2.2 Розрахунок річного обсягу робіт і кількості виробничих працівників.

Річний обсяг робіт в АТП визначається в людино-годинах і включає обсяг робіт з ЩО, ТО-1, ТО-2, ПР і самообслуговування підприємства. На основі цих обсягів визначається кількість робітників виробничих зон і дільниць.

Розрахунок річних обсягів роботи ЩО, ТО-1, ТО-2 проводиться виходячи із річної виробничої програми даного виду і трудомісткості обслуговування. Річний обсяг ПР визначається виходячи із річного пробігу парку автомобілів і питомої трудомісткості ПР на 1000 км пробігу.

Таким чином , для розрахунку річних обсягів необхідно попередньо вибрати нормативи трудомісткостей ТО і ПР для рухомого складу підприємства, яке ми проектуємо.

2.2.1 Вибір і корегування нормативних трудомісткостей

Щоб розрахувати річний об’єм робіт попередньо із таблиці 2.3 [1,с.46] вибираємо для нашого типу автомобіля ( відповідно до одержаного завдання) нормативну трудомісткість ТО і ПР для І категорії умов експлуатації , а потім їх корегуємо з врахуванням конкретних умов експлуатації, використовуючи при цьому коректуючі коефіцієнти К1,К2,К3,К4,К5.

Значення нормативної трудомісткості заносимо в таблицю 2.8:

Таблиця 2.8- Значення нормативної трудомісткості, людино-годин.

ТИП І КЛАС АВТОМОБІЛЯ	ТРУДОМІСТКІСТЬ, люд.-год.
	ЩО	ТО-1	ТО-2	ПР
	t(н)що	t(н)1	t(н)2	t(н)пр
	людино-годин на одне обслуговування			люд.-год/ 1000 км
ВАЗ 2190	0,2	2,6	10,5	1,8

Трудомісткість ЩО, встановлена нормативним положенням, при застосуванні автоматизованих мийних установок повинна бути зменшена за рахунок виключення із загальної трудомісткості ЩО мийних робіт зв’язаних із застосуванням ручної праці. Тому трудомісткість ЩО при використанні засобів механізації вираховують за формулою:

tщо = t(н)що * К2 * К5 * Км­,

де tщо– трудомісткість виконання робіт ЩО, люд.-год;

Км – коефіцієнт, який враховує зниження трудомісткості за рахунок

використання механізації робіт ЩО, вираховується за формулою:

Км = 1- М/100,

де М – частка робіт ЩО, що виконується механізованим шляхом, %.

Значення М в залежності від ступеня механізації окремих операцій ЩО, може бути вибране виходячи із розподілення трудомісткості ЩО з видів робіт ( таблиця 2.9). При

повній механізації прибирально-мийних робіт необхідно передбачати трудомісткість для роботи оператора з управління механізованими установками ( приблизно 10% від трудомісткості ЩО tщо)

Таблиця 2.9- Приблизний розподіл трудомісткості ЩО з видів робіт ( в відсотках) при виконанні мийки автомобілів немеханізованим способом( [2,с.19] табл.2.7 )

.

Роботи	Легкові автомобілі
Мийні	55
Всього	100

Згідно з таблицею 2.9 визначаємо самі, який рівень механізованих робіт становить при виконанні ЩО для нашого АТП , М=…….%, тоді коефіцієнт Км, що враховує зниження трудомісткості за рахунок використання механізації робіт ЩО

Км =1-55/100=0,45,

tщо = 0,2*1*0,85*0,45=0,08,

Розрахункова нормативна скорегована трудомісткість ТО-1 і ТО-2 визначається за формулою:

- нормативна скорегована трудомісткість для ТО-1,

t1 = t(н)1*К2*К5 = 2,6*1*0,85=2,21,

- нормативна скорегована трудомісткість для ТО-2,

t2 = t(н)2*К2*К5 = 10,5*1*0,85=9,

- нормативна скорегована трудомісткість для ПР:

t пр = t(н)пр*К1*К2*К3*К4*К5 = 1,8*0,8*1*0,9*1*0,85=1,1.

Одержані фактичні відкориговані значення нормативної трудомісткості заносимо в таблицю 2.10:

Таблиця 2.10- Значення відкоригованої ( фактичної) трудомісткості виконання ТО і ПР, людино-годин.

Тип і клас автомобіля	Трудомісткість
	ЩО	ТО-1	ТО-2	ПР
	tщо	t1	t2	tпр
	людино-годин на одне обслуговування			люд.-год/ 1000 км
ВАЗ 2190	0,08	2,21	9	1,1