ЛЕКЦИЯ № 2. ОСНОВНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ МАШИН И ИХ ВНЕШНИЕ ПРИЗНАКИ
Вопросы лекции
1.Неисправности двигателя.
2.Неисправности трансмиссии.
3.Планово-предупредительная система технического обслуживания машин.
1. Неисправности цилиндропоршневой
группы
Основные дефекты в блоке цилиндров:
Пробоины на стенках рубашки охлаждения или картера;
Износ торцов первого коренного подшипника; Трещины и отколы;
Износ нижнего посадочного отверстия под гильзу;
Износ верхнего посадочного отверстия под гильзу;
Износ отверстий под толкатели, износ отверстий во втулках под опорные шейки распределительного вала;
Износ гнезд вкладышей коренных подшипников и их не соосность;
Износ отверстий под втулки распределительного вала.
Основные дефекты головки цилиндров:
Пробоины, прогар и трещины на стенках камеры сгорания, разрушение перемычек между гнездами;
Трещины на рубашке охлаждения;
Износ, риски или раковины на рабочих фасках седел клапанов;
Износ гнезд под седла клапанов;
Коробление поверхностей прилегания к блоку цилиндров;
Износ отверстия в направляющих втулках;
Износ отверстий под направляющие втулки клапана;
Срыв или износ резьбы под свечи.
По мере изнашивания цилиндропоршневой группы, а также при закоксовывании колец или их поломке герметичность рабочего объема цилиндра становится недостаточной.
Это приводит к уменьшению давления и температуры сжатого воздуха, следствием чего являются затрудненный пуск (топливо не самовоспламеняется) и перебои в работе двигателя.
Газы под большим давлением прорываются в картер, откуда выходят в атмосферу через сапун.
С износом деталей и потерей упругости колец увеличивается количество масла, проникающего в надпоршневое пространство.
Попадание масла в камеру сгорания вызывает образование нагара на днищах поршней и головке
цилиндров и затрудняет отвод теплоты через
Основные дефекты цилиндропоршневой группы:
Износ или задиры гильзы цилиндра;
Износ и разрушение поверхностей верхней кольцевой канавки, кольца и его перемычки
Наволакивание металла и задиры на юбке поршня;
Оплавление и прогар поршня;
Отложение нагара на поверхности цилиндра и поршня;
Залегание колец; Схватывание пальца.
Внешними признаками неисправности цилиндропоршневой группы являются дымление из сапуна, перерасход масла, затрудненный пуск дизеля, снижение мощности, белый дым при пуске,
Износ и разрушение поверхностей верхней кольцевой канавки, кольца и его перемычки
Оплавление и прогар поршня
