Тема. Распределительная / сбытовая / коммерческая логистика

Основной целью распределительной логистики является рационализация процесса распределения в пространстве и времени готовой продукции потребительского или производственно-технического назначения.

Следует отметить, что с распределение продукции неразрывно связана ее упаковка, которой в международной терминологии соответствует термин амбалаж (французская упаковка). Под этим термином понимают также упаковочный материал и расходы на упаковку.

Распределительная логистика решает свои специфические задачи на микро- и макроуровне. На микроуровне – на уровне отдельного промышленного предприятия. При этом к ее основным задачам относятся:

1. планирование процесса распределения;

2. организация, прем и обработка заказов;

3. комплектация и упаковка, фасовка (связана с измерением по массе или по объему) и упаковка в соответствии с требованиями заказчика;

4. обеспечение требуемых заказчиком размера, номенклатуры и периодичности поставок;

5. организация отгрузки заказов;

6. организация послепродажного обслуживания заказчика, включающего в себя претензионную работу и обратную логистику.

На макроуровне распределительная логистика решает задачи, связанные с организацией и управлением материальными потоками, проходящими по территории района, области, региона, страны и т. д. При этом решаются 2 основные задачи:

1. выбор схемы распределения каждого материального потока (а по существу, выбор количества посредников)

2. организация распределения материальных потоков, включая оптимизацию числа и мест расположения оптовых складов (распределительных центров), а также ряд специфических задач, определяемых особенностями полигона обслуживания.

Ключевыми понятиями в распределительной логистике являются логистический канал или канал распределения / сбыта, канал товародвижения и логистическая цепь распределения / сбыта.

Различают 2 формы распределения:

1. прямая / транзитная, т.е. без посредников

2. эшелонированная – при наличии хотя бы одного посредника.

Логистическйи канал – частично упорядоченное множество посредников, через которых предполагается осуществлять доведение материального потока от конкретного производителя до потребителя. Выражение «частично упорядоченное количество посредников» означает, что понятие логистический канал подразумевает только выбор формы/схемы товародвижения. Логистический канал может включать в себя и собственный сбытовой аппарат производителя.

После того, как определены конкретные участники товародвижения логистический канал трансформируется в логистическую цепь – линейно-упорядоченное множество посредников (физ. или юр. лиц). Очевидно, что материальный поток движется по логистическим цепям.

Длина логистической цепи определяется числом ее уровней, под которыми подразумеваются конкретные участники товародвижения. Самый короткая цепь – цепь нулевого уровня – транзитные или прямые поставки.

С организационной точки зрения логистические цепи можно разделить на горизонтальные (обычные) и вертикальные (интегрированные).

Горизонтальная (обычная) цепь распределения состоит из независимых друг от друга участников товародвижения, каждый из которых осущестлвляет свою деятельность независимо от других и максимизирует свою прибыль без учета возможности получения максимальной прибыли для всего процесса товародвижения. Следовательно, такая цепь распределения не может достигнуть цели логистики в отношении «с минимальными совокупными издержками» (хотя во всем остальном - может).

Вертикальная (интегрированная) цепь распределения – это структура цеп, в которой все участники товародвижения действуют как единая система (включая и собственный сбытовой аппарат производителя, если он включен в такую цепь).

Вертикальные цепи подразделения в свою очередь подразделяются на корпоративные, договорные и административные.

Корпоративная цепь распределения объединяет последовательные стадии производства и распределения продукции под общим руководством одного из участников товародвижения.

Договорная цепь распределения формируется из независимых производственных, распределительных и сбытовых предприятий, но связанных договорными отношениями для координации своей деятельности в целях достижения более высокой коммерческой эффективности, чем это возможно действуя в одиночку. Договорные цепи подразделяются на 3 типа:

1. добровольная – если координацию действия участников цепи распределения осуществляет предприятие оптовой торговли, которое организует и координирует сеть независимых предприятий розничной торговли с целью помочь им в конкуренции с крупными распределительными сетями.

2. кооперативная – предполагает создание кооператива из независимых предприятий розничной торговли для осуществления ими централизованных совместных закупок, ведения общего складского хозяйства и проведения общей политики в области закупок, продвижения реализуемой продукции и ценообразования. Участники такой цепи закупают большинство видов товарной продукции через этот кооператив, планируют и проводят совместную рекламную компанию. Прибыль каждого участника кооператива пропорциональна объему сделанных им закупок.

3. с франчайзинговой / франшизной организацией с производственно-распределительной-сбытовой деятельностью участников цепираспределения. В такой цепи отдельные ее участники, именуемые держателями привилегий объединяют несколько этапов процесса товародвижения.

4. административная цепь распределения – это структура цепи, во которой один из ее участников координирует деятельность остальных участников на основе масштаба своей деятельности или авторитета (имиджа).

Значимой составляющей любой логистической цепи распределения является складская сеть на полигоне обслуживания через которую осуществляется распределение материальных потоков. Организация такой сети оказывает существенное влияние на логистические издержки. По данным на 1995 г.: в Японии в расчете на 1 тыс. чел. населения приходилось 3,4 крупных оптовых складов, в Америке – 1,9, в России – 0,5. В настоящее аремя обоснована тенденция минимизации количества оптовых складов на полигоне обслуживания. Это обусловлено главным образом тем, что чем меньше количество потовых складов при заданной их суммарной площади, тем меньше их страховые запасы и тем меньше эксплуатационные расходы. При этом зависимость страховых запасов от количества складов при заданной их площади определяется формулой квадратного корня

, где и - количество складов при заданной их площади. - сумма затрат.

Что же касается эксплуатационных расходов на складское хозяйство, то можно привести след. усредненные данные. Склад 1500 кв. м. – 60 у.е. на 1 кв. м.