Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
логистика готов..doc
Скачиваний:
12
Добавлен:
02.08.2019
Размер:
423.94 Кб
Скачать

11. Влияние логистики на экономику фирмы.

Логистика — системный подход к организации всего цикла жизни товара и связанных с ним мероприятий в период от момента производства его комплектующих до момента потребления.

Это эффективная система управления материальными, информационными и финансовыми потоками, связанными с жизненным циклом товара. Комплексный подход к логистическому процессу позволяет сократить или нейтрализовать риски неопределенности, под влиянием которых находится функциональный цикл жизни товара.

Развитая логистика на предприятии позволяет существенно сократить издержки, координируя работу всех отделов и рационально используя ресурсы. Более того, многие крупные предприятия активно используют автоматизацию процессов логистики. Автоматизация обеспечивает большую ценность логистической работы, благодаря повышению оперативности движения информации. Автоматизация логистики, как и любого вида деятельности, предполагает применение электронного способа обработки данных. Применение современных технических средств и программного обеспечения позволяет сократить издержки на рабочую силу, ускоряет время обработки данных, упрощает процесс их фиксации и хранения. Автоматизация также дает возможность наблюдать за функционированием всех систем на предприятии в реальном времени, что позволяет постоянно совершенствовать их работу, устранять недостатки, исправлять ошибки по мере их возникновения.

Работа отдела логистики может значительно влиять на работу фирмы, как положительным, так и отрицательным образом. Неграмотное управление ресурсами и информацией, или ошибочная интерпретация данных может негативным образом сказаться на всех аспектах деятельности, превратив ее в убыточную даже при наличии конкурентных преимуществ. А так как работа логистов - это существенная статья расходов в производственном цикле фирмы, отрицательный эффект ее работы не просто не окупит затрат, но многократно их увеличит.

Деятельность в области логистики имеет конечную цель, которая получила название «шесть правил логистики»:

1. Груз — нужный товар.

2. Качество — необходимого качества.

3. Количество — в необходимом количестве.

4. Время — должен быть доставлен в нужное время.

5. Место — в нужное место.

6. Затраты — с минимальными затратами.

7. Конкретность-должен быть доятавлен конкретному потребителю.

Цель логистической деятельности считается достигнутой если эти шесть условий выполнены, т. е. нужный товар, необходимого качества, в необходимом количестве доставлен в нужное время в нужное место с минимальными затратами.

15. Поток как управляемая система

потоки в логистике – одни или множество объектов (деньги, события и пр.), воспринимаемых как единое целое, существующие, как процесс на определенном временном интервале и измеряемые в абсолютных единицах.

потоки в логистике и их параметры:

1. Начальный пункт потока

2. Конечный пункт потока

3. Траектория пути

4. Длина потока

потоки в логистике и параметры их движения: Скорость, время, интенсивность, плотность.

потоки в логистике и их классификация:

1. потоки в логистике классифицируются по степени непрерывности (непрерывные, дискретные)

2. Регулярность(детерминированные, стахостические)

3. потоки в логистике классифицируются по стабильности (стабильные, нестабильные)

4. Изменчивость(стационарные, нестационарные)

5. Характер перемещения потока(равномерный, неравномерный)

6. Степень периодичности(периодические, непериодические)

7. Также потоки в логистике классифицируются по сложности (простые, сложные)

8. потоки в логистике классифицируются поуУправляемости (управляемые, неуправляемые)

Материальный поток – грузы, ТМЦ, детали, рассматриваемые в процессе приложения к ним различных логистических операций и отнесенные к временному интервалу.

Материальный поток и его классификация:

1. Отношение к логистической системе (внешние, входные, выходные, внутренние)

2. Количественный признак (массовые, крупные, средние, мелкие)

3. Натурально-вещественный состав (одноассортиментные, многоассортиментные)

4. Удельный вес образующих (тяжеловесные, легковесные)

5. Степень совместимости образующих (совместимые, несовместимые)

6. Консистенция грузов (насыпные, навалочные, тарно-штучные, наливные).

Другие потоки в логистике :

1. Информационный поток –совокупность циркулирующих внутри логистической системы, между ней и внешней средой, сообщений, необходимых для управления и контроля логистических операций.

2. Финансовый поток – движение финансовых средств внутри логистической системы, между ней и внешней средой, направленное на достижение эффективного движения определенного материального потока.

