Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Билеты СК.doc
Скачиваний:
23
Добавлен:
05.08.2019
Размер:
1.91 Mб
Скачать

Билет №52Класс-я стыков и сопряжений жбк

В строительной практике различают три вида стыков и сопряжений сборных железобетонных конструкций: жесткие, полужесткие и шарнирные.

Жесткие стыки воспринимают продольные и поперечные силы, а также и изгибающие моменты.

Полужесткие стыки передают продольные и поперечные силы и небольшие изгибающие моменты.

Шарнирные стыки передают только продольные и поперечные силы.

Для выполнения сварных соединений при монтаже сборных железобетонных конструкций рекомендуется применять ванную сварку в инвентарных медных формах. Сварку производят полуавтоматами голой проволокой под флюсом или покрытыми электродами. При этом один из четырех углов плиты оказывается незаваренным.

Шарнирные сопряжения упрощают форму горизонтальных элементов (ригели, подстропильные конструкции и др.) и стык их с колоннами.При таком сопряжении поперечные нагрузки вызывают изгибающие моменты только в тех элементах, к которым они приложены .Это обстоятельство очень важно при использовании унифицированных и типовых конструкций.

Жесткие сопряжения применяют в тех случаях, когда нельзя обеспечить достаточную общую жесткость рамы или когда их применение дает заметное снижение расходов материала на раму.

Жесткие сопряжения рекомендуется также применять при наличии кранов с жестким подвесом любой грузоподъемности или кранов, расположенных в два яруса, а также при пролетах более 36 м и отношении высоты к размеру пролета более 1,5 независимо от наличия или отсутствия кранов.

При жестком сопряжении нагрузки, приложенные к одному из элементов, вызывают изгибающие моменты и в других элементах .

Конструктивные схемы, допускающие сопряжения части элементов шарнирно, а других жестко, применяют в зданиях, имеющих сложную конструкцию с различными в отдельных пролетах нагрузками, высотами и сечениями колонн.

Долговечность и надежность работы сборных железобетонных конструкций определяется главным образом надежностью сварных соединений закладных частей и арматуры в стыках. Защита стыков железобетонных конструкций от воздействия агрессивной внешней среды регламентируется «Указаниями по проектированию антикоррозионной защиты строительных конструкций».

Билет №53. Закладные детали и строповочные устройства

Закладные детали и строповочные устройства (петли, трубки и т. п.) допускается крепить к пространственному каркасу при условии обеспечения требуемой точности расположения. Если при этом отклонения от проектного положения закладных деталей могут снизить несущую способность стыков железобетонных изделий, следует предусматривать крепление этих деталей к форме.

Стыковые соединения являются наиболее ответственными элементами сборных несущих конструкций. Обеспечению их надежности во многом способствуют правильно сконструированные закладные металлические детали. Закладные крепежные детали являются расчетными и нерасчетными. Первые из них должны воспринимать усилия, вызываемые эксплуатационными и монтажными нагрузками. Они конструируются из листового или фасонного проката со специальными анкерами из арматурных стержней периодического профиля диаметром не менее 10 мм или штампованных полосовых листов. Нерасчетные закладные детали обычно изготовляются без анкеров. Если затруднительно защищать детали в стыках от агрессивного воздействия окружающей среды, то следует предусмотреть антикоррозионные покрытия металла. Форма и размеры деталей не должны вызывать расслоения бетонной смеси при изготовлении сборных элементов.