Не обеспечивается полный ход рычага при выжиме педали сцепления:

-Отсутствует зазор между поршнем и толкателем поршня главного цилиндра.

-Отсутствует зазор между толкателем рабочего цилиндра и толкателем гидроусилителя.

-Наличие воздуха в гидравлической системе управления сцеплением.

-Недостаточный уровень тормозной жидкости в бачках.

-Нарушение герметичности рабочих полостей главного и

рабочего	цилиндров, крана из-за повреждения,	износа
манжет или уплотнительных колец.
- Утечка тормозной жидкости в соединениях		или
трубопроводах. Подсос воздуха в гидросистему.

-Засорение отверстия в штуцере бачка, вызывающее разрежение в главном цилиндре, от которого воздух просачивается внутрь цилиндра через уплотнения.

-Закупоривание трубопроводов гидропривода из-за вмятины или засорения.

-Утечка масла через уплотнительные кольца гидроусилителя.

8. Неисправности коробки передач

Неисправности коробки передач энергонасыщенных тракторов Беларус можно разделить на три типа

механические, гидравлические и электрические.

Механические неисправности:

-износ шлицевого соединения раздаточной шестерни и первичного вала корпуса муфты сцепления;

-разрушение соединительной втулки между коробкой передач и задним мостом;

-выход из строя фрикционной муфты;

-износ или разрушение подшипников и других деталей;

-выход из строя шестеренного насоса гидросистемы трансмиссии;

Гидравлические неисправности:

-утечки масла в магистрали подвода к фрикционной муфте;

-течь масла по соединению стакан подвода.

Электрические неисправности:

-не отрегулирована блокировка запуска двигателя при вклю-ченном диапазоне или не исправен выключатель блокировки;

-не работает подтормаживание промежуточного вала;

-короткое замыкание в цепи электромагнита распределителя одной из передач (однократное мигание сигнализатора);

-обрыв в цепи к электромагниту распределителя одной из передач (двукратное мигание сигнализатора);

Неисправности коробки передач можно установить по внешним признакам:

-шум коробки передач;

-затрудненное включение передач;

-самопроизвольное выключение передач;

-подтекание масла.

9. Неисправности подвески

Различают следующие неисправности подвески:

-нарушение углов установки передних колес (развал-схождение);

-деформация рычагов подвески;

-снижение жесткости (ослабление) или поломка пружины;

-нарушение герметичности, износ или механические повреждения амортизатора;

-повреждение опоры амортизатора;

-износ втулок или повреждение стабилизатора поперечной устойчивости;

-износ резинометаллических или шаровых элементов крепления подвески.

О возникновении неисправности подвески свидетельствуют различные косвенные признаки:

-отклонение автомобиля от прямолинейного движения (увод в сторону);

-колебания (раскачивание) автомобиля при поворотах и торможении;

-вибрация при движении;

-стуки в подвеске во время движения;

-«пробой» подвески;

-повышенный или неравномерный износ шин.

- Неправильный предельный угол поворота

колес.

- Стук в шкворне при движении:

- Нарушена регулировка подшипников шкворней.

-Стук в ПВМ при резком повороте колес:

-Люфты в пальцах рулевой тяги и гидроцилиндров поворота.

-Угловые колебания колес:

-Осевой зазор в подшипниках шкворней колесного редуктора.

-Увеличенный зазор в подшипниках передних колес.

- Зазор в подшипниках гидроцилиндров ГОРУ.

- Повышенный износ и расслоение шин

передних колес:

- Нарушена регулировка сходимости колес.

10. Неисправности рулевого управления