвентарь. Отличаются от текущих расходов тем, что текущие списываются сразу на пр-цию, а расходы будущих периодов списывать на пр-цию будут потом.

Фонды обращения:

Появляются, когда гот. пр-ция выходит из процесса пр-ва.

Составляющие: 1.Готовая пр-ция на складе (нефть поступает в резервуарный парк, отгрузка нефти осущ-ся циклически. Когда идёт циклическая перекачка, то сущ-ет неск-ко сортов нефти, кот. нельзя смешивать : возникает необходимость запасов (+ремонт т/п, когда нужно останавливать перекачку). Но нужно минимизировать готовую пр-цию в запасах;

2.Товары в пути (товары, кот. отгрузили, но они ещё не дошли до потребителя). Раньше платили 1 раз в 5 дней. Товары отгруженные –категория объективная, обусловлена тем, что производители находятся в одном месте, потребители –в другом.

3.Оборотные ср-ва в виде ден. ср-в на расчётных счетах, в кассе пр-тия. Деньги м.быть в аккредитивах, акциях, облигациях. Это самая ликвидная часть, мы можем ими распоряжаться сами.

4.Оборотные ср-ва в расчётных документах. Поставщик с потребителем связан документооборотом (накладные, док-ты о качестве и т.д.). Раньше операция оплаты шла 3-4 дня.

• Соотношение оборотных фондов и фондов обращения: Оборотные фонды занимают больший удельный вес (в нашей пр-ти –80-85%); фонды обращения невелики. Рыночные отношения влияют на это соотношение (можно самим выбрать, кто и откуда будет поставлять сырьё). Чем меньше денег «омертвлено» в виде запасов, тем лучше для предприятия.

Величина Об. Ср-в зависит от:

1.Наполнения производственного процесса (Что мы делаем, какую технологию используем);

2.Объёма производства (чем б.,тем б. нужно Об.С; Увеличение непропорционально; затраты на сырьё, материалы –пропорционально);

3.Географического расположения (района дислокации) –природно-климатические, геологические условия. (Если в суровых климатических условиях –потребность в ОС больше; Геологические условия опр-ют величину ОС в бурении –пр.:наличие зон поглощения);

4.Организации материально-технического снабжения (какую форму исп-ем для поставки груза: через склад, транзит и т.д.);

5.Условий поставки пр-ции потребителю (как поставляем: трубой, ж/д и т.д.).