- •Введение.
- •Содержание.
- •1)Выбор наиболее производительной и экономичной схемы комплексной механизации погрузочно-разгрузочных работ для тяжеловесных и навалочных грузов…………………………………………………………………..5
- •1.Выбор наиболее производительной и экономичной схемы комплексной механизации погрузочно-разгрузочных работ для тяжеловесных и навалочных грузов.
- •1.1.Выбор типа вагонов и схем размещения грузов на них.
- •1.1.2.Для навалочного груза – Руда:
- •1.2.Определение расчётных объёмов работы грузовых пунктов.
- •1.2.1.Расчёт суточных грузопотоков и вагонопотоков.
- •1.2.2. Расчёт массы груза и количества вагонов в подаче.
- •1.2.3. Расчёт суточных объёмов работы прм на грузовом пункте.
- •1.3. Выбор грузозахватных устройств.
- •1.3.1. Грузозахватное устройство для тяжеловесного груза.
- •1.3.2. Грузозахватное устройство для навалочного груза.
- •1.4. Расчёт производительности прм.
1.3.1. Грузозахватное устройство для тяжеловесного груза.
Наиболее универсальные грузозахватные приспособления – стропы, их чаще всего изготавливают из стальных канатов. Их навешивают на грузовые крюки.
Тяжеловесные грузы, а конкретно автомобиль ЗиЛ 130-76 так же разгружается при помощи грузовых стальных строп. Толщина строп и их грузоподъёмность выбираются в зависимости от веса груза.
Рис.5.Грузовые стропы.
1.3.2. Грузозахватное устройство для навалочного груза.
Навалочные грузы выгружаются различными способами, один из них с помощью крана с грейферами – грузозахватными устройствами, выполненными в виде управляемых канатами подъёмных механизмов, челюстей ковшовой формы.
Рис.6. Моторный двухчелюстной грейфер MZG-3 для сыпучего груза плотностью до 2.8 т/м3.
Предназначен для выгрузки-погрузки руды. Размещается на козловых, мостовых, стреловых кранах. Вместимость – 3 м3; масса грейфера – 3.7 тонны
1.4. Расчёт производительности прм.
1.4.1Расчёт технической и эксплуатационной производительности ККС-10.
ПРМ периодического действия – машины, которые перемещают груз отдельными порциями. Их рабочий цикл состоит из нескольких повторяющихся операций. К ПРМ периодического действия относятся краны всех типов, универсальные вилочные погрузчики, электроштабелеры, одноковшовые погрузчики, вагоноопрокидыватели и тд.
Рис.7.Козловой кран ККС-10.
Технические характеристики козлового крана ККС-10:
Консоль – 8 и 9 м;
Пролёт – 20 м;
Максимальная высота подъём крюка – 10 м;
Скорость подъёма крюка - 15 м/мин;
Скорость передвижения тележки – 36 м/мин;
Скорость передвижения крана – 79.8 м/мин;
Грузоподъёмность – 10 тонн.
Для ПРМ периодического действия техническая производительность определяется следующей формулой:
;
Где, Птех – техническая производительность ПРМ;
Gгр – количество груза перерабатываемого за один цикл;
Тц – длительность рабочего цикла.
Для тяжеловесных и длинномерных грузов, таких как колёсная и гусеничная техника, трубы и железобетонные изделия Gгр принимается равной весу одной единицы груза, в данной курсовой работе Gгр = 9.6 тонн.
;
Длительность рабочего цикла крана рассчитывается как сумма продолжительности всех операций за один цикл:
;
Где, t1 – застропка груза = 7 сек;
t2 – подъём груза = 40 сек;
t3 – передвижение тележки;
t4 – передвижение крана;
t5 – опускание груза;
t6 – отстропка = 5сек;
t7 – подъём крюка;
t8 – передвижение тележки;
t9 – передвижение крана;
t10 – опускание крюка.
;
Где, Lмакспод – максимальная высота подъёма крюка;
νпод – скорость подъёма крюка.
;
;
Где, Lсртел – среднее расстояние передвижения тележки равное сумме консоли и половине пролёта;
νтел – скорость передвижения тележки.
;
;
Где, Lсрск – средняя длина склада = 150 м;
νкр – скорость передвижения крана.
;
;
Эксплуатационная производительность рассчитывается с учётом внутрисменных технологических перерывов (приём – сдача смены, обед, перестановка вагонов, техническое обслуживание механизмов и др.)
;
Где, Квр – коэффициент использования ПРМ по времени = 0.8.
.
|
0 30 60 90 120 150 180 210 240 270 300 330 360 390 420 450 |
||||||||||||||||
t1 |
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
t2 |
40 |
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
t3 |
30 |
|
4 7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
t4 |
113 |
|
|
7 7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
t5 |
40 |
|
|
|
|
|
190 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
t6 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
2 30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
t7 |
40 |
|
|
|
|
|
|
|
2 35 |
|
|
|
|
|
|
|
|
t8 |
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
275 |
|
|
|
|
|
|
|
t9 |
113 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
305 |
|
|
|
|
|
|
t10 |
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 18 |
|
|
∑tn |
458 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рис.8.График работы козлового крана ККС-10.