- •Для оценки работосп. Имеются след. Основные показания:
- •Определяется нормальное напряжение и сравнивается с допускаемым значением:
- •Механические передачи
- •Зубчатые передачи
- •1. По расположению валов
- •Для изготовления з.К.
- •Геометрия и кинематика з.П.
- •Условия работы зуба в зацеплении и виды повреждения зубьев.
- •Расчетная нагрузка для з.П.
- •Силы действующие в зацеплении прямозубой цил. Передачи:
- •О выборе модуля и числа зубьев
- •Расчет прямозубых колес на контактную прочность.
- •Расчет по напряжениям изгиба.
- •Косозубые цил. Передачи.
- •Особенности расчета косозубых цил. З.П. На прочность.
- •Конические з.П.
- •Силы зацепления в конических з.К.
- •Особенности расчета конических з.П. На прочность.
- •О геом. И кинематике конических з.К.
- •Расчет на прочность по контактным напряжениям и напряжениям изгиба.
- •Расчет на прочность по напряжениям изгиба.
- •Червячные передачи.
- •Кпд червяка:
- •Скольжение в червячном зацеплении
- •Тепловой расчет закрытых зубчатых и червячных передач.
- •Смазка.
- •Валы и оси.
- •Расчет валов на прочность.
- •Подшипники качения.
- •Виды повреждения подшипников качения.
- •Особенности расчета радиально-упорных подшипников.
- •Подшипники скольжения.
- •Расчет подшипников скольжения.
- •Механические муфты или муфты приводов.
- •Все мех. Муфты делятся на три основные группы:
- •Резьбовые соединения.
- •Самоторможение в резьбе.
- •Распределение нагрузки по виткам резьбы гайки.
- •Расчет резьбы на прочность.
- •Болты –винты с гайками, винты, шпильки с гайками.
- •1. С зазором.
- •2. Без зазора
- •Сварные соединения.
- •Контактная сварка.
- •Ременные передачи.
- •Идеальные данные для кривых скольжения
- •Цепные передачи.
Тепловой расчет закрытых зубчатых и червячных передач.
А.- площадь поверхности, с кот. отводится тепло (омывается снаружи воздухом, а внутри маслом или брызгами).
- коэфф. теплоотдачи.
Если корпус редуктора имеет ребра, то в расчет вводится половина площади ребер.
Условие теплового баланса:………
- естественное охлаждение
- перегрев, требуентся исскуственное охлаждение.
Исскуственное охлаждение:
1. Увеличение боковой поверхности – ребра.
2. Установление вентилятора для обдува корпуса – на валу червяка.
3. Уменьшение темп. масла – установить змеевик с охлаждающей жидкостью.
4. Циркуляционная смазка (при скорости – 12-15 м/с).
Смазка.
1. Густая – открытые цепные, червячные, цил. передачи.
2. Жидкая – каторная (заливается внутрь корпуса и погружается один из элементов) и циркуляционная.
Объем заливаемого масла:
- для зубчатых – 0,4-0,7 л/кВт (передаваемая мощность).
- для червячных – 0,5-1 л/кВт.
Валы и оси.
Назначение – поддержание вращающихся деталей машин – ременные передачи, з.к., звездочки, барабаны и т.д.
Материал – конструкционная сталь, легированная сталь.
Отличие вала от оси в том, что вал передает вращающий момент, а ось его не передает.
Валы м.б. прямые, коленчатые, гибкие.
Кроме того валы м.б. сплошные и полые. По конструктивному исполнению валы оси бывают гладкими и ступенчатыми.
Конструктивные детали валов и осей:
- опорная часть вала – цапфа (промежуточные (шейка-цилиндрический) и концевые (шип – цилиндр., конические, шаровые)).
Концевая опорная часть вала, кот. воспринимает осевую нагрузку наз. пятой, а подшипники – подпятники.
- шпоночные пазы
- переход от одного диаметра на другой – галтели или проточки.
- буртики
- фаски
- концы вала – конические или цилиндрические.
Т.к. ось не передает вращающего момента, то основной нагрузкой для осей явл. изгибающий момент.
ОСИ- по изгиб.
А для вала – вращающий и изгибающий моменты.
Нормальными силами при расчете валов и осей пренебрегают, т.к. они малы.
Оси рассчитываются только на изгиб
у ,
Расчет валов на прочность.
В три этапа.
1. Предварительный расчет, кот. проводится с целью опред. среднего диаметра вала. Он проводится только по условию прочности на кручение, при этом принимаются контактные значения касат. напряжений.
, =15…30МПа(15 вход,30 выход),
Потом определяется конструктивная форма вала.
2. Расчет вала на сложное сопротивление, кот. заключается в оценке статической прочности вала. В общем случае нагрузки действующие на вал находятся в разных плоскостях.
Необходимо выполнить расчетную схему вала:
- эпюра моментов в гориз. плоскости.
- реверсивное.
- нереверсивное.
Оценка статической прочности:
, , =1при реверсивной работе, =0,75 не реверсивной,
сравниваем с предельно допустимым напряжением, , , предел текучести от марки стали,
Вывод: вал на статическую прочность работоспособен.
Основная причина выхода из работы вала – усталостное разрушение, в следствии действия переменных по величине и времени напряжений.
3. Уточненный расчет вала, заключающийся в оценке сопротивления усталости вала.
Опр-ся S – общий запас сопротивления усталости.
- запас сопротивления усталости при изгибе и при кручении.
Напряжения изгиба меняются по симметричному (1) циклу времени. А напряжения кручения по пульсирующему (2) (от нулевому циклу).
корек влияние постоянной составляющей цикла напряжения на сопротивление усталости
амплитуды сост циклов напряжений
- эффективные коэфф. концентрации напряжения при изгибе и при кручении.
- масштабный фактор (коэжфф. диаметра вала).
- коэфф. учитывающий шероховатость поверхности.
Расчет вала на жесткость.
- угол закручивания.
Расчет заключается в ограничении упругих деформаций вала.
для червяка
……..- осевой момент сопротивления.
………-длина участка.
…………-модуль упругости 2 рода
………..- полярный момент.