- •Билет №1 «Краткий исторический очерк развития бетонных и ж/б конструкций»
- •Билет №2. Сущность ж/б. Преимущества и недостатки ж/б конструкций.
- •Билет №3. Структура бетона. Механизм разрушения бетона. Классификация бетона.
- •Билет №4. Бетон, применяемый для изготовления ж/б конструкций: класс бетона, кубиковая прочность бетона, призменная прочность бетона, прочность бетона на сжатие, растяжение при изгибе.
- •Билет №5. Классы и марки бетона.
- •Билет №6. Нормативные и расчетные сопротивления бетона.
- •Билет №7. Деформативные св-ва бетона(объемные и силовые деф-ции). Предельные деф-ции.
- •Билет №8. Модуль деф-ций бетона: начальный модуль упругости, модуль полных деф-ций, средний модуль деф-ций. (рис.3)
- •Билет №9. Основные требования к арматуре ж/б конструкции. Классификация арматуры.
- •Билет №10. Механические свойства арматурных сталей. Диаграммы растяжения арматурных сталей (обычной прочности и высокопрочной)
- •Билет №11. Реологические св-ва арматурных сталей.
- •Билет №12. Влияние высоких и низких темп-р на св-ва арматуры.
- •Билет №13. Классы арматурных сталей.
- •Билет №14..Нормативные и расчетные сопротивления арматуры.
- •Напрягаемая арматура. (рис.5). Напрягаемая арматура освобождается от натяжных уст-в после приобретения бетоном требуемой прочности Rbt – передаточная прочность.
- •Расчёт на прочность по разрушающим усилиям
- •Две группы предельных состояний
- •Билет №18. Нагрузки и сочетания.
- •Билет №19. Сущность предварительно напряжения. Работа предварительного напряженных жбк. Преимущества и недостатки преднапряженных жбк.
- •Билет №20. Величина начального контролируемого напряжения арматуры. Передаточная прочность бетона.
- •Билет №21. Потери предварительного напряжения(первые и вторые)
- •Билет №22. Стадии напряженно-деформированного состояния жбк ( для эл-в без предварительного напряжения арматуры и с предварительным напряжением арматуры)
- •Билет №23. Граничная относительная высота сжатой зоны бетона.
- •Билет №26 . Расчет изгибаемых эл-ов таврового или двутаврового сечения с одиночной арматурой, если: а) нейтральная ось проходит в полке; б) нейтральная ось проходит в ребре
- •Билет №31. Расчет по образованию трещин, нормальных к продольной оси изгибаемого элемента.
- •1.Для обычных эл-ов:
- •2.Для преднапряженных эл-ов:
- •Билет №34. Расчет ж/б элементов по деформациям.
- •Билет №35. Требования унификации и типизации при проектировании сборных жбк
- •Билет №36. Конструктивные схемы многоэтажных зданий.
- •Билет №37. Компоновка перекрытия многоэтажного здания из сборных жбк.
- •Билет №38. Сборные ж/б плиты перекрытий: их типы, геометрические размеры, армирование.
- •Стропильные балки. Особенности конструирования и расчета
- •Билет № 47. Стропильные фермы. Особенности конструирования и расчета.
- •Билет №48.Расчет и конструирование нижнего пояса фермы по двум группам предельных состояний.
- •Билет №49Расчёт элементов верхнего пояса фермы.
- •Билет №52Класс-я стыков и сопряжений жбк
- •Билет №53. Закладные детали и строповочные устройства
- •Общий вид закладных деталей
- •Билет №54.Способы фиксации закладных деталей и арматуры
- •Билет №58.Испытание железобетонных конструкций нагружением
Билет №52Класс-я стыков и сопряжений жбк
В строительной практике различают три вида стыков и сопряжений сборных железобетонных конструкций: жесткие, полужесткие и шарнирные.
Жесткие стыки воспринимают продольные и поперечные силы, а также и изгибающие моменты.
Полужесткие стыки передают продольные и поперечные силы и небольшие изгибающие моменты.
Шарнирные стыки передают только продольные и поперечные силы.
Для выполнения сварных соединений при монтаже сборных железобетонных конструкций рекомендуется применять ванную сварку в инвентарных медных формах. Сварку производят полуавтоматами голой проволокой под флюсом или покрытыми электродами. При этом один из четырех углов плиты оказывается незаваренным.
Шарнирные сопряжения упрощают форму горизонтальных элементов (ригели, подстропильные конструкции и др.) и стык их с колоннами.При таком сопряжении поперечные нагрузки вызывают изгибающие моменты только в тех элементах, к которым они приложены .Это обстоятельство очень важно при использовании унифицированных и типовых конструкций.
Жесткие сопряжения применяют в тех случаях, когда нельзя обеспечить достаточную общую жесткость рамы или когда их применение дает заметное снижение расходов материала на раму.
Жесткие сопряжения рекомендуется также применять при наличии кранов с жестким подвесом любой грузоподъемности или кранов, расположенных в два яруса, а также при пролетах более 36 м и отношении высоты к размеру пролета более 1,5 независимо от наличия или отсутствия кранов.
При жестком сопряжении нагрузки, приложенные к одному из элементов, вызывают изгибающие моменты и в других элементах .
Конструктивные схемы, допускающие сопряжения части элементов шарнирно, а других жестко, применяют в зданиях, имеющих сложную конструкцию с различными в отдельных пролетах нагрузками, высотами и сечениями колонн.
Долговечность и надежность работы сборных железобетонных конструкций определяется главным образом надежностью сварных соединений закладных частей и арматуры в стыках. Защита стыков железобетонных конструкций от воздействия агрессивной внешней среды регламентируется «Указаниями по проектированию антикоррозионной защиты строительных конструкций».
Билет №53. Закладные детали и строповочные устройства
Закладные детали и строповочные устройства (петли, трубки и т. п.) допускается крепить к пространственному каркасу при условии обеспечения требуемой точности расположения. Если при этом отклонения от проектного положения закладных деталей могут снизить несущую способность стыков железобетонных изделий, следует предусматривать крепление этих деталей к форме.
Стыковые соединения являются наиболее ответственными элементами сборных несущих конструкций. Обеспечению их надежности во многом способствуют правильно сконструированные закладные металлические детали. Закладные крепежные детали являются расчетными и нерасчетными. Первые из них должны воспринимать усилия, вызываемые эксплуатационными и монтажными нагрузками. Они конструируются из листового или фасонного проката со специальными анкерами из арматурных стержней периодического профиля диаметром не менее 10 мм или штампованных полосовых листов. Нерасчетные закладные детали обычно изготовляются без анкеров. Если затруднительно защищать детали в стыках от агрессивного воздействия окружающей среды, то следует предусмотреть антикоррозионные покрытия металла. Форма и размеры деталей не должны вызывать расслоения бетонной смеси при изготовлении сборных элементов.