Разработка и введение режимов защиты в рочс и хочс

Разработка и введение режимов защиты в РОЧС (ХОЧС) – производится с целью обеспечения безопасности и соблюдения максимально допустимых (установленных в соответствии со сложившейся в ЧС обстановкой) доз облучения (токсических доз) населения, производственного персонала, личного состава формирований РСЧС, оказавшихся или осуществляющих деятельность по обеспечению жизнедеятельности и устойчивого функционирования объектов экономики и территории, ликвидации последствий ЧС в зонах радиоактивного (химического) заражения.

Режим радиационной (химической) защиты (РРЗ, РХЗ)- установленный на сутки режим (продолжительность) работы и отдыха (нахождения) на радиоактивно (химически) зараженной местности с учетом конкретных условий деятельности, применяемых способов и средств защиты; заключается в максимальном ограничении времени работы (пребывания) на открытой местности и использовании защитных сооружений с наивысшим коэффициентом защищенности.

10. Устойчивость функционирования объектов экономики и железнодорожного транспорта

10.1. Сущность и определяющие факторы устойчивости функционирования объектов

Устойчивость функционирования железнодорожного транспорта – способность бесперебойно выполнять свои функции и удовлетворять транспортные потребности населения, общества, экономики и обороноспособности государства на уровне, обеспечивающем их жизнедеятельность, национальную безопасность и защиту в ЧС мирного и военного времени.

Устойчивость функционирования объекта экономики – способность элементов ИТК и объекта (организации) в целом противостоять воздействию поражающих факторов ЧС любого характера и выполнять свои производственные функции (задачи) или восстанавливать их в запланированном объеме и номенклатуре в минимально короткий срок.

Применительно к объектам железнодорожного транспорта устой­чивость функционирования означает способность объекта бесперебойно обеспечивать перевозочный процесс в минимально необходимых размерах в ЧС, а также подготовленность к быстрому восстановлению прерванно­го перевозочного процесса.

Факторы, определяющие устойчивость функционирования объекта – факторы, определяющие состояние и основные направления повышения устойчивости функционирования объекта; к ним относятся: защищенность персонала в ЧС (обеспеченность защитными сооружениями и средствами индивидуальными защиты, эвакуации или рассредоточения персонала); обеспечение и повышение физической устойчивости основных элементов ИТК объекта к воздействию внешних нагрузок в ЧС; подготовленность производства к бесперебойной работе в ЧС (в условиях светомаскировки, различных видов заражения и режимов защиты, переход на аварийный режим работы или безопасный технологический процесс); готовность к проведению аварийно-спасательных, других неотложных и восстановительных работ; надежность систем коммунально-энергетических, снабжения и жизнеобеспечения, управления, связи и оповещения.

10.2. Исследование и повышение устойчивости функционирования объекта

Исследование (оценка) устойчивости функционирования объекта – прогнозирование возможных видов ЧС и обстановки, складывающейся на объекте в результате воздействия их поражающих факторов, оценка устойчивости элементов ИТК и работы объекта в условиях ЧС с целью разработки мероприятий по обеспечению и повыше-нию устойчивости функционирования объекта. Осуществляется (оценива-ется) по факторам, определяющим устойчивое функционирование объекта.

Комиссия (группа исследования) по повышению устойчивости функционирования объекта (КПУФ) – создаваемая на объекте из руководящего состава и специалистов объекта или органов управления ГОЧС комиссия (группа) для исследования устойчивости функционирования объекта в условиях ЧС, выявления его слабых элементов и узких мест в работе при воздействии поражающих факторов, выработки обоснованных решений на проведение мероприятий по повышению устойчивости слабых элементов и работы объекта в целом.

Повышение устойчивости функционирования объекта – комплекс организационных, экономических, технических, технологических и других мероприятий, направленных на максимальное снижение воздействия поражающих факторов и обеспечение устойчивого функционирования объекта в условиях ЧС мирного и военного времени; основными путями по всем факторам повышения устойчивости функционирования являются резервирование, рассредоточение, автономность и дублирование основных элементов ИТК.

Инженерно-технические мероприятия (ИТМ) ГОЧС – комплекс мероприятий и требований норм ГОЧС к проектным решениям и застройке городов и объектов экономики, коммунально-энергетических и транспортных систем, направленных на снижение вероятного ущерба, количества пораженных, создание приемлемых условий для защиты людей и проведения спасательных и других неотложных работ в возможных очагах поражения; выполнение этих мероприятий и норм повышает устойчивость работы объектов и отраслей экономики в ЧС.

Техническое прикрытие железных дорог – комплекс мероприятий, направленных на обеспечение устойчивости (живучести) объектов железнодорожного транспорта и непрерывности выполнения перевозочного процесса и их восстановление при разрушении современными средствами поражения в военное время.