3. Поток услуг – особенный вид деятельности, удовлетворяющий общественные личностные потребности

16. Типология логистики.

В последнее время в сферах производства и обращения произошли существенные преобразования. В производственно-коммерческой деятельности успешно используются методы снабжения, производства и сбыта базирующиеся на логистике.

Инструментарий логистики имеет универсальный характер, а потому применим во всех сферах предпринимательской деятельности, вследствие чего логистика стала дифференцироваться по различным направлениям, выявились функциональные и отраслевые логистики. В связи с этим встал вопрос о типологии логистики [1], так как в настоящее время в научной и учебной литературе существуют различная структуризация и классификация логистики и ее разделов.

Западные специалисты выделяют логистику, связанную с обеспечением производства материалами (закупочная логистика); производственную логистику; сбытовую (маркетинговую, или распределительную). Выделяют также транспортную логистику, которая, в сущности, является составной частью каждой из трех вышеназванных логистик.

Неотъемлемой частью всех видов логистики является также информационное обеспечение материального потока, что многие авторы называют информационной или компьютерной логистикой.

Профессор Б.А. Аникин [2] пишет, что число видов логистики может быть намного больше и что оперирование такими понятиями имеет не только чисто терминологическое значение. Оно находит отражение в расширении сферы деятельности логистики. По мнению профессора Б.А. Аникина, было бы корректнее вести речь не о видах логистики, а об ее функциональных областях.

Целый ряд авторов поддерживают мнение профессора Б.А. Аникина и предлагают свои наборы функциональных областей, называя их логистиками. Например, Ю.М. Неруш [3] предлагает следующие функциональные области логистики: запасы, транспорт, складское хозяйство, информация, производственное планирование, контроль над материалопотоком в процессе производства, кадры и обслуживающее производство.

А.М. Гаджинский [4] выделяет пять функциональных областей: закупочную, производственную, распределительную, транспортную и информационную логистики.

Еще более широкий набор функциональных областей предлагает А.Д. Чудаков [5]: логистика запасов; транспортная логистика; закупочная логистика; сбытовая (распределительная) логистика; логистика производственных процессов; логистика складирования; информационная логистика; логистика сервисного обслуживания; логистика финансов и менеджмента.

На наш взгляд, наиболее интересной попыткой научного обоснования структуризации логистики является типологическое исследование логистики профессором С.А. Уваровым [1]. По мнению автора, типология логистики представляет собой три уровня: бизнес-логистика; функциональная логистика; ресурсная логистика.

Критерием первого уровня типологизации является сфера приложения логистики в предпринимательской деятельности. Так как наиболее широко распространенными видами бизнеса выступают производственное предпринимательство, коммерция и финансовое предпринимательство, то и типология бизнес-логистики выделяет производственную логистику, коммерческую логистику и логистику финансов, которые, в свою очередь, могут делиться на более мелкие отраслевые логистики. Например, производственная логистика может быть разделена на промышленную, строительную, сельскохозяйственную и транспортную логистики.

В качестве критерия второго уровня типологизации С.А. Уваров выделяет характер этапов воспроизводственного цикла. В соответствии с этим на этапах снабжения, производства и сбыта будут иметь место функциональные логистики: заготовительная, внутрипроизводственная и распределительная.

Критерием третьего уровня типологизации С.А. Уварова являются перемещаемые потоком ресурсы. Поэтому выделяются материальная (транспортно-складская), информационная, финансовая и кадровая логистики.

Типология логистики, предложенная профессором С.А. Уваровым, кажется нам наиболее обоснованной и удобной для изучения и использования в практической деятельности. Вместе с тем, на наш взгляд, можно уточнить ее разбиением заготовительной, внутрипроизводственной и распределительной логистики на складскую логистику и логистику запасов. И в заготовительной (закупочной), и во внутрипроизводственной, и в распределительной логистике имеют место склады, на которых происходит движение материальных потоков (материалов, сырья, незавершенной продукции, готовой продукции). Значит, соответственно, имеет место и складская логистика, заключающаяся в управлении материальными потоками внутри склада - от приемки до отпуска. Так как материальный поток на любом складе временно прекращает свое движение, превращаясь в запас, требующий управления, то соответственно имеет место логистика запасов. Приведенная на рис. 1 структура функциональной логистики будет применима к любой бизнес-логистике.