- •Общие положения
- •Указания к выполнению разделов курсового проекта Введение
- •1 Исходные данные для расчёта графика движения поездов
- •1.1 Техническая характеристика железнодорожных участков
- •1.2 Исходные данные для определения размеров движения поездов, основных нормативов и элементов графика
- •2 Организация местной работы на железнодорожных участках
- •2.1 Определение погрузки и выгрузки на опорных станциях и количества сборных поездов на участках
- •2.2 Выбор схем развоза местного груза на участках
- •3 Определение размеров грузового движения и элементов графика
- •3.1 Определение размеров движения грузовых поездов
- •3.2 Расчет станционных и межпоездных интервалов
- •4 Определение пропускной способности участков
- •4.1. Расчет наличной пропускной способности участков
- •4.2 Расчет потребной пропускной способности участков
- •5 Составление графика движения поездов
- •5.1 Составление графика движения поездов (без выделения стабильной части поездопотока)
- •6 Расчет качественных показателей вариантов графика по грузовому движению
- •Заключение
- •Исходные данные
- •Техническая характеристика железнодорожных участков
- •3 Библиографический список
- •4 Контрольные вопросы
3 Определение размеров грузового движения и элементов графика
Перед выполнением раздела изучить учебную литературу, указанную в задании /2, 3, 6, 7/, и лекционный материал. В проекте кратко указывается цель и последовательность расчетов, выполняемых в данном разделе.
3.1 Определение размеров движения грузовых поездов
На основании данных среднесуточных вагонопотоков и расчетных составов поездов определяется общее количество грузовых поездов на каждом участке (в т.ч. сквозных и участковых) и маршруты их следования. Количество сборных поездов принимается на основании расчетов в разделе 2.
Общее количество грузовых поездов на участке (среднесуточные поездопотоки) (без учета сборных и вывозных) определяется по формулам:
; (3.1)
, (3.2)
Где Nсут − среднесуточный вагонопоток, вагонов/сут.;
Nсб − вагонопотоки, осваиваемые сборными (вывозными) поездами;
т − расчетный состав поезда, вагонов.
Расчетные составы грузовых поездов определяются на основе следующих данных:
Qнбр− унифицированная норма веса поездов в рассматриваемом направлении, т;
тн− унифицированная графиковая норма длины состава, вагонов;
Рдин−средняя динамическая нагрузка вагонов;
тф − фактический средний состав поезда, вагонов;
Расчетный состав поезда для определения размеров движения устанавливается порядком, указанным в таблице 3.1, в зависимости от соотношения тф, тн и Qнбр/ Рдин.
Таблица 3.1 − Порядок определения расчетного состава поезда m
-
Соотношение элементов
Принимаемые значения m, вагонов
или *)
*) m принимается равным тф в случае, когда в графике предусматриваются специализированные нитки для длинносоставных поездов (данный вариант в проекте не рассматривается).
Результаты расчетов по определению расчетного состава грузового поезда представляются по форме таблице 3.2.
Таблица 3.2 − Определение расчетного состава грузового поезда
Условие соотношения элементов |
Фактическое соотношение для заданных исходных данных |
Выводы по расчетам, принимаемое значение m, ваг |
|
60>3300/60 = 55<71 |
не удовлетворяет условию |
|
60<71>3300/60 = 55 |
не удовлетворяет условию |
|
3300/60 = 55<60<71 |
удовлетворяет условию, принимаем m = 60 ваг. |
|
60−71-отрицательное значение |
не удовлетворяет условию |
|
60−71-отрицательное значение |
не удовлетворяет условию |
Примечание: в таблице приведен пример расчета для условных данных.
Результаты расчетов общего количества грузовых поездов по формулам 3.1, 3.2 представляются в форме таблицы 3.3.
Таблица 3.3 − Расчетное количество грузовых поездов на участках
Участок и направление следования |
Количество поездов в месяце максимальных грузовых перевозок |
||
|
|
||
А-Б |
чет |
32 |
32 |
нечет |
32 |
||
Б-В |
чет |
10 |
11 |
нечет |
11 |
В курсовом проекте в соответствии с заданием (п. 2.5) необходимо разработать график движения поездов (без выделения стабильной части поездопотока) на размеры движения месяца максимальных грузовых перевозок.
Количество ниток в графике движения устанавливается следующим порядком:
в графике движения месяца максимальных грузовых перевозок определяется по формуле:
-
.
(3.3)
В формуле (3.3):
− число ниток графика, необходимое для вывоза предъявляемого поездопотока (без учета сборных и вывозных поездов);
− экономически целесообразный резерв ниток, обеспеченных локомотивами для устойчивого вывоза поездов с сортировочных и участковых станций (рекомендуется определять по таблице 3.4);
− число расписаний сборных и вывозных поездов, определяемое технологией местной работы.
Таблица 3.4 − Экономически целесообразный резерв числа расписаний, прокладываемых в графике
-
nj, пар поездов
nj, пар поездов
менее 3
0
3-7
1
8-12
2
13-18
3
19-24
4
25-30
5
31-36
6
37-43
7
44-50
8
51-58
9
59-65
10
66-75
11
76-85
12
Результаты расчетов по формуле 3.3 приводятся в форме таблицы 3.5.
Таблица 3.5 − Потребное число ниток графика движения
-
Участок
АБ
11
2
1
14
БВ
32
6
1
39